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Kombi, Wandler, ACC, Diesel/Benzin (?), LED bis 20k
Liebes Forum,
So langsam mache ich mir Gedanken um einen Nachfolger für meinen Leasing Insignia. Trotz guter Angebote, hauptsächlich von VW, möchte ich auf einen Gebrauchtwagen zurückgreifen. Zum einen wegen Kinder, Hund und MTB, auch wenn es bei diesem Auto selten der Fall ist, da ich es hauptsächlich alleine fürs Geschäft nutze. Für mich ist ein Auto ein Gebrauchsgegenstand, und ich komme öfter von Baustellen etwas staubig zurück zum Wagen.
Eine bis zwei Mal im Monat fahre ich lange Autobahnetappen von 300 - 1000 km am Tag. Sonst eher 1 bis 2 Mal pro Woche
Strecken von 200-400km.
Bei diesem Fahrprofil stelle ich mir durchaus einen Diesel vor. Folgende Ausstattung muss vorhanden sein:
Wandler
ACC
LED
Sitzheizung
wenn möglich Lenkradheizung
Gute Sitze
Geringer Geräuschpegel im Innenraum.
Baujahr ab ca 2018
Kombi
Bei mobile finde ich ansprechend:
Peugeot 308, EAT8 (nur GT Version?)
Opel Astra mit dem 136 Diesel.
Beide finde ich ansprechend, Opel fahre ich schon länger und würde dann auf Bekanntes zurückgreifen. Andererseits gefällt mir der Peugeot einen Tick besser, bin ihn aber noch nicht gefahren.
Bei sollten problemlose Gesellen sein, zumindest nach meiner Recherche. Beim Peugeot wäre es natürlich wichtig, einen zu erwerben, der beim ACC auch selbstverständig Bremsen kann. Wann das genau der Fall ist, habe ich noch nicht raus gefunden.
Was meint ihr zur Auswahl. Gibt es noch andere Kandidaten im Budget, die euch einfallen würden?
Bekannte Probleme bei den genannten Kandidaten?
Kaufen werde/muss ich im Juli.
Danke und schönen Sonntag.
Beste Antwort im Thema
Ich habe mich für das den neuen Ford Focus Vignale entschieden mit dem 8 Gang Automaten und 150 Diesel PS. Quasi Vollausstattung. Ein lokaler Händler hat ein tolles Leasingangebot gemacht.
Danke für die Beratung
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48 Antworten
Hallo,
mal ne vllt komische Frage, warum kaufst nicht den geleasten??? Da weist was Du hast.
Warst nicht zufrieden?
Gruß jaro
Hab nicht die Option und auch nicht die gewünschten Ausstattungsmerkmale.
Ach so, ok...
Astras mit der gewünschten Ausstattung sehe ich bei mobile.de im Budget gar keine (resp 1 von 2016 mit 164tkm), auch die 308 machen sich da rar. Mit LED und Wandler finde ich noch einen Zafira in Freiburg und einen 218d Active Tourer in Eisenach, beide aber von 2016.
Mit Xenon werden einige Insi A angeboten, sowie vereinzelt ein Mazda 6 in Leipzig und eine C-Klasse in München, alle ebenfalls älter als gewünscht.
Gesucht habe ich allerdings nur bis 40tkm oder ab 2018 ohne km-Einschränkung in der Annahme, dass Du eher nach wenig verbrauchten Autos suchst.
Somit wird der Peugeot mangels Konkurrenz das Rennen machen.
Das Budget kann bei Bedarf auch etwas erhöht werden.
Ich würde natürlich eher ein junges Auto mit wenig KM bevorzugen, allerdings bin ich auch offen. Für Vorschläge von 2-3 jährigen Wagen die so um die 90k gelaufen sind. An meinem derzeitigen Auto war innerhalb der Leasingdauer rein gar nichts.
@HalloSchweiz
Was ich nicht so ganz verstehe....vom (großen) Insignia zu (kleinem) Astra/308? Absicht?
Gruß
Frank
@hansaplast18
Ja, also der Insignia À ist innen nicht sehr groß. Ich brauche außen auch kein Riesenschiff. Also ja, Absicht. Mittelklasse wäre sicher auch OK, allerdings gefällt mir der neue Insignia nicht.
@HalloSchweiz
Als Volvo-Fahrer habe ich wegen der Größe nachgefragt...sprich ein V70 wäre zu heftig, ein V60 würde evtl. passen. ;)
Gruß
Frank
Ich würde dir den SEAT Ateca empfehlen - hat aber ein DKG. Hätte ich gekauft, aber ein Jahr Lieferzeit war mir zuviel.
Deine Ausstattungswünsche finden sich alle im neuen Ford Focus.
@HalloSchweiz
Bist Du bereits einmal eine längere Strecke mit einem selbständig bremsenden und gasgebenden ACC gefahren? Das muss man mögen und man muss sich umstellen wollen. Ich muss jetzt wesentlich früher als jemals zuvor hinter langsamer fahrenden PKW die Spur wechseln. Da LKW i.d.R. noch langsamer fahren und somit zügiger näher kommen, ist es da noch früher nötig. Sonst bremst der ACC gnadenlos ab, und er geht nicht nur sanft vom Gas, er bremst.
Ich würde ACC wieder nehmen, aber nicht überbewerten.
Ohne ACC wäre ein Peugeot 508 vor dem Modellwechsel ein Kandidat. Oder der Citroën C5.
@hkelbi1
Danke, aber der gefällt mir nicht und ist von der Lieferzeit jenseits von Gut und Böse.
@backbone23
Danke, ist von außen ein schönes Auto geworden. Innen muss ich mir ansehen. Da waren die Vorgänger nicht so meins.
@keksemann
Ehrlich gesagt, nein. Ich würde mir ein Komfort- und Sicherheitsgewinn versprechen, wenn das nicht so ist, wäre es vernachlässigbar.
Generell bin durch frühere Jahre mit teils Fahrleistungen um die 80k Km im Jahr ein ziemlich defensiv auf der Straße unterwegs und habe immer eher zuviel als zu wenig Abstand zu den anderen Verkehrsteilnehmern, dafür aber unfallfrei :)
Ein mehr an Sicherheit wäre also immer wünschenswert. Ich bemerke allerdings, dass es nicht wirklich viele aussagekräftige Vergleiche der Assistenzsysteme gibt.
Meine derzeitige Fahrleistung im Jahr wird 30k nicht übersteigen, eher weniger in den nächsten Jahren. Prinzipiell würde mich interessieren, ist eine Distronic in einer aktuellen EKlasse 'besser" als ein ACC von Peugeot / Opel?
Der C5 ist ein Auto, für das ich mich schon länger interessiere. Leider ist eine Citroën Werkstatt am anderen Ende der Stadt und meine gute, freie Werkstatt hat damit keine Erfahrung (muss ich aber mal konkreter nachfragen).
Bei deinem Budget findet man fast ausschließlich junge gebrauchte VW Passat. Vielleicht solltest du den mal anschauen.
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline BMT/Start-Stopp
Erstzulassung: 08/2016
Kilometerstand: 65.000 km
Kraftstoffart: Diesel
Leistung: 110 kW (150 PS)
Preis: 19.850 €
Ein paar Insignia B tauchen aber auch schon im Budget auf falls es Opel sein soll.
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
Opel Insignia 2.0 CDTI BiLED Navi Kamera Keyless
Erstzulassung: 10/2017
Kilometerstand: 29.991 km
Kraftstoffart: Diesel
Leistung: 125 kW (170 PS)
Preis: 19.980 €