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Klimaanlage befüllt ohne Öl 320d/ E90 177PS- ist das o.k?
Hallo,
gestern hat mein Freundlicher meine Klimaanlage nach knapp 3 Jahren evakuieret und etwa 170 Gr. Kühlmittel nachgefüllt. Er hat gesagt, dass kein Öl hinzugefügt werden muss, da das Gemisch ja wieder in den Kreislauf zurückgeführt wird. Stimmt das, oder muss immer auch Kompressoröl aufgefüllt werden?
Beste Antwort im Thema
Nur so mal grundlegend:
Eine Klimaanlage ist ein vollhermetisches System. Wenn keine Leckage auftritt, so kann die Anlage 20 Jahre laufen, ohne hier irgendetwas tun zu müssen. Wartungsfreies System nennt sich das! Was aber auch bedeutet, Klimaservice (außer Pollenfilter und ggf. luftführende Teile) ist absoluter Nepp und nur darauf aus den Umsatz zu steigern. Aussagen wie Kältemittel wird schlecht, oder muss alle 2 Jahre spätestens erneuert werden ist absoluter Blödsinn. Die Undichtigkeitsrate einer normalfunktionierenden Klimaanlage liegt bei unter 3 % pro Jahr, was bedeutet, dass durch den Verlust durch Verbindungen ect. frühestens nach 15 Jahren mal ein Schluck befüllt werden müßte. Das Kältekompressoröl muss in der Regel nur dann aufgefüllt werden, wenn auf der sogenannten Hochdruckseite eine Leckage entsteht, da das hochkomprimierte Kältemittel Öl aus dem Sumpf des Kompressors mitreist (das Kältemittel, i. d. R. R134A, ist in diesem Agregatzustand gasförmig mit hoher Geschwindigkeit, bzw. flüssig wenn es durch den Verflüssiger/Wärmetauscher gedrückt wurde) und das Öl dann an der Leckage austritt. Diese austretende Menge ist meistens so gering, dass die übrige Füllung ausreicht, um eine optimale Schmierung aufrecht zu erhalten. Im übrigen ist es eine gängige Praxis ein Kontrastmittel einzufüllen, wenn die Leckage nicht zu orten ist.
Also, wenn die Klimaanlage ein ist und es kalt aus der Lüftung kommt blos nix aufschwätzen lassen. Wenn ein modrig/muffiger Geruch austritt, Filter wechseln lassen oder einfach die Klimaanlage auch öfters im Winter laufen lassen, dann erübrigt bzw. minimiert sich das Problemchen.
Greeds,
Mounty
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16 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von msorcerer86
Hi,
auf einen Klimalehrgang wurde mir mal erzählt das man bei jeder Klimawartung Öl dazu geben soll. In meinen Augen ist das aber nicht Notwendig. Es sei denn das Gerät hat Öl aus der Anlage gezogen, oder es werden Teile getauscht.
Weil, wenn man seine Intervalle einhält und mal Angenommen alle 2 Jahre seine Klima warten läst, dann hat man irgendwann zu viel Öl in der Anlage. Es sei denn man macht es richtig und tauscht alle zwei Jahre die Trocknerpatrone. ATU zum Beispiel macht so etwas nicht, deshalb auch die Günstigen preise.
Gruß
deine aussage beunruhigt mich, denn bei meiner wartung/neubefüllung wurde kein Öl nachgefüllt bzw. habe ich beim prozessablauf des heilundsohn-klimaservicegerätes nicht gesehen, aber im vorfeld wurde laut anzeige 19gramm abgesaugt. wie mein Experte vorgegangen ist siehe hier, da klappen einem die fußnägel hoch. Aussage: das öl ist im Kältemittel mit drin......
http://www.motor-talk.de/.../...ellen-abdichten-moeglich-t3259460.html
Hat das Klimawartungsgerät jetzt selbstständig etwas hinzugegeben und ist es Vollpfostensicher in der Bedienung !? Ist jetzt kein tropfen Öl mehr din? Muss was hinzugeüllt werden oder ist etwas im Kontrastkältemittel, was ja scheinbar auch scheiße ist, mit enthalten? Die Klimaanlage läuft wieder wie neu aber fragt sich nur wie lange und dann lag es bestimmt nicht am klimaservice wenn was kaputt gegangen ist.......
Gruß
Lutz
Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
Hab noch nie gehört, dass eine Wartung am Kühlschrank oder Kühltruhe empfohlen wird... welche nonstop ja laufen und tw. 20 jahre problemlos überstehen...
Bei den Kühlgeräten sind die Leitungen auch Rohre die verlötet wurden,im Auto hast du dagenen Schläuche. Dazu kommt das sich ein Kühlschrank selten bewegt und im Regelfall auch selten stark schwankenden Temperaturen ausgesetzt wird.Im Auto dagegengibt es große Temperaturunterschiede und die einzelnen Teile bewegen sich sehr stark gegenüber ihren Partnern so das man im Auto flexible Verbindungen benötigt,mit dem Nachteil das die leicht undicht werden können.
Ausserdem läuft ein Kühlschrank oder eine Kühltruhe nur ganz selten wenn der Nutzraum dicht ist und nur selten geöffnet wird.
Was das warten mit der Wartung bis zum nicht mehr kühlen angeht. Zum Einen sollte man sich nicht auf die Druckschalter verlassen die abschalten wenn zu wenig Kühlflüssigkeit drin ist,denn ob der Schalter funktioniert merkt man erst wenn man ihn braucht,und zum Anderen lässt die Wirkung schleichend nach. Bei meiner Kiste,wenn auch kein BMW, habe ich diese Woche bei der Inspektion neu befüllen lassen. Von 700g Füllmenge waren zwar noch rund 500g in der Anlage aber trotzdem gab es letztes Jahr bei großer Hitze schon leichte Aussetzer und rückblickend war die Leistung deutlich geringer als jetzt. Konnte ich aktuell ja schön vergleichen,nach der Neubefüllung geht das Abkühlen eindeutig schneller.
Ausserdem macht man sich beliebt wenn man kurz nach einer Inspektion in der Werkstatt aufschlägt um die Klima auffüllen zu lassen. Ist ein beliebtes Spiel,im Frühjahr/Frühsommer lehnt man die Kontrolle während einer Inspektion ab und wenige Wochen später muß die Anlage dringend neu befüllt werden da sie bei der Hitze nicht funktioniert.
Aber zum TE,wenn sich der Mechaniker an die Anleitung gehalten hat sollte die Klima korrekt befüllt sein,auch mit der richtigen Ölmenge.
In gewissem Sinne versuchen die Hersteller der Servicegeräte diese auch Idiotensicher zu machen,nicht nur wegen wirklichen Idioten sonder damit auch Gelegenheitsnutzer möglichst keine Fehler machen.