- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 2er
- 2er F45 & F46
- Kaufentscheidung 218d vs. 220i Gran Tourer
Kaufentscheidung 218d vs. 220i Gran Tourer
Hallo Zusammen,
bin ganz neu hier und habe schon viel zum Gran Tourer gelesen. Für mich steht im kommenden Februar ein Wechsel auf dieses Model an und den größten Zweifel habe ich aktuell bei der Wahl der Motorisierung.
Ich komme von einem 316dA. Für mein Streckenprofil (70 % Kurzstrecken Stadt, Rest Landstraße und BAB) hat das mit dato auch vollkommen ausgereicht. Gerade in der Stadt ist man damit auf jeden Fall kein Verkehrshindernis. Klar, aber der BAB fehlt da schon was... :) Laufleistung liegt bei ca. 10.000 km p. a. Im Gran Tourer soll es nun aber schon etwas mehr werden, darüber hinaus ziehe ich etwa den 216d wegen des fehlenden Zylinders sowieso nicht in Betracht. ;)
Rein preislich liegen ja nun 218d und 220i auf identischem Niveau. Mein Fahrprofil, dass ja nun eigentlich nicht unbedingt für einen Diesel spricht, wird sich nicht großartig ändern. Dennoch habe ich beim 220i die Befürchtung, dass ich es später gerade an der Zapfsäule bereuen werde. Gerade durch den hohen Anteil Stadtverkehr befürchte ich, dass beim Verbrauch stets eine "9" vor dem Komma stehen wird. Die größere Leistung im Vergleich zum Diesel wäre sicher nett aber ich glaube, dass auch der 218d ganz gut performt. Den Unterschied bei Vmax kann ich auch vernachlässigen. Wenn ich auf der Autobahn unterwegs bin, dann eh nur mit Familie und 2 kleinen Kindern. Da ist alles was über 180 geht schon höchst unwahrscheinlich.
Was mich richtig ärgert: weder Toter-Winkel-Assistent noch Sonnenschutzrollos sind verfügbar. Für ein Fahrzeug, dass sich vor allem auch an Familien richtet, eigentlich ein Unding.
Eine Frage habe ich noch zu dieser neuen MyKidio-App. Wenn ich davon Gebrauch machen will, dann benötige ich definitiv das ConnectedDrive Paket, oder?
Ansonsten denke ich, dass ich mir meinen Tourer schon ganz gut ausgestattet habe. Wenn ihr mal schauen wollt: mein.bmw.de/r2q9h0j9
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
ich fahre nun seit 3 Wochen einen 220i Grand Tourer mit 8 Gang Sportautomatik.
Der Motor ist einfach klasse, Laufkultur ist super, Drehmoment auch, bin seit vielen jahren die unterschiedlichsten BMW Diesel gefahren, aber das Nageln vermisse ich überhaupt nicht. Beim Ampelstart merkt man gar nicht das der Motor wieder anspringt, der Diesel schüttelt sich da erstmal!
Verbrauch ist derzeit zwischen 6,9-7,5 Liter. Für die Größe des Autos mit Automatik gut vertretbar :-)
Freude am Fahren
Ähnliche Themen
58 Antworten
ähnliche Zweifel auch bei mir aber zwischen 218i (3-Zylinder) und 218d. Willst du Automatik? Jedenfalls ist für 10T-Laufleistung der Km-Preis sehr hoch bei Diesel letztendlich, denke ich
Hallo Fahr-ab,
vergleichbares Problem hatte ich beim AT auch - 218d vs. 220i bei ca. 10tkm p.a. Probefahrt zunächst 218d Schalter, Automatik war wohl gerade verkauft, danach 220iA. Der 218d geht gut, der 220i ist aber nochmal eine ganz andere Nummer. Geht nochmal deutlich souveräner. Kurz gesagt ist die Entscheidung also Kraftstoffverbrauch/-preis vs. Fahrleistung/-spaß. Ich habe mich für den Spaß entschieden und bis jetzt nicht bereut. Gängige Strecke bei mir sind 14km relativ flüssiger, aber langsamer Berufsverkehr mit drei nervigen Ampeln und entsprechenden Start/Stopp-Einlagen, Verbrauch dabei 8,4L mit EcoPro und meistens Klima.
Viel Glück bei der Entscheidungsfindung!
Ja, Automatik ist gesetzt. Was meinst du mit dem Kilometerpreis? Der ist doch beim Diesel eher geringer, da weniger Verbrauch und günstigerer Literpreis. Und wie gesagt: in der Anschaffung liegen die beiden Motoren ja auf gleichem Niveau.
hallo,
so ganz verstehe ich die Fragestellung nicht. Es ist doch ganz alleine deine Entscheidung, welche Motorisierung du kaufen willst. Du mußt sie bezahlen, egal wie und du mußt den Unterhalt des Fahrzeugs bestreiten, da helfen dir auch noch so gut gemeinte Ratschläge nicht weiter. Und Kriterien wie "Toter Winkel Assistent und Sonnenschutzrollo" hast du ja offensichtlich schon bewertet und die Nichtverfügbarkeit akzeptiert, wobei diese nicht verfügbaren Sonderausstattungen ja nichts mit der Motorisierung zu tun haben. Da geht es dann ja um ein Fabrikat, das diese Features hat oder doch um einen GT ohne diese Funktionen.
gruss mucsaabo
Zitat:
@mucsaabo schrieb am 27. Juni 2015 um 20:59:28 Uhr:
hallo,
so ganz verstehe ich die Fragestellung nicht. Es ist doch ganz alleine deine Entscheidung, welche Motorisierung du kaufen willst. Du mußt sie bezahlen, egal wie und du mußt den Unterhalt des Fahrzeugs bestreiten, da helfen dir auch noch so gut gemeinte Ratschläge nicht weiter. Und Kriterien wie "Toter Winkel Assistent und Sonnenschutzrollo" hast du ja offensichtlich schon bewertet und die Nichtverfügbarkeit akzeptiert, wobei diese nicht verfügbaren Sonderausstattungen ja nichts mit der Motorisierung zu tun haben. Da geht es dann ja um ein Fabrikat, das diese Features hat oder doch um einen GT ohne diese Funktionen.
gruss mucsaabo
Yepp. Meine Entscheidung, mein Geld. Trotzdem hätte ich gerne vor dem Kauf noch ein paar Argumente für / gegen den Diesel bzw Benziner gesammelt und da hilft mir z. B. So eine Antwort wie die von @quaxxdd
Ich kann Deine Überlegungen gut verstehen. Meine Gedanken dazu:
- Der 220i und der 218d sind von den technischen Daten eigentlich nicht vergleichbar (0-100 7,7 oder 9,3). Auch wenn man nicht rasen möchte, sprechen diese Werte doch für mehr Fahrvergnügen beim 220i.
- Verbrauch: Die Angaben des Normverbrauchs sind ein Witz, eigentlich schon fast Betrug (unabhängig vom Hersteller), da sind wir uns wohl alle einig. Realistisch dürfte aber der Unterschied von ca. 2 Litern/100 km sein, 7l Diesel kosten bei 10000 km z.Z. ca. 880,- €, 9l Benzin ca. 1360,- p.a. , Vorteil für den "d" rd. 480,- €
- Versicherung/Steuer: Vorteil für den "i", je nach Einstufung und Versicherung, mindestens 100,- € p.a.
- Wertverlust: Schwer zu sagen, auf jeden Fall der mit Abstand größte Posten.
Vergleichst Du, auf Grundlage der technischen Daten, den 218i mit dem 220d dürfte der 218i etwas preiswerter sein. Bei Deinem Vergleich (nach Kaufpreis) ist der 220d gegenüber dem 220i im Vorteil.
Aber: Im Bezug auf den Kaufpreis von 46000,- € machen 400,- € p.a. den Kohl auch nicht mehr fett. Wenn Du soviel Geld in die Hand nimmst, solltest Du dabei ein gutes Gefühl haben. Du willst keinen Dreizylinder, obwohl der erstaunlich gut fährt, kannst/willst aber mit 9l an der Tanke nicht leben, weil Du Dich dann ständig ärgerst, dann nehme den 218d. Willst Du noch mehr Fahrspaß, -> 220i
Ich bin den 218i und 218d im 2er Active Tourer Probegefahren und habe mich dann für einen 220i GT entschieden (ohne Probefahrt, weil der in der Nähe nicht verfügbar war. Der 218i war gut, aber ich wollte auch keinen Dreizylinder...).
Meiner ist jetzt in der Produktion. In 2 1/2 Wochen ist es soweit :-). Dann werde ich sehen, ob meine Gedanken gut waren....
Hallo Fahr-ab,
warum nicht zwischen 216-218d wählen? Der 216d ist nach 214d die Vernunftsversion, läuft Tacho gut 200km/h und ist sehr sparsam. Unser 218d AT läuft Tacho 230km/h und braucht ca. 6l Diesel.
Wenn Du nach dem Verbrauch schaust, ist die beste Wahl noch immer ein Diesel.
Den 220i GT wirst Du bei Deinem Fahrprofil mit etwa 9l Benzin bewegen. Wenn Dich die Ansicht 9l im Bordcomputer nicht stört...;)
Als Zusammenfassung: kann man so sagen, dass im Schnitt 218d 6l (oder 7l?), 218i 8l und 220i 9l bei einer vergleichbaren Fahrweise macht?
Ich habe auch anfänglich am 216er gezweifelt, fahre aber gerade einen Probe und bin mehr als zufrieden! Vernünftiger Durchzug, ausreichende Beschleunigung und wahnsinnige Laufruhe! Aus diesem Grund wird es auch der 216d GT werden. Da ich keine Rennen mehr fahren will, sondern Kind und Kegel von A nach B fahre, brauche ich nicht mehr Leistung. Im Übrigen ist der Motor selbst in bergigem Gelände sehr souverän - 270 Nm machen es möglich. 3-Zylinder? Gern!
Wir fahren jetzt seit knapp 3000km den Gran Tourer 220d mit xDrive und bisheriger Durchschnittsverbrauch liegt bei 6,9L
Da meine Frau so gar nicht auf Verbrauch achtet, im Schnitt 3 Personen drin sitzen, 70% Stadtfahrten sind und der Motor noch gar nicht ganz eingefahren ist, finde ich das GENIAL! 190PS mit dem Verbrauch kann wirklich was - bin echt überrascht und zufrieden!
bin heute mit dem GT 218i Automatik probe gefahren, fand den Motor ziemlich schwach: die Beschleunigung zögert 1-2 Sek. im ersten Gang ... Bin in der Stadt und auf der Autobahn gefahren, Verbrauchswerte von ca. 8l.
Für Beifahrer ist wirklich wenig Platz für die Beine da: entweder steht das Armaturenbrett im Weg oder die Schienen am Boden, je nachdem wie der Sitz versetzt wird. Fuss-gesteuerte Heckklappe braucht wirklich viel Übung. Aber sonst alles prima.
Bald probiere ich auch den 218d und den 220i
Zitat:
@pb23745 schrieb am 30. Juni 2015 um 20:35:47 Uhr:
Für Beifahrer ist wirklich wenig Platz für die Beine da: entweder steht das Armaturenbrett im Weg oder die Schienen am Boden, je nachdem wie der Sitz versetzt wird.
Schonmal mit Sitz nach hinten schieben versucht? ;-) Oder seid ihr 2,20m groß?
wie gesagt wenn nach hinten versetzt, stehen diese Schienen und der Hebel über dem Boden aus und es wird nicht so angenehm, es sei denn man streckt die Beine die ganze Zeit nach vorne aus, undenkbar für längere Strecken
Zitat:
@pb23745 schrieb am 30. Juni 2015 um 21:30:23 Uhr:
wie gesagt wenn nach hinten versetzt, stehen diese Schienen und der Hebel über dem Boden aus und es wird nicht so angenehm, es sei denn man streckt die Beine die ganze Zeit nach vorne aus, undenkbar für längere Strecken
Verstehe dein Problem nicht. Wie groß bist du?