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Kaufberatung V40 2,0L Diesel

Volvo S40 1 (V), Volvo V40 1 (V/644/645)
Themenstarteram 14. Mai 2021 um 19:57

Hallo Zusammen,

meine Frau und ich sind auf der Suche nach einem V40 Diesel.

Am Wochenende haben wir einige Besichtigungstermine für verschiedene V40.

Unsere Auswahl beschränkt sich auf Fahrzeuge ab EZ 2016, Diesel max. 12000€

Dafür findet man häufig den D2 mit zwischen ca. 80 000 und 130000 Km. Auch einige D3.

Da wir selbst bisher keinen Volvo hatten möchte ich euch um rat fragen auf welche Stellen man achten sollte und auf was das wir bei der Probefahrt achten sollten.

Gibt es bekannte schwachstellen an den genannnten Fahrzeugen ?

Gibt es seit 2016 irgendein Modellwechsel, Motorwechsel oder Änderungen die Vor- oder Nachteile haben?

Gibt es ab einer gewissen Laufleistung an Motor, Getriebe oder Partikelfilter Probleme ?

Sind die Asisstenzsysteme defektanfällig ?

Sorry das ich euch gleich mit so vielen Fragen komme, aber aktuell haben wir an unserem BMW und Peugeot ziemlich viele kleine Reparaturen sodass wir hoffen mit einem Volvo besser bedient zu sein.

Ich kenne Volvo nur aus dem LKW Bereich und das sind die eine echte Premium-Marke. Da dachte ich die bauen auch Autos :-)

Vielen Dank im Vorraus.

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15 Antworten
Themenstarteram 26. Mai 2021 um 10:43

Wir haben jetzt den besagten 1,6 HDI von PSA in einem 307er Peugeot und folgende Dinge stören mich daran:

- ich finde Ihn zumindest im Peugeot eingebaut besonders Wartungsunfreundlich, als Beispiel Luftfilter, Dieselfilter, AGR, Keilriemen.. usw, alles extrem unfreundlich angeordnet.

- Das Leiden mit der Undichtigkeit der Luftzufüreinheit,

-Undichtigkeit Kurbelwelle Kupplungseitig,

- Undichtigkeit Ventildeckel,

Mit höherer laufleistung gibt es Probleme mit der Regeneration des DPF, zumindest an unserem.

Ich muss aber auch sagen, das in der gesamten Laufleistung kein großer Schaden an dem Motor aufgetreten ist.

Da ich das meiste selbst repariere und warte muss ich mich jedesmal aufregen warum man da so schlecht ran kommt. Bei unserem 3er BMW ist das nicht, und BMW gilt ja auch nicht gerade als Reparatur- und Wartungsfreundlich.

Als ich mir den Motorraum des V40 angesehen habe fand ich es zumindest alles besser angeordnet als bei dem PSA. Wobei der PSA im Volvo eingebaut auch den Luftfilter anders angeordnet hat, sowie die Ladeluftführung auch anders aussah.

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