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Kaufberatung Diesel/Benziner
Hallo
Ich fahe wöchentlich ca 500 KM (Landstrasse/Autobahn) ca100km täglich.
Nun steht ein neues Fahrzeug an von der Grösse reicht mir eine Poloklasse, bin den T-Cross gefahren mit
110 bzw 150 PS. Fand den 4 Zylinder mit 150 PS angnehmer.
Bei der Zusammenstellung des Fahrzeuges bin ich auf einen Listenpreis vom 34000 Euro gekommen.
Der Verkäufer meinte ein Diesel sei eine alternative.
Laut ADAC Autokostentabelle rechnet sich ein Diesel erst ab 25000 km/Jahr
Einen Diesel bekomme ich nicht in der Poloklasse dann muss ich Golfklasse fahren und diese ist dann
im Listenpreis ca 5000 Euro teurer.
Das Auto soll ca 10 Jahre laufen dann ist es wirtschaftlich Null Euro Wert.
Schwierige Entscheidung
Bin dankbar für eure Hinweise
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20 Antworten
Zitat:
@Timbow7777 schrieb am 22. August 2021 um 15:48:53 Uhr:
Bei der angepeilten zukünftigen Jahresfahrleistung des TE macht ein Hybrid meiner Meinung nach allerdings wenig Sinn. Hier ist vor allem Hubraum gefragt, um mit niedrigen Drehzahlen fahren zu können.
Jetzt reite doch nicht auf dem Tippfehler herum.
Zitat:
@Timbow7777 schrieb am 22. August 2021 um 15:48:53 Uhr:
Bei der angepeilten zukünftigen Jahresfahrleistung des TE macht ein Hybrid meiner Meinung nach allerdings wenig Sinn. Hier ist vor allem Hubraum gefragt, um mit niedrigen Drehzahlen fahren zu können. Da sehe ich 5 Liter als Untergrenze an.
Mindestens 5 Liter Hubraum oder Verbrauch?
Also mit den Toyota Hybrid müsste man trotz Benziner unter 5 Liter auf der Autobahn kommen.
Wenn man richtig Gas gibt, dann benötigt auch ein Diesel mehr als 10 Liter.
Mein 3008 Diesel-Hybrid kann auf der Autobahn auch unter 5 Liter. Aber wenn ich mit 190 über die Autobahn fahre, dann werden es auch über 10 Liter.
Zitat:
@sgpa schrieb am 22. August 2021 um 14:52:19 Uhr:
Was meint Ihr?
Wo liegt mein Problem?
-
Nimm' die VW-Brille ab. ;)
Und dann sag erstmal, ob Du nun Kompakt-SUV oder Normal-PKW (Kompakter) möchtest.
Mazda3 Fastback (SKYACTIV X Motor)
Es gibt keine pauschale Schwelle ab der sich ein Diesel gegenüber ein Benziner lohnt, sondern es hängt genau vom Modell und Strecke ab. Und es gibt einen recht breiten Bereich wo sich Benziner und Diesel nicht viel nehmen.
Was Neuwagen betrifft gibt es derzeit bei den Kleinwagen in der Tat kaum mehr Diesel.
Deshalb sehe ich da zwei Alternativen:
1) Du kaufst dir keinen Neuwagen sondern einen ca. 3-4jährigen Gebrauchtwagen, da gibt es noch etliche Modelle mit Dieselmotor, z.B. Hyundai i20, Kia Rio, Seat Arona und Ibiza, VW Polo und T-Cross.
2) Du kauft dir einen Kleinwagen mit CNG-Erdgas Ausrüstung aus Neuwagen, z.B. Seat Arona und Ibiza oder VW Polo. Allerdings gibt es die alle nur als Handschalter.
Zitat:
@sgpa schrieb am 22. August 2021 um 11:14:18 Uhr:
Hallo
Ich fahe wöchentlich ca 500 KM (Landstrasse/Autobahn) ca100km täglich.
Nun steht ein neues Fahrzeug an von der Grösse reicht mir eine Poloklasse, bin den T-Cross gefahren mit
110 bzw 150 PS. Fand den 4 Zylinder mit 150 PS angnehmer.
Bei der Zusammenstellung des Fahrzeuges bin ich auf einen Listenpreis vom 34000 Euro gekommen.
Der Verkäufer meinte ein Diesel sei eine alternative.
Laut ADAC Autokostentabelle rechnet sich ein Diesel erst ab 25000 km/Jahr
Einen Diesel bekomme ich nicht in der Poloklasse dann muss ich Golfklasse fahren und diese ist dann
im Listenpreis ca 5000 Euro teurer.
Das Auto soll ca 10 Jahre laufen dann ist es wirtschaftlich Null Euro Wert.
Schwierige Entscheidung
Bin dankbar für eure Hinweise
Ich kann meine eigenen Erfahrungen mit meinem 2004er Toyota Prius teilen. In den ersten 12 Jahren 340.000 Km habe ich kein Problem. In 1 Jahr/15.000 km verbraucht es bei etwa 300 000 km Motoröl 0,5 l Motoröl. Der neuere Toyota Hybrid verfügt über einen Luftfilter für die HV-Batterie und verlängert die Lebensdauer der Hybridbatterie um mindestens 12 Jahre. Die Hybridbatterie starb 2017 an der konstanten Hitze Floridas. Wenn Sie in einer Garage parken oder bei mildem Wetter wie Deutschland leben, hält sie länger. In Großbritannien/Irland beträgt die Garantie für die HV-Batterie 15 Jahre. Sie wissen, dass die Statistiken und das Wetter eine Rolle spielen.
Ich denke, TDI oder HDI Diesel sollten auch weniger Probleme haben, wenn Sie immer auf Autobahnen und langen Fahrten fahren. Nur kurze Fahrt, Stadtfahrt zerstören Diesel teure Abgasanlage.
25 000€, Toyota 1.8 Hybrid Touring Sport oder €31 000 2.0L 180 PS.