Kaufberatung 325ix
Hallo, zur zeit fahre ich einen e46 und suche für diesen oder nächsten Winter einen e30 325ix sprich Allrad. Nun wollte ich mal fragen ob dieser überhaupt so empfehlenswert ist für den Winter gegenüber meinem jetzigen, da der e30 ja keine elektrischen Helferchen hat wie z.b. ASC oder wie es heißt bei den neuen. Außer ABS hat der ix soweit ich weis nichts. Ist der soviel besser im Winter, fährt jemand einen und kann berichten?
Ähnliche Themen
21 Antworten
Tankeinfüllstutzen unterhalb des Gummis gleiche Seite Radkasten. Da sitzt immer der aufgewirbelte Schmutz und hält sich schön feucht. Beim Touring ist fast immer die Heckklappe am faulen sowie das Heckklappenschloß. Auch schon mehrfach gesehen die C-Säule im Bereich Fenster/Seitenteil. Und die üblichen Stellen, die ein e21 Liebhaber ausgiebig kennt ;)
Quintec - Hab ich bisher nie gehört. Aber 205 PS sind ordentlich - Ich denke das bringt mächtig Spaß im e21. Was wurde alles am Motor gemacht?
An den genannten Stellen werd ich doch gleich mal nachschauen, Heckklappe hat nichts, hab ich schon auseinandergebaut :-))
Randlinger Quintec die haben in den 80igern F1 Motoren gebaut, verändert wurden:
Nockenwelle, Kurbelwelle, Kolben, Auspuffanlage, Ansaugkanäle.
Grüsse
Hallo liebe Forumsgemeinde,
ich bin neu hier bei Motortalk und habe direkt eine Frage zu dem Auto, um das es in diesem (alten) Thread geht, nämlich zum BMW E30 325i(x). Vielleicht schaut ja jemand nochmal hier rein und kann mir helfen.
Ich habe die Frage auch schon in einem extra E30-Forum gestellt, werde dort aber noch geflissentlich ignoriert oder es kann wirklich keiner etwas dazu sagen.
Ich bin im Moment noch kein BMW-Fahrer, sondern nur "Interessent". Derzeit fahre ich einen Volvo C70 II, möchte mir aber auf lange Sicht, d.h. wenn ich diesen angemessen verkauft habe, einen BMW, gerne einen E30 kaufen, eigentlich nur, weil ich endlich einfach "Freude am Fahren" will und dies mit dem verdammten Frontantrieb (für mich persönlich) einfach nicht rüberkommt. :-)
Dass die Suche sich 'ne ganze Weile hinziehen könnte, ist mir klar, denn die Anforderungen wären 325i, Automatik und rostfrei (, ob nun Limousine, Touring, Coupé oder Cabrio, ist mir im Moment eigentlich recht egal). Aber sei's drum, mich interessiert jetzt vorab v.a. Folgendes: Wie sind denn der 325i und der ix im Vergleich? Ich meine v.a. bzgl. Antriebseinflüssen im Lenkrad und Wendekreis. Ich bin durch den ansonsten tollen Volvo wie gesagt so abgeschreckt vom Frontantrieb, was diese beiden Punkte angeht, dass ich natürlich am liebsten einen reinen Hinterradtriebler hätte. Ich fahre nebenher gelegentlich Taxi (also als Fahrer) und genieße jedes Mal die Wendigkeit und das Lenkvergnügen der aktuellen E-Klasse von Mercedes. Gleichzeitig reizt mich so ein Allrad dann doch auch irgendwie, zumal ich bei Stuttgart, d.h. zumindest in der Nähe der schwäbischen Alb wohne. Ich bin noch nie Allrad gefahren und weiß einfach nicht recht, wie ich mir das vorstellen muss. Ich habe auch gelesen, dass die Kraftverteilung Vorder- zu Hinterachse bei 37 zu 63 liegt. Das klingt ja schon angenehm hecklastig, aber diese 37 % vorne, wie sehr spürt man die beim Fahren? Und kann mir jemand, am besten direkt aus einem offiziellen Datenblatt, den Wendekreis des 325i und ix nennen?
Wäre schön, wenn mir da jemand etwas dazu schreiben könnte.
Schon einmal vielen Dank und viele Grüße,
Valentin
Geh mal auf e30-talk unter Allgemein und poste. Dort wird immer geholfen....
Dort war ich wie gesagt schon in 'nem alten Thread. Aber ok, dann probier ich's mal neu unter Allgemeines. Danke dir!
Es gibt so gut wie keine ix mehr und die es gibt sollte man erhalten, also nicht im Winter fahren, außerdem zahlst du unverhältnismäßig Aufpreis da diese Modelle teuer gehandelt werden und so wie ich es verstehe bist du kein gezielter E30 Fan sondern suchst nach einem billigen Allrad bmw.
Korrigiere mich wenn ich das falsch verstanden habe.
Schau mal nach einem anderen Allrad BMW zB der 525ix e34
Nein, antriebseinflüsse gibt es nicht und der Wendekreise unterscheidet sich auch nicht gravierend.
Du solltest einfach mal einen 325i und danach einen 325ix fahren.
Ich fahre nun seit über 1 Jahr und 11t km einen 325ix. Der Allrad ist schon klasse und durch die hecklastige Antriebsverteilung kann man damit auch im Schnee driften. Eigentlich das perfekte Winterauto, auch wenn mein Vorposter das anders sieht. Und auch im Sommer kann man ihn schön über Landstraßen scheuchen ;).
Wirkliche fahrdynamische Nachteile sehe ich beim Allradler nicht, obwohl er mehr wiegt und vor allem obenrum nicht mehr ganz so flott ist. Wendekreis weiß ich jetzt gerade nicht.
Würde ich mir jetzt einen E30 kaufen wollen, dann wäre es mir egal ob es ein Allradler ist oder nicht. Beide Autos machen Spaß und sind recht günstig, wenn man selber schrauben kann.