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Kann man schon Winterreifen aufziehen?
Manche fangen damit schon am 1.10. an, auch wenn da noch 20° sind.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@NDLimit schrieb am 17. Dezember 2018 um 12:06:06 Uhr:
nicht alles, was erlaubt ist, macht auch Sinn ;)
Wohl wahr. Aber macht es Sinn, sich Winterräder zu kaufen und sie dann nicht zu benutzen bzw. so lange zu "schonen" bis sie als Winterbereifung nicht mehr taugen? Die Zeiten als Winterreifen höllisch laut waren, ein gewöhnungsbedürftiges Fahrverhalten hatten und einem ein Tempolimit aufzwangen sind doch vorbei. Mir wäre es schlicht zu nervig, ständig zu überlegen, ob ich denn nun heute, morgen., übermorgen oder erst nächste Woche oder oder oder auf die Winterräder wechsle.
Grüße vom Ostelch
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403 Antworten
Das man nachfragen muss, ob man WR aufzieht oder nicht. Meine Güte, wie kommen einige Menschen nur durchs Leben.
Zitat:
@Florian333 schrieb am 14. Nov. 2018 um 18:10:52 Uhr:
Winterluft hat aber eine höhere Dichte und verursacht daher mehr Unwuchten.
Nicht nur das. Durch das höhere Gewicht der Winterluft hat man eine höhere ungefederte Masse an der Achse und einen höheren Spritverbrauch sowie einen schlechteren Durchzug, der Aufgrund der kühleren Ansaugluft aber kaum auffällig ist.
Das gefährliche ist jedoch, dass die schwere Luft in Rotation versetzt wird und bei einer Vollbremsung dazu führen kann, dass die Haftung zwischen Luft und Reifen stärker ist als die zwischen Felge und Reifen und die schwere Winterluft den Reifen beim Bremsen auf der Felge dreht und somit den Bremsweg merklich verlängert. Da sieht man wieder, dass auf die Sicherheit der Autofahrer gesch... wird, Hauptsache es wurde sich wieder etwas neues ausgedacht, wofür die Autos in die Werkstatt gerufen werden können.
Du hast den Sauerstoffgehalt der kälteren Luft vergessen, mein zwangsbeatmeter Motor frißt die kühlen Briesen mit Vergnügen und wiehert so als ob mehr Pferdchen im Motorraum rum lungern würden :)
HTC
Schubbie hatte auch ne whatsapp, die "viral" ging, aus irgendeinem Autoselbsthilfeforum, wo gefragt wurde, ob man die Luft im Reifen regelmäßig wechseln müsse.
Die Nachricht habe ich aber nicht weitergeleitet, da ich die doof finde. Da fasst man den Unsinn doch lieber selbst zusammen und dichtet noch Kleinigkeiten hinzu.
Ich pansche meine Luft ja regelmässig selbst ;)
Ich bin Raucher, meine Mischung kriegt man als Nichtraucher sowieso nicht hin :)
Aber meine Fresse drehts mich jedes Mal nach nur einen Reifen aufblasen....
HTC
Ihr geht hier ganz schön OT, wenn ich das am Rande mal anmerken darf. Natürlich nimmt man möglichst Stickstoff zum Befüllen der Reifen, um die Reifen kühl zu halten und deren Laufleistung zu verlängern. In der Umgebungsluft ist zwar schon viel Stickstoff enthalten, aber man kann diesen Anteil noch erhöhen, um für den Otto-Normal-Fahrer keinen Vorteil zu erzielen. Ist doch blöd, wenn man im Winter länger braucht, um die Reifen warm zu bekommen...
Ach quatsch länger.... Nach meinem täglichen Burnout sind die Reifen sowohl im Winter als auch im Sommer genau so schnell Warm.
HTC
Kommt auf die Umgebungstemperatur an, da ein Winterreifen schneller eine höhere Temperatur bei einem Burnout entwickeln dürfte als ein harter Sommerreifen. Aber vielleicht gibt es hierzu detaillierte Praxiserfahrungen.
Vielleicht mags sich Lagebernd mal dazu äussern und gleich ein paar Danke für die wertvollen Tips und Infos verteilen?!
Im aktuellen Autobild Test hat ein guter Conti Winterreifen bei trockener Fahrbahn ca. 7 Meter mehr Bremsweg als der mitgetestete Sommerreifen. So etwas kann lebensentscheidend sein.
Deswegen kann die Regel nur heißem, so spät wie möglich wechseln. Auch wenn die Reifenindustrie uns O bis O erklärt, ist Oktober zu früh.
Ab nächste Woche soll es morgens Frost bei uns geben, deswegen wird am Wochenende bei mir gewechselt.
Letztes Jahr habe ich am ersten Tag, an dem es Glatteis gab gewechselt, Da war es gleich ordentlich glatt und ich habe eine Vergleichsbremsung gemacht und nachgemessen. Es gab nahezu keinen Unterschied zwischen meinen Sommerreifen und Winterreifen. Gleicher Bremsweg. Der Winterreifen war Testsieger in mehreren Vergleichstest. Sommer und Winterreifen waren gleich alt. Bei Schnee ist die Notwendigkeit von Sommerreifen unbestritten, bei Glatteis werden Winterreifen überschätzt.
Zitat:
@400.000km schrieb am 15. Nov. 2018 um 07:53:18 Uhr:
Bei Schnee ist die Notwendigkeit von Sommerreifen unbestritten
Aber dann bitte zumindest auf gutes Profil achten ;-)
Zitat:
@Mopedmongo schrieb am 14. November 2018 um 17:45:18 Uhr:
Wo wohnst Du?
In Deutschland. Warum?
Klar, Slicks, die haben sogar im Motorsport die beste Haftung....
Was für Fragen hier....... nö nö nö :)
HTC