ForumF30, F31, F34 & F80
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 3er
  6. F30, F31, F34 & F80
  7. Käuferschicht 328i Touring

Käuferschicht 328i Touring

BMW 3er F31
Themenstarteram 12. Mai 2014 um 9:12

Liebe Forenmitglieder,

ich habe ab und an das Glück, verschiedene BMW-Modelle über ein Wochenenden fahren zu dürfen. Zuletzt waren das ein 330d F31 Sport-Line und vergangenes WE ein 328i F31 M-Sport. Nun fahre ich überlicherweise weite Strecken damit (etwa 1200 km) und konnte somit jetzt viele interessante Erfahrungen machen. Über die Otto-Diesel-Philosophie müssen wir nicht mehr streiten, das wurde ja in anderen Freds schon diskutiert. Mich interessiert nur angesichts des (meines Erachtens!) in fast jeder Hinsicht leichten Nachsehens des 328i gegenüber dem 330d, wer sich denn so einen 328i überhaupt kauft. Ist vielleicht komisch formuliert, aber ich möchte nachvollziehen, welche Argumente 328i-Fahrer davon überzeugt haben, einen solchen anzuschaffen. Das Auto fuhr wirklich grandios, hatte einen tollen Durchzug und konzeptbedingt bis 7000 noch Durchzug, der ja beim 330d leicht abschwächt, logisch. Ich bin die komplette A9 mit beiden Autos gefahren und hatte mit einigen Knallgasetappen beim 330d 7,8l und beim 328i 10,2l verbraucht. Dazu finde ich den Durchzug des Diesels ungemein heftiger und spaßiger, auch der R6-Sound klingt bulliger als der etwas synthetisch und künstlich aufgepeppte R4-Sound des 328i. Klar wird viel Leistung geboten, aber 10-11l sind mir bei einem solch modernen Auto einfach zu unwirtschaftlich und auch beim Streicheln des Gaspedals kam ich nicht unter 8,5l Super. Den Diesel hingegen kann man bei Landstraßenfahrt mit 6l fahren, dazu ist der Literpreis ja noch geringer.

Ich kann mir nicht wirklich vorstellen, dass BMW wirklich viele 328i absetzt, zumal Benziner-Freunde wahrscheinlich zum 335i tendieren würden, wegen seines famosen Aggregats. Wenn schon BMW und Otto, dann doch auch R6, oder?

Wer also kauft dieses Modell eigentlich? Ist euch (Besitzern) die Tankrechnung egal? :D Oder ist das ein typscher Wagen eines gehobenen Außendienstlers, der die Tankkarte einfach durchzieht? Klärt mich mal bitte auf! ;)

Auch das Argument der Kurzstrecke (Stadtfahrt) für den 328i kann ich nicht verstehen, da er in der Stadt wirklich säuft, wie ich finde. 12,8l standen bei mir bei normaler Beschleunigung auf der Uhr, das ist doch unzeitgemäß, oder liege ich falsch?

Zumal ich finde, dass sich der 328i im Leerlauf anhört, als würde eine lose Schreube irgendwo im Motorraum umherpoltern, wirklich unschön. Der Diesel ist zwar auch kein Muster an Sound, aber doch irgendwie potenter und maskuliner im Klang.

Hoffentlich fühlt sich niemand angegriffen o.ä.;)

Beides grandiose Gefährte, aber doch sehr unterschiedlich.

Ich freue mich auf eure Antworten!

Katze

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 12. Mai 2014 um 9:12

Liebe Forenmitglieder,

ich habe ab und an das Glück, verschiedene BMW-Modelle über ein Wochenenden fahren zu dürfen. Zuletzt waren das ein 330d F31 Sport-Line und vergangenes WE ein 328i F31 M-Sport. Nun fahre ich überlicherweise weite Strecken damit (etwa 1200 km) und konnte somit jetzt viele interessante Erfahrungen machen. Über die Otto-Diesel-Philosophie müssen wir nicht mehr streiten, das wurde ja in anderen Freds schon diskutiert. Mich interessiert nur angesichts des (meines Erachtens!) in fast jeder Hinsicht leichten Nachsehens des 328i gegenüber dem 330d, wer sich denn so einen 328i überhaupt kauft. Ist vielleicht komisch formuliert, aber ich möchte nachvollziehen, welche Argumente 328i-Fahrer davon überzeugt haben, einen solchen anzuschaffen. Das Auto fuhr wirklich grandios, hatte einen tollen Durchzug und konzeptbedingt bis 7000 noch Durchzug, der ja beim 330d leicht abschwächt, logisch. Ich bin die komplette A9 mit beiden Autos gefahren und hatte mit einigen Knallgasetappen beim 330d 7,8l und beim 328i 10,2l verbraucht. Dazu finde ich den Durchzug des Diesels ungemein heftiger und spaßiger, auch der R6-Sound klingt bulliger als der etwas synthetisch und künstlich aufgepeppte R4-Sound des 328i. Klar wird viel Leistung geboten, aber 10-11l sind mir bei einem solch modernen Auto einfach zu unwirtschaftlich und auch beim Streicheln des Gaspedals kam ich nicht unter 8,5l Super. Den Diesel hingegen kann man bei Landstraßenfahrt mit 6l fahren, dazu ist der Literpreis ja noch geringer.

Ich kann mir nicht wirklich vorstellen, dass BMW wirklich viele 328i absetzt, zumal Benziner-Freunde wahrscheinlich zum 335i tendieren würden, wegen seines famosen Aggregats. Wenn schon BMW und Otto, dann doch auch R6, oder?

Wer also kauft dieses Modell eigentlich? Ist euch (Besitzern) die Tankrechnung egal? :D Oder ist das ein typscher Wagen eines gehobenen Außendienstlers, der die Tankkarte einfach durchzieht? Klärt mich mal bitte auf! ;)

Auch das Argument der Kurzstrecke (Stadtfahrt) für den 328i kann ich nicht verstehen, da er in der Stadt wirklich säuft, wie ich finde. 12,8l standen bei mir bei normaler Beschleunigung auf der Uhr, das ist doch unzeitgemäß, oder liege ich falsch?

Zumal ich finde, dass sich der 328i im Leerlauf anhört, als würde eine lose Schreube irgendwo im Motorraum umherpoltern, wirklich unschön. Der Diesel ist zwar auch kein Muster an Sound, aber doch irgendwie potenter und maskuliner im Klang.

Hoffentlich fühlt sich niemand angegriffen o.ä.;)

Beides grandiose Gefährte, aber doch sehr unterschiedlich.

Ich freue mich auf eure Antworten!

Katze

427 weitere Antworten
Ähnliche Themen
427 Antworten

Leute, das muss doch auch ohne persönliche Angriffe gehen.

Zitat:

Original geschrieben von TheRealRaffnix

Leute, dass muss doch auch ohne persönliche Angriffe gehen.

Sorry, wenn einer so einen Bullshit verfasst, fällt es (mir) schwer, objektiv zu bleiben!

Zitat:

Original geschrieben von gogobln

Zitat:

Original geschrieben von Berba11

 

Nur zur Erinnerung für manchen: Schiffe, Taxi, LKW, Busse, bla, bla, bla... war ausdrücklich nicht erwünscht bzw gefragt! :o:mad:;)

Nur mal zum Nachdenken für manche:

"Schiffe, Taxi, LKW, Busse, bla, bla, bla..." waren aber ausdrücklich meine Motive, keinen Diesel zu kaufen. Und nach diesen Motiven wurde ausdrücklich gefragt.

Die Qualität der Antworten hängt entscheidend von der Qualität der Frage ab.

Wenn du dann fertig bist, dich hier flach auszutoben, sag doch bitte Bescheid. Bleibt der Fred sicher übersichtlicher und du hast genügend zeit, Dich mit Deinen platten Argumenten und Parolen von Deinem nächsten autokauf/-Leasing zu überzeugen.

Deine Art und Meinung ist nun den interessierten dieses Freds hinlänglich bekannt.

Alles wird gut!

Danke im Voraus.

am 12. Mai 2014 um 13:46

Zitat:

Original geschrieben von Franklyn67

Zitat:

Original geschrieben von TheRealRaffnix

Leute, dass muss doch auch ohne persönliche Angriffe gehen.

Sorry, wenn einer so einen Bullshit verfasst, fällt es (mir) schwer, objektiv zu bleiben!

Hihi, wo warst du objektiv? :rolleyes:

Keiner kann hier objektiv bleiben, weil alle ihre subjektive Meinung verbreiten.

Zahlen, Daten, Fakten habe ich hier bisher nur wenige gelesen.

Z.B. der Hinweis darauf, dass ich den 30d auch aufgrund der Tatsache, dass er nur mit Automatik zu haben war/ist, nicht wollte. Wichtiges Argument, oder?

Oder der Hinweis auf eine extreme Differenz im Anschaffungspreis (in meinem Fall in der Leasingrate). Auch ein Argument, findest du nicht?

Also wo sind bitte deine "objektiven" Argumente?

Leute, hier sagt jemand, dass er grundsätzlich keine Diesel fährt (etwas pointiert, na gut). Das ist seine persönliche Ansicht. Darüber kann man nicht diskutieren geschweige denn diese Meinung so abqualifizieren wie das Einige hier tun. Das ist eine Meinung, nach Meinungen hatte der TE auch gefragt, andere haben andere Meinungen, aber darüber einen flame war anzuzetteln ist eher etwas unterirdisch.

am 12. Mai 2014 um 13:50

Zitat:

Original geschrieben von Berba11

Wenn du dann fertig bist, dich hier flach auszutoben, sag doch bitte Bescheid. Bleibt der Fred sicher übersichtlicher und du hast genügend zeit, Dich mit Deinen platten Argumenten und Parolen von Deinem nächsten autokauf/-Leasing zu überzeugen.

Deine Art und Meinung ist nun den interessierten dieses Freds hinlänglich bekannt.

Alles wird gut!

Danke im Voraus.

Magst ne Meinungskontrolle einführen?

Nur noch die Wohlgesonnenen sind zugelassen?

Nun ja... du wirst schon wissen, was du meinst :D

Gogobln

Bleib einfach bei Daten und Fakten und lass die (ausschließlich von mir zitierte) Benziner/Diesel-

Debatte(schon gar nicht auf dem Niveau), die zudem vom TE ausdrücklich als bekannt und unerwünscht dargestellt wurde,weg.

Danke!

Themenstarteram 12. Mai 2014 um 13:53

Schade, dass fast kein einziger Thread ohne eine kindische Streiterei über irgendwelche Wortgruppen auslaufen kann.

Warum kann man nicht sachlich diskutieren, auch kritisieren, aber genauso andere Ansichten gelten lassen? :rolleyes:

 

Trotzdem... finde eure Antworten sehr interessant und bin um einiges weiter bei meinen Überlegungen :p

Zitat:

Original geschrieben von Kai R.

Leute, hier sagt jemand, dass er grundsätzlich keine Diesel fährt (etwas pointiert, na gut). Das ist seine persönliche Ansicht. Darüber kann man nicht diskutieren geschweige denn diese Meinung so abqualifizieren wie das Einige hier tun. Das ist eine Meinung, nach Meinungen hatte der TE auch gefragt, andere haben andere Meinungen, aber darüber einen flame war anzuzetteln ist eher etwas unterirdisch.

Sehr schön geschrieben! Es sollte jedoch keine der üblichen Diesel/Benziner-Diskussionen werden! Und durch manch "hochwertiger Argumentationsketten" wird sowas nur angeheizt, obwohl ausdrücklich unerwünscht!

Welcher getroffene Hund hier am meisten gebellt hat, kann man ja einfach nachlesen.

Also einfach mal etwas sachlicher ohne pauschalen, dann funktioniert das sicher ganz gut! :);)

Themenstarteram 12. Mai 2014 um 14:00

btw.. noch eine Frage:

Der 328i (M-Paket) hatte Head-up. Letztes Jahr konnte ich mehrmals einen 535d (M-Paket) mit fast voller Hütte bewegen, der hatte diese Assistenten-Schalterleiste links unter der Licht-Bedieneinheit. Unter anderem war da auch der Schalter fürs Head-Up.

Jetzt hatte der 328i auch Head-Up, aber keinerlei Schalter :confused:

Komisch ist nur, dass ich in Prospekten F3x gesehen habe, die eben diese Schalterleiste hatten (mit Tote-Winkel-Warner noch dabei u.a.)

Gibts da 2 Varianten bzw. kann man das HU beim F3x prinzipiell nicht abstellen, wenn man diese Schalterleiste nicht hat?

Hat vllt zufällig jmd ein Bild dieser Leiste parat? :D

 

Katze

am 12. Mai 2014 um 14:01

Zitat:

Original geschrieben von Berba11

 

Welcher getroffene Hund hier am meisten gebellt hat, kann man ja einfach nachlesen.

puh, da hast du aber mal sowas von Recht. Magst ´n Rinti? :D

am 12. Mai 2014 um 14:04

Zitat:

Original geschrieben von Schmidskatze

Gibts da 2 Varianten bzw. kann man das HU beim F3x prinzipiell nicht abstellen, wenn man diese Schalterleiste nicht hat?

Das HUD kann man m.W. im iDrive-Menue abstellen. das hat nichts mit den Assistenzsysteme links unten zu tun.

am 12. Mai 2014 um 14:06

Ich verstehe die Aufregung nicht. Gogobln hat doch keinen von euch persönlich angegriffen, er hat lediglich die Eingangsfrage beantwortet und seine Meinung über die Motoren zum Ausdruck gegeben. Warum reageiren jetzt alle so, als habe man sie als Person angegriffen.

Die Antwort auf die Eingangsfrage ist nunmal so banal:

Zitat:

Original geschrieben von Schmidskatze

Ist vielleicht komisch formuliert, aber ich möchte nachvollziehen, welche Argumente 328i-Fahrer davon überzeugt haben, einen solchen anzuschaffen.

[...]

Wer also kauft dieses Modell eigentlich?

Die Motivation sich einen Benziner (328i) zu kaufen rührt daher, dass einem der Diesel von seinem grundsätzlichen Eigenschaften entweder gar nicht zusagt, oder eben die "Ersparnis"/"Mehrpreis" nicht Wert ist.

 

Welche neuen objektiven Fakten soll den dieser Thread hervorbringen? Die objektiven Fakten kann man doch überall nachlesen bzw. selbst beim Händler erfahren. Gibt es wirklich objektive Fakten die in der Benziner/Diesel-Diskussion noch nie benannt/diskutiert wurden?

Zitat:

Original geschrieben von Schmidskatze

btw.. noch eine Frage:

Der 328i (M-Paket) hatte Head-up. Letztes Jahr konnte ich mehrmals einen 535d (M-Paket) mit fast voller Hütte bewegen, der hatte diese Assistenten-Schalterleiste links unter der Licht-Bedieneinheit. Unter anderem war da auch der Schalter fürs Head-Up.

Jetzt hatte der 328i auch Head-Up, aber keinerlei Schalter :confused:

Komisch ist nur, dass ich in Prospekten F3x gesehen habe, die eben diese Schalterleiste hatten (mit Tote-Winkel-Warner noch dabei u.a.)

Gibts da 2 Varianten bzw. kann man das HU beim F3x prinzipiell nicht abstellen, wenn man diese Schalterleiste nicht hat?

Hat vllt zufällig jmd ein Bild dieser Leiste parat? :D

 

Katze

Hier ist die Leiste zu sehen. Steuerung jedoch über idrive, wie gogo bereits schrieb.

http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=703316

Zitat:

Original geschrieben von gogobln

Zitat:

Original geschrieben von Berba11

 

Welcher getroffene Hund hier am meisten gebellt hat, kann man ja einfach nachlesen.

puh, da hast du aber mal sowas von Recht. Magst ´n Rinti? :D

Wie tief soll's noch gehen? Wann endet Dein Spiel? :rolleyes::confused::rolleyes:

Sachlich geht anders!

Deine Antwort
Ähnliche Themen