Injektorwerte vcds/vas
Moin,
Hab folgendes Problem:
Wenn ich mit vcds die Injektoren Auslese, ist alles im grünen Bereich, d.h. Alle Werte bei Ca plus 10-20.
Wegen dem unrunden Motorlauf und schwankender Drehzahl war ich bei Bosch. Dort ergaben sich bei drei Injektoren Werte von minus 25 oder mehr. Wie kann das sein?
Habe ich etwas falsch gemacht?
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36 Antworten
Vielleicht geht deine Suche auch in die falsche Richtung, Drehzahlschwankungen deuten auf das Getriebe bzw den Wandler hin. Mal die Suche benutzen und lesen, ist ein relativ bekanntes Komfortproblem.
Fahr den Wagen mal richtig warm und über eine längere Zeit, dann wirst du merken das das nicht mehr Auftritt. Zumindest ist es bei mir so, wenn er kalt ist, habe ich auch Drehzahlschwankungen, wenn er warm ist, tritt es nicht mehr auf.
Wenn das Problem weiterhin bestehen sollte, muß man weiter suchen.
Also ich habe das auch noch nach 300km BAB. Aber wenn ich so nachdenke ist es dann nicht mehr ganz so drastisch. Allerdings ist das erhöhen der Drehzahl nach Gaswegnahme trotzdem da...
Ich glaube nicht das sich die Werte der Injektoren kurzfristig von +20 in -25 verändern. Vielleicht misst VCDS ja falsch? Mir wurde auch schon von einem Injektorenprofi empfohlen die VCDS Messung mit einem anderen Tester zu verifizieren (hab ich aber noch nicht gemacht).
Hab gerade nochmal ausgelesen. Alle Werte okay. Wenn ich aber die Blöcke 13-17 Auslese zeigt mir Zylinder 4 -23mg/h soll ich den jetzt tauschen lassen oder sind diese Werte nicht relevant? Ich muss dabei sagen das das Fahrzeug geschuppt ist. Vielleicht Lieder das Steuergerät ja auch falsche Werte in den Blöcken 72-77??
Durch das Chippen sollten sich die Werte nicht ändern es sei denn du hast eine billige Box einfach dazwischen geklemmt. Beim Chippen werden die Kennfelder optimiert und dadurch wird etwas früher, länger und etwas mehr Kraftstoff, je nach Last, eingespritzt. Dadurch das die Steuerzeiten im STG geändert sind, arbeiten die Injektoren auch dementsprechend. Die Werte die du in den MWB 72-77 siehst, zeigen dir an ob diese länger oder kürzer einspritzen als sie vom STG gesagt bekommen. Bei Verschleiß, zB -20ms, heißt sie spritzen 20ms kürzer ein als das STG will weil der Injektor verschleißt und die benötigte Menge schon früher erreicht wird. Bei Verkokung umgekehrt, der Injektor benötigt etwas länger, +20ms um die vom STG verlangte Menge zu erreichen.
Von Audi weis ich das sie die Ruhelaufregelung messen und die Injektoren schon bei Abweichungen von 0,2Mg/h wechseln. Ob das dann schon wirklich notwendig ist wage ich zu bezweifeln. Für mich und viele andere User hier zählen eher die Werte der MWB 72-77. aber auch hier gibt es keine Garantie das diese in Ordnung sind. Sicher geht man nur wenn man die Injektoren ausbaut und testen lässt.
Für die Laufruheregelung (Einspritzmengenabweichung) gelten als Sollwerte ± 2.99 mg/Hub im Leerlauf.
Wird auch so im VCDS angezeigt. Ich habe während der Fahrt im Drehzahlbereich bis 2000 noch keine Werte über +/- 1,5 geloggt.
Das passt ja prima zu meinem Problem hatte einen injektor mit 1,68 der WURDE jetzt getauscht AUTO läuft genauso unruhig wie vorher aber nur bis 2000 UMDREHUNGEN ( MULTITRONIC ) MWB 72-77 AUCH ALLES OK KEINE FEHLER werden angezeigt weiss jemand rat?
Zitat:
@mike525d schrieb am 7. Juli 2015 um 11:37:56 Uhr:
Für die Laufruheregelung (Einspritzmengenabweichung) gelten als Sollwerte ± 2.99 mg/Hub im Leerlauf.
Wird auch so im VCDS angezeigt. Ich habe während der Fahrt im Drehzahlbereich bis 2000 noch keine Werte über +/- 1,5 geloggt.
Danke dir, da kannste mal sehen wie die Audi Werkstatt arbeitet... Bei 0,2 mg/h wird bei denen gewechselt. Zumindest in der Werkstatt wo ich mich schlau gemacht hatte damals.
Ich würde sagen der am Zylinder 6 hats auch hinter sich gebracht.
Zu beachten ist, das die Summe aus den Werten der Laufruheregelung im optimalen Fall 0,00 betragen sollte.
Richtig
Zitat:
@mike525d schrieb am 8. Juli 2015 um 11:39:00 Uhr:
Zu beachten ist, das die Summe aus den Werten der Laufruheregelung im optimalen Fall 0,00 betragen sollte.
Ist ja genauso wie bei den MWB 72-77. Dort ist es im optimalfall auch 0,00ms.
Also seit ihr der meinung der 6te sollte auch gewechselt werden? Werde die tage noch mal auslesen bevor ich wieder einen bestelle
Zitat:
Ist ja genauso wie bei den MWB 72-77. Dort ist es im optimalfall auch 0,00ms.
Das ist aber in der Praxis unrealistisch. Bei der Laufruheregelung sieht man das oft, oder auch nur geringe Abweichungen (0,01 bis 0,06)
@mike525d muss nicht unbedingt sein, siehe Zylinder 1 ;)
