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Ich war in Tuscaloosa, wer noch?
Hallo user,
wer von euch war schon einmal in Tuscaloosa, bzw. im Mercedes-Werk Vance und kann uns seine Erfahrungen berichten?
Ich hatte die Gelegenheit (und Zeit) genutzt und war 10 Tage (bis zum 15.08.12) bei meinem Kumpel in Vance. Dieser arbeitet seit September 2011 selbst im Werk und wirkt bei der Einführung der kommenden C-Klasse (ab 2013) in gehobener Stellung mit
.
Einmal abgesehen, dass ihm der Umzug bis heute noch schwerfällt, war es für ihn eine willkommene Abwechslung das ich ihm auf die Pelle gerückt bin.
Ich hatte im Mitte April 2012 einen W166er bestellt und am 09.08. war es dann soweit: Produktionsdatum!
Nun nichts wie hin.
Flug von Stuttgart nach Birmingham (Alabama) und dort vom Kumpel abgeholt worden. Er fährt zurzeit ne R-Klasse als Geschäftswagen. Tolle Kiste.
Die Temperaturen waren in den vergangenen 10 Tage eigentlich wie bei uns (zwischen 28-34°C).das hatte ich mir schlimmer vorgestellt.
In seinem Holzhaus angekommen, wurde ich schon von einer Megaspinne konfrontiert, die dort im Allgemeinen in der ganzen Gegend eine Plage sind. Als er mir dann erzählte, das Kakerlaken auch zu seinen Haustieren gehören und dass dies in a l l e n Häusern so ist, bekam ich schon Heimweh.
In dieser Gegend wird 2x jährlich wird der Kammerjäger beauftragt. Diese Kakerlaken sind dort auch Riesenviecher.
Doch dann kam der 9.8 und ich durfte mit meinem Kumpel bei der Hochzeit meines W166 live dabei sein:D
Angezogen wie ein Astronaut (Spezielle Schuhe, Mützen, Handschuhe und Bänder für die Armbanduhr) und leider ohne meine Kamera (verboten) ging es erst mal zu dem normalen Rundgang.
Danach ging´s dann richtig los (Dank meines Kumpels)
Drei große Bandstraßen; eine separat für die R-Klasse; die Karosseriehalle voll mit nagelneuen Robotern und mehrere Lackierhallen die den Lack von A-Z aufbereiteten. Das alles bei sehr angenehmer Arbeitstemperatur. So einen hohen Standard hatte ich nicht erwartet.
Alles in allem – nur vom feinsten, nicht zu vergleichen mit Sindelfingen oder Untertürkheim! Das hatte mich sehr überrascht. Von der unüberschaubaren Fläche draußen ganz zu schweigen.
Die Hochzeit:
(und nun meine Frage an diejenigen user die bei einer (Neuwagen)Hochzeit schon mal dabei waren:
Habt ihr auch das laute, quietschende Geräusch als das Fahrwerk samt Auspuff, Tank, Getriebe und Motor in die Karosserie reingedrückt wurde, so erlebt? Der Hammer! Wie ein Frauenschrei bei…;)
Nicht so begeistert war ich einen Tag später von der Endabnahme. Da hält man sich am besten alle Augen und Ohren zu.:eek::eek::eek:
Auf einer speziellen Bühne wie wir sie von gut ausgestatteten Werkstätten kennen, sowie einer eigens dafür konstruierten Halle, wurde mein nagelneuer, kalter Motor in den roten Bereich gefahren, mehrerer Vollbremsungen vollzogen, das Auto einem Unwetter (besser einer Regenflut) ausgesetzt bis die Displayanzeige in der Halle ein grünes Licht leuchtete „OK“ Ready to go.
Der Motor und die Reifen waren so heiß, dass man sich ein Ei drauf braten könnte. (Wehe es hätte einer versucht…).
Da war ich geschafft und hätte auf meinen Kumpel hören sollen, dass das nichts für potentielle Käufer ist. Nur so viel vom einigen Threads im Forum: „Wie fahre ich einen Motor beim Neufahrzeug ein“.:confused:
Durch die Hilfe meines Kumpels wurde die Logistik, ich sach mal, beschleunigt. So wurde nach der Produktion Do. 9.8 die Endabnahme Fr. 10.8 und Zugtransport Mo. 13.8 vollzogen. Heute am 16.8. ist er bereits in Brunswick bereit zur Verladung. Verschiffung womöglich 17.8. mit der Canadian Highway oder 10 Tage später mit der Dover Highway die z. Zt. Im Englischen Kanal von Bremerhaven aus Ri. Brunswick tuckert.
Generell kann man mit 10 Wo. Lieferzeit ab Produktionsdatum ausgehen.
Übrigens habe ich mir fast alle ML auf dem Hof angeschaut und nicht die geringste Verformung eines Daches wahrgenommen. (siehe Thread „Dellen auf dem Dach“).
Was mich noch verwunderte war was alles in Verbindung mit dem Facelift 2013 verbessert, korrigiert und geändert wurde. Doch kann ich die „anderen“ beruhigen, denn diese Modifizierungen werden bei den Inspektionsintervallen, soweit möglich, auch vorgenommen.
So, das waren meine Erfahrungen mit Mercedes in Vance.
Wen es interessiert und die Zeit hat, mal in Tuscaloosa und Vance sich alles anzuschauen, dem werde ich gerne über Mailkontakt Tipps geben können.
Ist wirklich wie im Film: alles größer und „dicker“ – vom Hamburger über die Chips Tüte (was mir gefiel) bis zu den Geschäften und Autohäusern.
Oder berichtet mal von euren Erfahrungen zur Werksbesichtigungen oder KFZ-Hochzeiten
Zu aller letzt: Danke Sebastian für die tollen Tage
Beste Antwort im Thema
Hallo user,
wer von euch war schon einmal in Tuscaloosa, bzw. im Mercedes-Werk Vance und kann uns seine Erfahrungen berichten?
Ich hatte die Gelegenheit (und Zeit) genutzt und war 10 Tage (bis zum 15.08.12) bei meinem Kumpel in Vance. Dieser arbeitet seit September 2011 selbst im Werk und wirkt bei der Einführung der kommenden C-Klasse (ab 2013) in gehobener Stellung mit
.
Einmal abgesehen, dass ihm der Umzug bis heute noch schwerfällt, war es für ihn eine willkommene Abwechslung das ich ihm auf die Pelle gerückt bin.
Ich hatte im Mitte April 2012 einen W166er bestellt und am 09.08. war es dann soweit: Produktionsdatum!
Nun nichts wie hin.
Flug von Stuttgart nach Birmingham (Alabama) und dort vom Kumpel abgeholt worden. Er fährt zurzeit ne R-Klasse als Geschäftswagen. Tolle Kiste.
Die Temperaturen waren in den vergangenen 10 Tage eigentlich wie bei uns (zwischen 28-34°C).das hatte ich mir schlimmer vorgestellt.
In seinem Holzhaus angekommen, wurde ich schon von einer Megaspinne konfrontiert, die dort im Allgemeinen in der ganzen Gegend eine Plage sind. Als er mir dann erzählte, das Kakerlaken auch zu seinen Haustieren gehören und dass dies in a l l e n Häusern so ist, bekam ich schon Heimweh.
In dieser Gegend wird 2x jährlich wird der Kammerjäger beauftragt. Diese Kakerlaken sind dort auch Riesenviecher.
Doch dann kam der 9.8 und ich durfte mit meinem Kumpel bei der Hochzeit meines W166 live dabei sein:D
Angezogen wie ein Astronaut (Spezielle Schuhe, Mützen, Handschuhe und Bänder für die Armbanduhr) und leider ohne meine Kamera (verboten) ging es erst mal zu dem normalen Rundgang.
Danach ging´s dann richtig los (Dank meines Kumpels)
Drei große Bandstraßen; eine separat für die R-Klasse; die Karosseriehalle voll mit nagelneuen Robotern und mehrere Lackierhallen die den Lack von A-Z aufbereiteten. Das alles bei sehr angenehmer Arbeitstemperatur. So einen hohen Standard hatte ich nicht erwartet.
Alles in allem – nur vom feinsten, nicht zu vergleichen mit Sindelfingen oder Untertürkheim! Das hatte mich sehr überrascht. Von der unüberschaubaren Fläche draußen ganz zu schweigen.
Die Hochzeit:
(und nun meine Frage an diejenigen user die bei einer (Neuwagen)Hochzeit schon mal dabei waren:
Habt ihr auch das laute, quietschende Geräusch als das Fahrwerk samt Auspuff, Tank, Getriebe und Motor in die Karosserie reingedrückt wurde, so erlebt? Der Hammer! Wie ein Frauenschrei bei…;)
Nicht so begeistert war ich einen Tag später von der Endabnahme. Da hält man sich am besten alle Augen und Ohren zu.:eek::eek::eek:
Auf einer speziellen Bühne wie wir sie von gut ausgestatteten Werkstätten kennen, sowie einer eigens dafür konstruierten Halle, wurde mein nagelneuer, kalter Motor in den roten Bereich gefahren, mehrerer Vollbremsungen vollzogen, das Auto einem Unwetter (besser einer Regenflut) ausgesetzt bis die Displayanzeige in der Halle ein grünes Licht leuchtete „OK“ Ready to go.
Der Motor und die Reifen waren so heiß, dass man sich ein Ei drauf braten könnte. (Wehe es hätte einer versucht…).
Da war ich geschafft und hätte auf meinen Kumpel hören sollen, dass das nichts für potentielle Käufer ist. Nur so viel vom einigen Threads im Forum: „Wie fahre ich einen Motor beim Neufahrzeug ein“.:confused:
Durch die Hilfe meines Kumpels wurde die Logistik, ich sach mal, beschleunigt. So wurde nach der Produktion Do. 9.8 die Endabnahme Fr. 10.8 und Zugtransport Mo. 13.8 vollzogen. Heute am 16.8. ist er bereits in Brunswick bereit zur Verladung. Verschiffung womöglich 17.8. mit der Canadian Highway oder 10 Tage später mit der Dover Highway die z. Zt. Im Englischen Kanal von Bremerhaven aus Ri. Brunswick tuckert.
Generell kann man mit 10 Wo. Lieferzeit ab Produktionsdatum ausgehen.
Übrigens habe ich mir fast alle ML auf dem Hof angeschaut und nicht die geringste Verformung eines Daches wahrgenommen. (siehe Thread „Dellen auf dem Dach“).
Was mich noch verwunderte war was alles in Verbindung mit dem Facelift 2013 verbessert, korrigiert und geändert wurde. Doch kann ich die „anderen“ beruhigen, denn diese Modifizierungen werden bei den Inspektionsintervallen, soweit möglich, auch vorgenommen.
So, das waren meine Erfahrungen mit Mercedes in Vance.
Wen es interessiert und die Zeit hat, mal in Tuscaloosa und Vance sich alles anzuschauen, dem werde ich gerne über Mailkontakt Tipps geben können.
Ist wirklich wie im Film: alles größer und „dicker“ – vom Hamburger über die Chips Tüte (was mir gefiel) bis zu den Geschäften und Autohäusern.
Oder berichtet mal von euren Erfahrungen zur Werksbesichtigungen oder KFZ-Hochzeiten
Zu aller letzt: Danke Sebastian für die tollen Tage
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30 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von kaymann
Zitat:
Original geschrieben von w166-rubel
@Bernma
Hey,
habe ich da richtig gelesen ? Da hat einer seinen W166 gewandelt.
So richtig - nach Nutzung und Mängelbeseitigungsversuchen oder nur die Bestellung nach hinten geschoben.
Mehr Details wären da schon interessant.
Grüße
Dann lies doch mal die Beiträge von Bernma.
Er hatte einen W166 und ständig Mängel. Wie er das mit der Wandlung hinbekommen hat, daß wäre Interessant!
Rubel
Hallo Rubel, ich hatte Probleme mit Stoßdämpfer, Lenkung, Fahrverhalten dann kamen noch die Dellen im Dach dazu. Es reichte, ich haben einen Antrag auf Wandlung gestellt und die Sache ist damit erledigt.