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Hilfe beim Quad Kauf
Hallo,
ich brauch eure Hilfe beim Kauf eines Quad das ich mir im Jan oder Feb zulegen möchte.
Es sollte nicht mehr wie 5000€ kosten
-Zweisitzer
-Schaltgetriebe
-min 90km/h schnell
-90% Strasse (täglich min 40km) und 10% Gelände
-Wintertauglich
Hab mir folgende Quad schon angeschaut
a. Suzuki LTZ 450 oder LTR 450
b. Kawasaki KFX 450
c. Yamaha Raptor 350
d. Kymco Maxxer 300
e. Triton 300 Baja
f. bessere Vorschläge
Mit welchen Fixkosten muss man im Jahr so rechnen?
Kennt jemand einen guten Quad-Händler in der Nähe von Aalen, Ulm oder Stuttgart?
MfG
Timo
Beste Antwort im Thema
Hallo,
Die 450er Motoren sind meist weniger alltagstauglich weil sie eher auf den Renntrimm ausgelegt sind,
als die 350er oder 400er Motoren z.B. von der LTZ.
Ein bekannter fährt seine Yamaha mit dem ersten Motor über 50.000 Kilometer,
wobei er natürlich schonmal Kopfdichtung und Lager erneuern musste.
Mein persönlicher Tipp ist die LTZ 400, es gibt sie so häufig wie den Käfer,
ist so einfach zu fahren wie ein Golf und ist so zuverlässig wie ein Toyota
( entsprechende Wartung und Pflege vorrausgesetzt ).
Gebraucht ist sie auch für wenig Geld schon zu haben.
Zu allem anderen kann ich leider nichts sagen, ich fahre ATV und komme aus Lüneburg.
Ich hoffe dass ich helfen konnte.
lg.
Speedy
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19 Antworten
Hallo,
Die 450er Motoren sind meist weniger alltagstauglich weil sie eher auf den Renntrimm ausgelegt sind,
als die 350er oder 400er Motoren z.B. von der LTZ.
Ein bekannter fährt seine Yamaha mit dem ersten Motor über 50.000 Kilometer,
wobei er natürlich schonmal Kopfdichtung und Lager erneuern musste.
Mein persönlicher Tipp ist die LTZ 400, es gibt sie so häufig wie den Käfer,
ist so einfach zu fahren wie ein Golf und ist so zuverlässig wie ein Toyota
( entsprechende Wartung und Pflege vorrausgesetzt ).
Gebraucht ist sie auch für wenig Geld schon zu haben.
Zu allem anderen kann ich leider nichts sagen, ich fahre ATV und komme aus Lüneburg.
Ich hoffe dass ich helfen konnte.
lg.
Speedy
LTZ 400 Steuer 100 Euro im Jahr.
Versicherung um die 150 Euro im Jahr.
Alles weitere übers "Volksqaud" kannst du hier sicher schnelle finden wenn du mal die ersten beiden seiten liest.
Aber 40 km tägl.??? Da würd ich dir von nem ATV oder Quad abraten.
Hast Du dich mal bei Can Am umgesehen? Nicht ganz billig aber qualitativ erstklassig.
Hallo,
bei 40km täglich wirst du das Teil nach der ersten Woche verfluchen!
Aber wenn du trotzdem eines möchtest, dann AUF JEDEN FALL mit geschlossenen Chassis, da du sonst immer bei jeder Pfütze etc. aussiehst wie Schwein.
Hier würde ich zu Yamaha Wolverine, Grizzly etc. raten, die komplett geschlossen sind.
Eine LTZ 400 ist gut und günstig, aber halt auch dem Dreck schutzlos ausgeliefert.
Ich fahre sehr viel im Winter, habe seit knapp 5 Jahren ein Quad, mehr als im Sommer. Bei 40km wirst du die Hölle auf Erden verspüren. Ich fahre auch bei jedem Wetter, aber dann nicht so schnell und nicht so weit. Du brauchst dann auf jeden Fall Drehgas, da dir sonst der Daumen abfriert. Außerdem (Sitz-) und Griffheizung. Von der restlichen Ausrüstung einmal abgesehen(~1000€ inkl. Helm). Außerdem musst du die Batterie pflegen, da die kleinen Motorradbatterien oftmals die Kälte nicht so gut vertragen.
Zum Spritverbrauch. Wenn du so weit fahren willst ist ein Auto sparsamer! Und zwar auch eins mit 200PS!
Du wirst unter 8l niemals kommen, da du mit hohen Drehzahlen fährst, bei einer Grizzly etc. nicht unter 10l.
Und langsam fahren mit 50-60km/h wirst du nicht, da es dann noch länger dauert, bis du da bist!
Mein Tipp: Probefahrt auf deiner Strecke machen, wie gefährlich ist die Strecke, wie lange brauchst du, was braucht dieses Quad an Benzin. Die ganzen weiteren Kosten sind deutlichst höher als. z.B. bei nem Roller, Wartungsintervalle von 1500-3000km sind die Regel. Selbst bei selbst durchgeführtem Ölwechsel sind das Kosten und Zeit!
Als Straßenquad sind vielleicht CECTEK interessant? Allerdings teurer.
Ich wohne zwischen Biberach und Ulm, daher kenne ich die Witterungsverhältnisse. In Neu-Ulm ist einmal im Monat ein Quad-Stammtisch, dort kannst du dir vielleicht noch Infos aus erster Hand holen.
In Ehingen z.B. ist ein guter Yamaha-Händler. Hirschle-KFZ
Bei Fragn: gerne PN
Gruß Walu
Moin, moin.
Bei Deinen Vorgaben ist meiner Meinung nach ein Quad unsinnig.
Die Gründe sind teilweise schon genannt.
Ein Roller ist sicherlich sinnvoller.
Gruß
Kuddel
Kuddel40 ....dich kenn ich doch vom QFN, so klein ist die Welt ;)
Moin, moin.
Joo, das kann sein, oder??:D
Gruß
Kuddel
Zitat:
Original geschrieben von Speedy9976
Hallo,
Die 450er Motoren sind meist weniger alltagstauglich weil sie eher auf den Renntrimm ausgelegt sind,
als die 350er oder 400er Motoren z.B. von der LTZ.
Ein bekannter fährt seine Yamaha mit dem ersten Motor über 50.000 Kilometer,
wobei er natürlich schonmal Kopfdichtung und Lager erneuern musste.
Mein persönlicher Tipp ist die LTZ 400, es gibt sie so häufig wie den Käfer,
ist so einfach zu fahren wie ein Golf und ist so zuverlässig wie ein Toyota
( entsprechende Wartung und Pflege vorrausgesetzt ).
Gebraucht ist sie auch für wenig Geld schon zu haben.
Zu allem anderen kann ich leider nichts sagen, ich fahre ATV und komme aus Lüneburg.
Ich hoffe dass ich helfen konnte.
lg.
Speedy
Hi Speedy,
ich wollte mir vielleicht ne LTZ 400 zulegen. Um bei gutem Wetter zur Arbeit (ca. 12km) zu kommen und bei schlechtem Wetter :-) :-)...... Weisst du wie das mit den Service Intervalen aussieht??
mfg Toli85
Bei der LTZ empfehlen wir den ersten Service bei rund 500 KM machen zu lassen.
Dann,je nach Beanspruchung, alle 2000-3000 KM. Im Wettbewerbseinsatz sind die Intervalle natürlich deutlich kürzer.
Martin
Zitat:
Original geschrieben von T5-Power
Bei der LTZ empfehlen wir den ersten Service bei rund 500 KM machen zu lassen.
Dann,je nach Beanspruchung, alle 2000-3000 KM. Im Wettbewerbseinsatz sind die Intervalle natürlich deutlich kürzer.
Martin
HI Martin,
ich würde mit der Maschine meistens nur auf der straße fahren... Würden da alle 3000km reichen??
mfg
Toli85
Sollte passen;)
Allerdings sollte dann evtl. noch die Übersetzung geändert werden.
Gruß,Martin
Zitat:
Original geschrieben von T5-Power
Sollte passen;)
Allerdings sollte dann evtl. noch die Übersetzung geändert werden.
Gruß,Martin
Sorry, aber wieso? :confused:....
Meinste ein anderes Ritzel?
Fährt die 400ér dann schneller ???:D:D:D:D:D:D
mfg
Toli
Ein entschiedenes "Jein"!
Die längere Übersetzung ist ganz einfach dafür gedacht,das man bei 100 Km/H eine etwas niedrigere Drehzahl hat und etwas geräuschärmer unterwegs ist.
Wenn dann noch Straßenreifen aufgezogen werden,MUSS die Übersetzung geändert werden,da der Motor sich sonst bei 80 Km/H ins Nirvana dreht....!
Martin
hi,
achso ist das....
Welches Ritzel macht man da neu? Hinten oder?? Muss mann dann auch den Tacho anpassen oder so?? :confused::confused::confused:
mfg
toli