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Harley Davidson total loss Carfax bericht
Hallo ins Forum
Dieses Thema ist sicher 100mal ins Forum besprochen, würde aber sehr gerne eure Meinung wissen über den Kauf einer Harley Davidson softail 2002 aus US import mit einem Carfax bericht " Total Loss "
Also vom Anfang an.... habe die Maschine bei mobile endekt, und sie trifft genau mein Geschmack, toller Umbau "Wow"
Der Verkäufer, ein sehr erlicher Typ, hatte alle rechnungen des Umbaus, die Maschine würde 2008 von ihm gekauft..
Jetzt achtung..! Der Vorbesitzer hat sich bei ein Custom Bike laden, der sehr schöne Maschinen baut, sich so am Tisch die Maschine zusammengestellt , 240 Reifen Umbau, andere Gabel, verlängerter Tank usw. (siehe bild)
Der Costum Bike laden hat die Maschine besorgt und nach Kundenwunsch umgebaut und ausgeliefer,
der Vorbesitzer hat die Maschine in original Zustand NIE gesehen.
Der Besitzer hat die Maschine bis heute Top zufrieden gefahren, jetzt steht sie zum Verkauf und ICH will sie haben,
habe den FIN bei Carfax eingegeben und siehe da Total Loss 10.2007 bevor sie nach Deutschland kam... Km Zahl stimmt Maschine steht da wie neu, der Verkäufer, ein sehr feiner Kerl (hab ich kennengelernt) hat seeehr wenig Ahnung von Harley ist total fertig und wusste davon nix, er hat die Maschine seit 2008 unwissend vom Carfax berichtet.
Angesichts das die Maschine komplett und total umgebaut wurde, neue Schwingen, Gabel, Felgen, Lenker und und und würde ich die Maschine trotzdem kaufen wollen, ich lasse die Maschine von einen Gutachter vermessen (Rahmen Vermessung) und einen Bericht aufstellen das die Maschine keine Schäden hat...
Was ist eure Meinung??
VG
Danke
Beste Antwort im Thema
Und auserdem gilt noch immer: In Deutschland zu Klump gefahrene Moppeds haben KEINEN! Carfax Bericht und werden auch in Litauen oder sonstwo wieder aufgebaut!
Unterschied ist nur der Preis ist höher und keiner weiß Bescheid!
Wer betrügen will findet einen Weg.
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25 Antworten
Das Problem ist, das andere noch bessere Ideen haben.... Die Moppeds die wirklich Schrott sind und einen total loss titel haben, werden nach Litauen verkauft. Von dort kaufen Polnische Händler die Dinger, bauen eine nur leicht verbogene Gabel ein und verkaufen die dann gewinnbringend als leichter Anfahrschaden an den nächsten dummen mit Reibach.
Wenn ihr die Wahl hättet zwischen einem Moped von dem keiner genau weiß was damit im Amiland passiert ist und einer die hier gelaufen ist und Unfallfrei ist, dann würde ich gerne wissen wer den Amibock kauft. Denn über Geld wurde hier noch gar nicht gesprochen, ist das Ding den so günstig das man über all seine Nachteile hinweg sehen will.
Und noch was, ich habe hier schon gesehen das Leute hier an den Pranger gestellt wurden, weil sie genau so ein Moped gekauft haben ohne vorher zu fragen, und hinterher war die Not groß.
Und jetzt ist das alles nicht so schlimm, fast wie in der Politik, heute so, morgen so ......
Das Ding läuft seit 10 Jahren. Wenn da irgendwas nicht richtig repariert/erstetzt wurde wär das glaub ich schon aufgefallen..
Und ausserdem gibts hier keine Wahl, geht nur um ein einziges Moped ;)
Was das kostet ist doch garnicht so wichtig, gefallen muss es doch.(natürlich im Rahmen)
Von daher - ja, die würde ich evtl tatsächlich einem D Modell bevorzugen, dass scheisse aussieht auch wenn dieses keinen Unfallschaden hätte. Denn gefallen tut sie ihm ja.
Nachteile seh ich da keine. Genau hinschauen musste eh, und das tut man dann hier ja besonders gründlich.
Verarscht wirste auch woanders, zB mit ganz tollen Carfax-Daten und trotzdem letztes Jahr vom Anhänger gefallen.
Zitat:
@Bobber07 schrieb am 12. August 2019 um 17:31:02 Uhr:
Das Ding läuft seit 10 Jahren. Wenn da irgendwas nicht richtig repariert/erstetzt wurde wär das glaub ich schon aufgefallen..
Erstens weiß man ja nicht wie viel Kilometer überhaupt gefahren wurden, und wer merkt bei so einem umgebauten Ding überhaupt was, die laufen ja sowieso bescheiden.
Was mich auch interessieren würde, wie will man denn einen Rahmen vermessen wenn das Ding komplett zusammen ist ?
Ich hab das mal an einer Z1000 machen lassen, da musste alles ab.
Aber das ist lange her, die Technik ist nicht stehen geblieben, ich schon :-)
Ich will ihm das Ding nicht madig machen, aber das Risiko das die nur über den Preis wieder zu verkaufen ist, das kann man nicht schön reden.
Zitat:
@kyra55 schrieb am 12. Aug. 2019 um 17:38:16 Uhr:
und wer merkt bei so einem umgebauten Ding überhaupt was, die laufen ja sowieso bescheiden.
Aja, dann ist es doch eh egal :D
Im Mobile steht die drin für 15.500 , ein Schnäppchen :-)))))
Geht doch. Hab schon teurere Softails gesehen.
VB oder Festpreis?
Hallo zusammen, danke für die Antworten ?? lese jede einzelne sehr gerne....
also, der Gutachter sagt es gibt bestimmte Punkte an der Softail die mittels einen Leser vermessen werden und an an Hand von tolleranzen kann kam genau sagen ob der Rahmen was hat, die Schwinge ist beim Umbau ausgetauscht worden (der Unfall war hinten rechts) Die Gabel ist beim Umbau auch neu.... Felgen usw würde auch ersetzt....
Der Preis.... ja der Preis war VB und wurde auf Grund dieser Carflex bericht auf 12 runter gehandelt... finde der Preis ist soweit i.O.
Morgen Abend fahr ich hin der Gutachter vermisst es morgen... dazu gibt's dann noch den aktuellen Wertgutacht .
Zitat:
@kyra55 schrieb am 12. August 2019 um 17:38:16 Uhr:
Was mich auch interessieren würde, wie will man denn einen Rahmen vermessen wenn das Ding komplett zusammen ist ?
Also hast Du noch nie was mit einem Gutachter zu tun gehabt, der in eine Motorradwerkstatt kommt, z.B. nach einem Unfall, um das Fahrzeug zu begutachten :confused:
Die vermessen dabei unter Umständen, je nach Schaden, ob der Rahmen etwa abbekommen hat.
Hab ich zumindest auch selber schon so gesehen.
Und hier kannst Du mal nachlesen
oder auch hier sowie da, nicht das mir noch jemand unterstellt, ich mache Werbung :D
...sieht doch gut aus im Moment! Der TE hat VOR dem Kauf hier nachgefragt, hat einen Gutachter dran, bekommt auch noch ein Wertgutachten und die Karre ist schon ne Weile auf Europas Straßen unterwegs.
Zudem ist der Preis jetzt wirklich nicht zu hoch, ich wüsste nicht, was nach einer ausgiebigen Probefahrt fa noch für eine Überraschung kommen soll?
Und bei dem zuletzt genannten Preis bekommt er viel Eisen für das Geld finde ich und gefallen tut sie ihm auch noch...
Ich würde vielleicht das Kennzeichen noch auf die Seite machen, ist aber jedermanns eigene Geschmackssache .
Und auserdem gilt noch immer: In Deutschland zu Klump gefahrene Moppeds haben KEINEN! Carfax Bericht und werden auch in Litauen oder sonstwo wieder aufgebaut!
Unterschied ist nur der Preis ist höher und keiner weiß Bescheid!
Wer betrügen will findet einen Weg.