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Handbremspumpe KZ 440 nach Lenkerumbau

Kawasaki KZ 440
Themenstarteram 26. Januar 2013 um 10:43

Moin zusammen,

da ich mit dem Standardlenker der KZ 440 nicht wirklich zufrieden war, hab ich mir kurzerhand eine Dragbar gekauft und montiert. Jetzt is der Ausgleichsbehälter der Handbremspumpe eindeutig in Schieflage geraten. Die Bremsfüssigkeit bedeckt aber auf jeden Fall den Druckkolben des Hebels sodass die Bremse einwandfrei funktioniert.

Jetzt is die Frage:

Kann das beim TÜV Probleme geben?

Und noch was:

Kann mir jemand vielleicht einen Tipp geben welche Handbremspumpe von anderen Kawasakimodellen an an die Vorderradbremse der KZ 440 passt und auf was ich dabei zu achten habe? Gibt es da Unterschiede in Kolbendurchmesser und Anschlüsse der Bremsleitung und kann ich die alte Bremsleitung (ist noch in Ordnung) beibehalten?

Ich wünsch allen ein schönes Wochenende

Gruß MoppedEbert

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21 Antworten
Themenstarteram 30. Januar 2013 um 20:39

Soooo,

da es bei ebay momentan keine andere Bremspumpe gab die mir passend und noch gut in Schuss erschien, habe ich mit die für ne Z 750 gekauft. Sieht so aus wie meine originale und die die Maße stimmen auch überein.

Bei der von der 750er ist jedoch der Bemszylinderdurchmesser 5/8(Zoll) an statt 14mm bei meiner originalen. Zumindest steht das auf dem Gussteil.

Meint ihr, dass ich damit ein zu starkes ansprechen der Bremse provozieren könnte?

Kann man die Bremszylinder eventuell tauschen?

Ich werde es wohl einfach ausprobieren müssen.

Gruß MoppedEbert

am 30. Januar 2013 um 21:55

Du mußt eher fester zupacken wie mit dem 14mm Kolben.(Übersetzungsverhältniß)

Ich denke mal die Sättel sind eh die gleichen.

Wenn Du Dir noch was gutes tun willst, verbau noch Stahlflexleitungen.

Themenstarteram 31. Januar 2013 um 7:21

Zitat:

Original geschrieben von SeebaerFN

Du mußt eher fester zupacken wie mit dem 14mm Kolben.(Übersetzungsverhältniß)

Ich denke mal die Sättel sind eh die gleichen.

Wenn Du Dir noch was gutes tun willst, verbau noch Stahlflexleitungen.

Ahh, ok. Na da dürfte kein Problem sein, da die bremse vorher sehr leichtgängig war.

Über die Stahlflexleitungen denke ich bereits nach.

 

Danke für die schnelle Antwort

Gruß

MoppedEbert

Hi , für Stahlflex schau mal hier :

www.melvin.de ,

günstiger und besser gibts die nicht !

Gruß hanspool

Themenstarteram 31. Januar 2013 um 19:33

Zitat:

Original geschrieben von hanspool

Hi , für Stahlflex schau mal hier :

www.melvin.de ,

günstiger und besser gibts die nicht !

Gruß hanspool

Guter Tipp.

Danke !

Hallo,

also ich muss mal schaun aber ich glaub ich hab noch einen von der normalen z44o wie ich sie fahre über,

da is der lenker ziemlich gerade

grüßle

Themenstarteram 18. Februar 2013 um 8:23

Zitat:

Original geschrieben von Z440 Sam

Hallo,

also ich muss mal schaun aber ich glaub ich hab noch einen von der normalen z44o wie ich sie fahre über,

da is der lenker ziemlich gerade

grüßle

Danke für das Angebot. Aber ich hab die von der Z 750 jetzt schon dran. Hat super funktioniert und zufrieden bin ich mit der Bremsleistung auch.

Danke nochmal an alle!!

Gruß

MoppedEbert

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