Hallo Leute, ich hab ne Frage zum Rußpartikelfilter.

[Trennschleifer47744]

Meine Freundin fährt einen Doblo Diesel , BJ 2007 , 84 PS mit ca 150000 km.

Da sie fast nur Kurzstrecke fährt geht alle 14 Tage die Anzeige " Rußpartikelfilter verstopft" an und wir müßen dann für ca eine halbe Stunde auf die AB das Ding wieder freifahren.

Das ist ziehmlich nervig und kostet viel Diesel.

Gibt es da vielleicht eine Möglichkeit den Partikelfilter lahm zu legen oder zu überbrücken oder vielleicht irgendwas anderes um dieses Problem zu beheben?

Danke für eure Antworten!

Henry

[autofreak1975]

Hallo,

warum nie wieder Fiat??? Eure Schäden (Rußpartikelfilter, Turbolader und Kupplung) kommen nur von Eurer Fahrweise. Fazit: Wer zu Doof zum Autofahren ist, sollte es sein lassen. Diese Schäden hätte Euch auch mit jeder anderen Marke passieren können.

Ich z.B. fahre seit Jahren völlig zufrieden und zuverlässig Fiat. Um genau zu sein auch einen Commonrail-Turbodiesel. Und zwar seit 3 Jahren und in dieser Zeit ca. 100 tkm. Ohne Partikelfilter-Probleme weil nicht vorhanden (und trotzdem grüne Umweltplakette), ohne Turbo-Schaden und die Kupplung ist auch noch die Erste bei einem Km-Stand von genau 184960. Also ich bin Stolz auf meinen kleinen Fiat und will ihn auch noch ein paar Jahre behalten.

Grüße

AUTOFREAK

[rgruener]

Zitat:

@Henry2811 schrieb am 17. Dezember 2014 um 18:33:05 Uhr:

Danke!

Gestern gab es die nächste Hiobsbotschaft, die Kupplung im A...

Wir haben nun im letzten Jahr ca 2500 ( Rußpartikelfilter, Turbolader , Kupplung ... ) Euro in das Auto gesteckt, nie wieder Fiat!

Henry

das hat mit fiat absolut nichts zu tun.

ich fahre jeden tag 2x 40km autobahn mit den genannten 2000-3000 1/min.

ich konnte noch keinen einzigen freibrennvorgang bemerken, obwohl sie natürlich statt finden.

das war auch mit dem vorgängerfahrzeug so.

schau mal in die anderen markenforen, die kurzstreckenfahrer da haben genau die gleichen probleme.

manchmal hätte man eben besser einen benziner gekauft.

[Italo001]

Zitat:

@Henry2811 schrieb am 17. Dezember 2014 um 19:28:32 Uhr:

Ist halt trotzdem mega ärgerlich, zumal das Geld nicht auf der Straße liegt! Leider!

Ärgerlich ist es keine Zweifel. Problem ihr habt einfach den falschen Motor für euer Fahrprofil ausgewählt. Die heutigen Diesel sind mehr denn jeh Langstreckenfahrzeuge, reine Kurzstrecken ist bei den heutigen Diesel der Tot.

Ich würde euch raten den Wagen gegen einen Benziner einzutauschen. Ihr fahrt damit günstiger, sofern das Fahrprofil sich nicht in Richtung Langstrecke verändert.

[autofreak1975]

Hallo,

zu den ganzen Benziner-Ratschlägen (den Ratschlag hatte ich ja ganz zu Anfang schon gemacht) hätte ich auch noch einen Tipp an Euch (Deine Freundin). Einen Fahrer-Lehrgang beim ADAC oder wo auch immer um zu lernen wie man richtig mit einer Kupplung umgeht.

Grüße

AUTOFREAK

[Italo001]

Zitat:

@autofreak1975 schrieb am 18. Dezember 2014 um 18:41:04 Uhr:

Hallo,

zu den ganzen Benziner-Ratschlägen (den Ratschlag hatte ich ja ganz zu Anfang schon gemacht) hätte ich auch noch einen Tipp an Euch (Deine Freundin). Einen Fahrer-Lehrgang beim ADAC oder wo auch immer um zu lernen wie man richtig mit einer Kupplung umgeht.

Grüße

AUTOFREAK

Bei Kurzstreckenverkehr kann bei 150tkm eine Kupplung verschlissen sein.