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gti

Themenstarteram 22. Juni 2007 um 9:32

Hi,

habe folgenden Fehler ausgelesen:

17549 448D P1141 Lasterfassung unplausibler Wert

bzw. auf englisch:

17549 P1141 Load Calculation Cross Check, intermittend

Was kann das sein?

Habe schon wg. eines anderen Fehlers (G62 Temperaturgeber) den Geber getauscht. Drosselklappe sauber gemacht und neu angelernt.

Jedoch ist der o.g. Fehler immer noch da. Falschluft zieht er wohl auch keine, habe einen offenen K&N 57i, ohne Risse oder dergleichen.

Chris

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Fehlercode 17549 bei Polo 6N GTI' überführt.]

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39 Antworten
am 9. Januar 2010 um 16:43

Zitat:

Original geschrieben von wvwzzz6n

Der Wert von G185 (Feld 4) muss immer zirka die Hälfte des Wertes von G79 (Feld 3) anzeigen.

Die Werte von Deinem Gaspedal sehen für mich vollkommen in Ordnung aus.

Nein, mein Motor hat keine Vibrationen im Leerlauf.

Hast Du den Fehlerspeicher schonmal gelöscht? Kommt der Fehler immer wieder?

Was hast Du eigentlich gemacht? Raus mit der Sprache.

Im angehängten Bild siehst Du, wie meine Drosselklappe eingebaut ist.

Ich hatte die drosselklappe komplett zerlegt und gereinigt gehabt,seid dem kommt die fehler raus,zum bei spiel heute war alles okay,aber gestern ESP war am lechten.wenn zündung paar mall aus machen und wieder der motor anmachen dann ESP lechte geht aus,aber fehler bleibt im speicher.(sporadisch)

am 9. Januar 2010 um 18:21

Um sie zu reinigen, schraubt man doch aber nicht die eigentliche Drosselklappe ab ... :rolleyes: Wenn sich eine der beiden Schrauben löst, schickst Du Deinen Motor in die ewigen Jagdgründe ...

Wenn Du die Drosselklappensteuereinheit ausgebaut hattest, müssen die Lernwerte gelöscht und das Motorsteuergerät an die Drosselklappensteuereinheit angepasst werden.

Bedingungen:

  • Es darf kein Fehler im Fehlerspeicher gespeichert sein. (ggf. löschen)
  • Die Batteriespannung muss mindestens 11,5 V betragen.
  • Alle elektrischen Verbraucher müssen ausgeschaltet sein.
  • Die Drosselklappe muss in Leerlaufstellung sein.
  • Die Kühlmitteltemperatur muss 5...115 °C betragen.

Lernwerte löschen

  1. Motor steht, Zündung ein
  2. 01-Motorsteuergerät
  3. 10-Anpassung
  4. Wert 0 in Kanal 0 schreiben

<Zurück> zu 01-Motorsteuergerät

Anpassung durchführen

  1. 04-Grundeinstellung
  2. Anzeigegruppennummer 60
  3. ... Anpassung läuft ...
  4. Um die Werte zu speichern: Zündung ausschalten und den Steuergerätenachlauf abwarten (etwa 25 Sekunden).
am 9. Januar 2010 um 18:25

@wvwzzz6n

Kannst mal die schriftliche Genehmigung der VW-AG posten, die es Dir erlaubt, Auszüge aus Reparaturunterlagen / Reparaturleitfäden der VW-AG zu veröffentlichen ?

Schonmal die NUB`s dazu gelesen ?

ich hatte die drosselklappe adaptier gehabt,aber die lernwerte nicht gelöscht.:rolleyes:

und der motor im leerlauf ca. 850-900 U/min.

kann sein die klappe nich ganz dicht anliegt,oder hängt

wie kann man saugrohrdruck geber prüfen???

polo gti 1,6 16v(avy)125 p.s.

am 11. Januar 2010 um 6:00

Wieso hast Du einen zweiten Thread ->polo 6n2 GTI<- zum selben Thema erstellt?

Schau Dir mal folgende Fehlerspeicher an:

03 ABS

17 Instrumenteneinsatz

Oder mach am besten einen "Auto-Scan" um alle Fehlerspeicher auszulesen.

ich habe die problem gelöst,drosselklappe war falsch rum eingebaut des wegen lief der motor unruhig.

leuft perffect 1A.danke zu wvwzzz6n........

mall gucken ob der motor weiter so gut leuft. ich hoffe wird alles gut.

am 23. Januar 2015 um 18:16

Bei mir war das kraftstoffverdunstungsventil undicht ich konnte in Ruhe Zustand durch pusten und somit wurde falschluft gezogen.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Fehlercode 17549 bei Polo 6N GTI' überführt.]

bei mir ist das gleiche momentan... wie falsch herum? Ich habs angeschaut und weiss nicht wie sonst anderst montieren :/

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