GT-R abgeholt - ein Bericht

[Achsmanschette50894]

Servus,

da die Eindrücke noch frisch sind möchte ich den Tag mit einem kleinen Bericht ausklingen lassen. Heute war es nun also soweit - ich konnte meinen GT-R in Empfang nehmen. Aber ich hole mal etwas weiter aus...wen die Vorgeschichte nicht interessiert der möge einfach die erste Hälfte überspringen.

Wie der eine oder andere vielleicht schon mitbekommen hat war die Entscheidung zum GT-R hin nicht ganz freiwillig. ;)

Meinen C63 hatte der Autogott leider dank Aquaplaning in den Autohimmel abberufen und ich hatte nun 1 Monat Zeit mir zu überlegen was es denn als Nächstes wird.

Meine letzten 3 Wagen waren ein Z4, S4 und zuletzt der C63. Richtig geliebt davon habe ich jedoch nur den S4. Der Hauptgrund: Allrad! Einfach genial auch bei widrigen Wetterbedingungen den Grip nicht zu verlieren. Nur leider hatte ich mich so schnell an die 344 PS gewöhnt daß der Nachfolger etwas mehr "bums" haben sollte. So entschied ich mich dann eben für den C63 (hatte aber bereits damals mit dem GT-R geflirtet).

Ein tolles Auto...so ein C63. Bis es regnet. Keine Ahnung obs an mir lag, an einem etwaigen Defekt oder irgendwo dazwischen - Fakt ist daß mir bei ca. Tempo 110 - ohne Gas geben, ohne bremsen - auf nasser Straße bei Platzregen das Heck aufschwamm, ausbrach und der Wagen in der Leitplanke landete. Ich hatte null Chance, gottseidank aber Glück im Unglück. Der Wagen war zwar ein wirtschaftlicher Totalschaden, mir gings aber gut und weder Polizei noch die Versicherung machten Probleme. Die Abwicklung des Kaskoschadens lief absolut perfekt.

Nach diesem Erlebnis wusste ich eins: nie wieder solch potente Hecktriebler unter meinem Popo. Das Problem dabei war aber daß mir die 457 PS des C63 richtig Spaß gemacht hatten und ich mir nicht so recht vorstellen konnte wieder einen Schritt zurück zu machen - speziell zum S4 der ja nun nur noch mit 333 PS daherkommt (auch wenn er wohl besser geht als der Alte).

Bei der Suche "450+ PS", "Allrad", "Automatik" ist die Auswahl in der Preisklasse "C63" nicht sehr groß - genau genommen reduziert sie sich allein auf den GT-R. Ihr seht, ich hatte gar keine andere Wahl, ich musste schlussendlich zum GT-R greifen. :)

Gefallen hat er mir ja schon seit dem Erstkontakt auf irgendeiner Internetseite anno 2008. Das Design war einfach nur cool und die Fahrwerte klangen fast schon zu gut. Dazu kam daß ich den Skyline GT-R schon seit dem GT-R 33 bewunderte, aufgrund des Rechtslenkers aber nie einen Gedanken an die Anschaffung verschwendete. Aber der wagen faszinierte mich halt. Also beste Voraussetzungen jetzt Nägel mit Köpfen zu machen.

Ich weiß daß viele GT-R Besitzer, auch Zukünftige, bereits seit Anfang 2008 auf ihren Wagen warten. Diese Wartezeit wollte ich mir auf keinem Fall antun. Mit ein wenig Glück, ein paar Abstrichen bei der Ausstattung und vielen Mails durch ganz Deutschland fand ich schlussendlich einen Verkäufer welcher sein Fahrzeug als Promotionfahrzeug gedacht hatte, es nun aber nicht mehr abnehmen wollte oder konnte. Gut für mich. So unterschrieb ich vor knapp zwei Wochen den Kaufvertrag meines GT-R: ultimate silver, Basic Edition und bezahlte 9% UNTER dem Listenpreis. Entsprechend gut gelaunt, nach nur zwei Wochen Wartezeit, kam dann nun endlich der Tag der Abholung...heute.

Der GT-R stand noch beim Händler in Hannover, war noch nicht zugelassen, und wartete auf die Auslieferung.

Nachdem ich mir frühs die Schilder auf der Zulassungsstelle besorgt hatte hieß es ersteinmal 2 1/2 Stunden Zugfahrt zu überstehen. Eine witzige Anekdote: der Schaffner, ein sehr fröhlicher und redseliger Mensch, sah meine Schilder und fragte "...na was holen Sie sich denn Schönes aus Wolfsburg?". Hä? Wolfsburg? Ich erinnerte ihn daran daß wir uns im Zug nach Hannover befanden und sagte ihm daß ein Nissan auf mich wartet. "klein, mittel oder groß?" war seine nächste Frage. "Schnell" meine Antwort. "Ja, was den nun genau?" - "Nissan GT-R" - "Oooohhhhh". :) Er verließ nach seinem Oooohhhh schnell das Abteil und ich könnte beschwören er hatte keine Ahnung von welchem Fahrzeug ich redete. :)

Ähnlich ging es weiter im Taxi zum Autohaus. Der Fahrer, ein älterer Herr - nett, aber auch sehr redselig - fluchte ca. 5 Minuten auf den Staat, Hartz4 und seinen letzten Arbeitgeber...und stellte dann die etwas zum aktuellen Thema unpassende Frage "wie viel PS hat er denn, Ihr Nissan?". Ich musste ihm die Zahl dreimal nennen ehe er begriff daß es sich hier um ein Auto handelt welches definitiv nicht in sein Weltbild passte. Der Rest der Fahrt verlief dann ziemlich ruhig.

Beim Autohaus angekommen glitzerte ER bereits in der Sonne am Eingang. "Coole Karre" war mein erster Gedanke. Ich hatte den GT-R noch nicht live gesehen bisher. Aber eines ist mal sicher: der Wagen wirkt in Echt wesentlich aggressiver und präsenter als auf Bildern oder YouTube Videos. Fast möchte ich das Auftreten schon als "böse" bezeichnen, aber "cool" triffts halt am besten.

Im Autohaus ging dann alles ziemlich schnell. Eine kurze Einweisung, die Nummernschilder montiert und schon war ich wieder weg. Apropos Nummernschilder. Vorn gibt es absolut keine dafür vorgesehene Möglichkeit. Der einzige Weg zur Montage war da das Bohren von 4 Löchern in die Stoßstange und die anschließende Montage des reinen Nummernschildes. Ein Anbringen darunter oder darüber war - von Nissans Seite (!) - nicht erlaubt. Angeblich aus Gründen der Aerodynamik. Nunja, irgendwo mussten die Dinger ja dran und mit der aktuellen Lösung kann ich leben.

Eine Frage stellte ich dem Verkäufer aber noch - das war mir wichtig: wie fahre ich den GT-R richtig ein. Überraschenderweise lautete die Antwort (sinngemäß): "Wozu einfahren? Sobald der Motor warm ist kann der Spaß beginnen.". Ich hatte ihn ja nicht ohne Grund gefragt - diese und ähnliche Aussagen hatte ich schon anderweitig gehört. Moderne Motoren müssen am Anfang natürlich etwas schonender behandelt werden, aber Einfahren oder Drehzahllimits beachten ist Schnee von gestern. Aber dennoch, ich geh's erstmal ruhiger an. Aus diversen Gründen.

So fuhr ich also mit ca. 0,1l Sprit im Tank vom Hof des Händlers - zum Glück war die nächste Tanke nur 200m entfernt. Schon hier wurde mir klar daß der GT-R irgendwo ein Außnahmefahrzeug ist, und zwar bei der Frage des Kassierers "Welche Säule ist es denn? Die mit dem schönen Auto?" :)

Zahlreiche verrenkte Hälse auf Rastplätzen und zu guter Letzt ein Opa mit Dackel welcher kurz vor meiner Haustüre mit Fiffi Gassi ging und den GT-R im Sonneruntergang hinterher schaute...der GT-R erregt definitiv Aufmerksamkeit. Man muss halt damit umgehen können, heute waren die Reaktionen jedoch alle durchweg positiv-neugierig.

Auf der Fahrt nach Hause, welche zu 80% durch Baustellen oder Tempo-Limit Zonen führte, konnte ich zumindest teilweise das Potenzial des GT-R erahnen. Der Wagen ist mein Erster mit Turbo - und ganz ehrlich - dieses Turbinen artige Pfeifen ab ca. 3.000 u/min, gekoppelt mit DEM Druck im Rücken ist einfach nur genial. Ich war ja bisher eher der Fan von großvolumigen V8 Motoren, aber so ein 3.8l BitTurbo ist definitiv ein beeindruckendes Erlebnis. Jedoch habe ich heute weder Vollgas noch irgendwelche anderen heiklen Manöver ausgetestet, dazu ist später noch Zeit wenn ich den Wagen besser kennen gelernt habe und die Strecke eine Andere ist.

Apropos Turbinen artiges Pfeifen - du kennst vielleicht Nissans Werbung für den GT-R mit "bei 200 können Sie sich normal unterhalten"? Vergiss den Spruch besser, ich konnte da nicht mal mehr das auf halblaut gestellt Radio hören. :) Der Wagen ist zu jeder Zeit im Inneren ziemlich laut. Zumindest für Limousinenverhälnisse wie ich sie bisher hatte. Aber der Sound ist nicht unbedingt unangenehm, man bekommt halt gut mit daß hier ein "Treibwerk" seine Arbeit verrichtet. So ab 4.500 u/min wirds dann richtig infernalisch. Keine Ahnung wie der GT-R von außen klingt, aber innen klingt er nach Sport und Power.

So, ich muss langsam ein Ende finden sonst penne ich vor'm Monitor ein. Noch eine kurze Übersicht der Pros - und Kontras mit Stand heute und zu guter Letzt noch ein paar Bilder des Wagens.

PRO:

- ein echter Hingucker, MANN fällt damit definitiv auf

- sehr hochwertige Verarbeitung, tolle Haptik im Innenraum (viel Leder und Alu)

- toller Sound, zumindest IM Auto

- der Motor ist ein Biest und die knappen 600NM über mehr als das halbe Dehzahlband drücken gewaltig

- Soundsystem der Basisvariante ist besser als erwartet, um Welten besser als das Basis Radio/Lautsprechersetup im Z4 was mich damals im Z4 abschreckte

CONTRA:

- Informationssystem: tolles Mäusekino mit allen möglichen mehr oder weniger sinnvollen Infos, aber wo zum Geier finde ich Außentemperatur und Durchschnittsverbrauchanzeige?? Das wurde doch nicht wirklich weggelassen?

Bilder:

http://www.darkhouse.de/gtr/DSCF2082.JPG

http://www.darkhouse.de/gtr/DSCF2083.JPG

http://www.darkhouse.de/gtr/DSCF2084.JPG

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http://www.darkhouse.de/gtr/DSCF2087.JPG

http://www.darkhouse.de/gtr/DSCF2088.JPG

http://www.darkhouse.de/gtr/DSCF2089.JPG

Fertig! ;)

Gruß Axel

[Achsmanschette134653]

Gratulation zu dem "Japanbomber" !

Habe ihn bisher nur am Nürburgring sehen können und war dort AUCH von seiner Präsenz IRL beeindruckt.

Halte Dir die Daumen, daß Dein Wagen stets unfallfrei bleibt & Dir viel Spaß bereitet.

Wäre prima, wenn Du diesem Thread von Zeit zu Zeit einige Alltagserfahrungen (bitte

auch ehrlich was die Probleme anbetrifft !) hinzufügen könntest.

Mit Gerüchten oder auch Meinungen von per subventioniertem Billigstleasing VW-Sänften fahrenden "Told-Ya-So"s ist MIR nicht geholfen. :p

Gruss

P.S.:

Evtl. BRAUCHT der TE die Kurbel wg. einer Behinderung.

[Koppy]

Zitat:

Original geschrieben von Enginboy

Aber mach lieber die Lenkradkurbel ab :D Also ich find die nich so prickelnd.

Wie gesagt: alles alles gute damit.

ich glaube nicht dass die da aus spaß dran ist. er wird sie wohl brauchen?!

tolles auto und viel viel spass damit...

[Achsmanschette50894]

Jup, der Knauf ist leider ein notwendiges Übel. Seit einem Motorradunfall anno 94 ist mein rechter Arm nicht mehr ganz so fit.

Wie auch immer, hier ein kurzer Zwischenbericht:

 

Ganz allgemein hab ich jetzt ~1.000 km runter und ne Menge über das Fahrzeug gelernt. Das Wichtigste: ich habe die Verbrauchs - und Außentemperaturanzeige gefunden. ;)

 

An Tag 3 hat dann auch schon das erste Warnlämpchen geleuchtet: "Reifendruck". Ok, rechts hinten war etwas wenig drauf. Komisch, so kurz nach der Auslieferung? Naja, ich habe nachgefüllt und werde das beobachten. Bisher ist der Druck jedoch stabil.

 

Ein wenig Sorgen hatte ich mir über ein lautes mechanisches Poltern im hinteren Unterbodenbereich gemacht. Zur Erklärung: beim Halten an Ampeln oder auch ab und zu zwischendurch poltert es doch recht deutlich wenn geschaltet wird. Nicht immer, aber ziemlich oft. Klingt irgendwie komisch und sehr "mechanisch". Ich kannte sowas vom Automaten bisher nicht. Ist aber halt auch mein ester Nicht-Wandlerautomatik Wagen.

Das ist kein Grund zur Sorge wie sich herausstellte - ist wohl normal und steht auch so im Garantiehandbuch (wurde mir gesagt...nachgeschaut habe ich nicht).

 

Dann habe ich nun auch endlich rausgefunden wie ich meine MP3 Sammlung in die Musicbox bekomme. Umständlicher gehts nicht. :) Ich musste ca. 1.000 CD's brennen und die wurden dann von der Musicbox auf die Festplatte gerippt. Das dauert pro CD ca. 5 Minuten. Das Problem dabei: zwar wird in irgendeiner internen Datenbank nach dem CD Titel usw. gesucht, wird der aber nicht gefunden hat man halt erstmal nur "Track 1" von Album "19.07.2009 - 01". Kann man aber nachträglich umbenennen.

iPod koppeln ging leider nicht, aber das Handy lässt sich wunderbar per Bluetooth verbinden inkl. Sprachsteuerung.

 

Was gibts noch zu sagen..mmhh..die Beschleunigung ist wirklich pervers (und das sage ich als EX-C63 Fahrer!) - wie der noch bei 250 drückt ist irre. Und der Wagen fällt auf wie ein bunter Hund, das hatte ich so nicht erwartet.

Vor ein paar Tagen vor meinem trauten Heim: es fuhr eine aufgemotzte Karre mit ein paar Jugendlichen vorbei. Was machen die? Halten an, steigen aus, holen die Handykameras aus und machen erstmal eine ausgiebige Fotosession. :D

Solange die Reaktionen noch derart positiv sind freut mich das natürlich. Aber ich parke nach der Fahrt zur Arbeit dennoch zur Sicherheit in einer dunklen Ecke im Parkhaus.

 

So weit so gut. Der Wagen macht Spaß, ist im Comfortmodus absolut alltagstauglich und die Fahreigenschaften sind bisher optimal. Hoffentlich bleibt das so.

[Faltenbalg16415]

Das mit der Kurbel tut mir natürlich sehr leid. Ich wollte niemandem zu nahe treten. Ich kenne es halt von Leuten, die sich so zum Lenken eine Kurbel anbauen.

Wie gesagt: alles Gute mit dem Wagen!

[316!RHCP]

Zitat:

Original geschrieben von Enginboy

Das mit der Kurbel tut mir natürlich sehr leid. Ich wollte niemandem zu nahe treten. Ich kenne es halt von Leuten, die sich so zum Lenken eine Kurbel anbauen.

Wie gesagt: alles Gute mit dem Wagen!

soviel ich weiß, darf man die kurbel nur anbringen bei einer behinderung.

just 4 fun, ist meines wissens verboten.

aber back 2 topic:

umso öfter ich ihn anschau, desto besser gefällt er mir :D

wieviel säuft der denn so? ;)

[bjoern1980]

Was auf den Fotos übrigens nicht so gut rüberkommt (mangels anderer Fahrzeuge) ist die gewaltige Größe des GTR. Wer da einen geradezu zierlichen Sportler wie den 350/370Z erwartet, wird Augen machen. Der GTR ist wirklich mächtig im Auftritt...

@axel

Warst du schon auf dem Prüfstand mit dem Nissan, oder hast es vielleicht noch vor?

[Achsmanschette50894]

Ja, der GT-R ist defintiv kein Kleinwagen. Wobei es eher der Begriff "bullig" trifft.

Aber wozu sollte ich auf den Prüfstand? Mein Hintern sagt mir daß der genug PS hat, dazu brauch ich kein Blatt Papier mit irgendwelchen Zahlen drauf. ;)

@316!RHCP

Bisher sind's knappe 14l auf 100km. Da ich doch recht häufig im Comfortmodus fahre hält sich der Verbrauch in Grenzen. Ist aber natürlich alles relativ zu bewerten...14l sind noch immer ne Menge.

[GTDI_Sport]

Zitat:

Original geschrieben von axelfr74

@316!RHCP

Bisher sind's knappe 14l auf 100km. Da ich doch recht häufig im Comfortmodus fahre hält sich der Verbrauch in Grenzen. Ist aber natürlich alles relativ zu bewerten...14l sind noch immer ne Menge.

Deutlich weniger als bei C63, oder? ;)

 

Diese mechanische Geräusch ist "normal" und kommt nur bei niedrige Geschw. oder bei Anfahrt (manchmal auch bei Gangwechsel, 1-2-3 oder 3-2-1...konnte diese am Nurburgring feststellen) Ich habe dasselbe auch bei Audi A5 quattro gehabt.

 

Tjia...herzliche gluckwunsch fur dein neues...ich habe meine GT-R Bestellung abgesagt (Globalisierung...mein Job&ich wandern jetzt nach USA) konnte aber nicht ohne Auto leben...habe den C63 genommen...nach 2 Monaten habe ich es aber zuruck gegeben (lange geschichte...ein Anwalt war auch involviert, etc...)

Nein, ich bin der C63 auch bei Nässe oder Platzregen "heftig" gefahren und außer ein kleinen Drift (<40km/h und trocken...) habe keine Uberaschungen gehabt.

 

Hätte ich jetzt der Wahl...ich werde gerne der GT-R nehmen, Allrad und ein bisschen weniger verbrauch (ich konnte der C63 nur bei sehr langen Autobahn etapen, bei 130km/h unter 13l/100km drängen...anders 16-20l/100km bei "normal" Fahrt...uber 25l, bei richtig fahren;) Und mit seine kitze kleine 62 tank, mann muss nach nur 250-300km wieder bei Tankstelle...nervig.)

[Kurvenräuber7365]

Zitat:

Ein wenig Sorgen hatte ich mir über ein lautes mechanisches Poltern im hinteren Unterbodenbereich gemacht. Zur Erklärung: beim Halten an Ampeln oder auch ab und zu zwischendurch poltert es doch recht deutlich wenn geschaltet wird. Nicht immer, aber ziemlich oft. Klingt irgendwie komisch und sehr "mechanisch".

Die Differentiale? Keine Ahnung wie viel die sperren, aber das kann schon mal ulkige Geräusche machen.

[Spiralschlauch16507]

Hey, toller Bericht, wunderschönes Auto *Träum*

Wie sind denn so die "Langzeiterfahrungen"? Wie hat sich der Verbrauch so eingependelt, die 14l find ich für so ein auto schon wahnsinnig gut.

[Achsmanschette50894]

Langzeiterfahrungen nach 2 Monaten...ok..wie gewünscht. In der unendlich langen Zeit von 2 Monaten ;) hat sich der Wagen prima gehalten. Echte Probleme wie man sie vielleicht in anderen Foren lesen kann (speziell Überhitzungen) habe ich keine, was aber sicher auch daran liegt daß ich den GT-R nicht über die Rennstrecke jage und auch sonst ein eher gemäßigter "daily driver" bin. Im Prinzip geht mir nur eine Kleinigkeit auf den Keks: beim sehr langsamen Bremsen (Ampel z.B.) quietschen die Bremsen ab und zu sehr deutlich. Nicht wirklich schlimm, nur jedesmal ziemlich peinlich. :)

Der Verbrauch hat sich jetzt bei 14,7l eingepegelt - ich habe den Zähler seit einem Monat laufen. Das ist absolut ok für die gebotene Leistung, beim C63 lag ich im Schnitt bei 15,8l, beim S4 warens 13,8l.

Ansonsten macht der GT-R sehr viel Spaß. Ich war letzte Woche beim German Racewars Abschlusstreffen und da hat sich mal wieder gezeigt daß der Ex-Skyline ein echter Magnet für Autoverrückte ist. Viertel Meile wollte ich auch testen, wurde aber nach 1 1/2 Stunden Schlange stehen kurz vor dem Start aus der Schlange "entfernt" da ich nicht wußte daß man vorher eine Startgebühr bezahlen musste (hatte extra einen Einweiser gefragt). Aber das ist eine andere Geschichte...ich hätt halt nur gern auch mal "meine Zeit" gewußt.

Fakt ist der GT-R macht dem Fahrer und seinem "Publikum" jede Menge Spaß. Und wenn man Nissans Versprechungen vom "Supersportler" nicht ganz so wörtlich nimmt und den Wagen eher als sauschnellen Alltagsflitzer nutzt sollten auch keine Probleme die Freude trüben.

Oh, eins noch..fällt mir grad ein...Waschanlage ist ein no-go. Habs einmal versucht und der GT-R hatte vielleicht noch 1cm Luft auf beiden Seiten der Führungen. Ich hab ganz schön gezittert. Verdammt breit der Gute.

[Duftbaumdeuter47560]

Zitat:

Original geschrieben von axelfr74

 

Vor ein paar Tagen vor meinem trauten Heim: es fuhr eine aufgemotzte Karre mit ein paar Jugendlichen vorbei. Was machen die? Halten an, steigen aus, holen die Handykameras aus und machen erstmal eine ausgiebige Fotosession. :D

Solange die Reaktionen noch derart positiv sind freut mich das natürlich. Aber ich parke nach der Fahrt zur Arbeit dennoch zur Sicherheit in einer dunklen Ecke im Parkhaus.

Wobei ich das schon eher traurig finde das man hier in Deutschland sich genötigt fühlt, sein Eigentum in einer dunklen Ecke zu verstauen (siehe mein Foto).

Viel Spass mit dem Auto und Grüße aus dem W208 Forum ;)

[Spannungsprüfer35170]

Viel Spaß mit deinem Auto. Ich werde wohl noch n bisschen warten müssen.

Die 15L auf 100KM klingen ja schon mal gar nicht so schlimm. Wie berechnen sich die, also Autobahn, Stadt, Landstraße?

Leider hört man ja zu oft von Problemen und irgendwelchen Garantieverlüsten... :(

[Achsmanschette50894]

Ich kenne Keinen (und habe auch von keinem Fall gelesen) bei dem Nissan Garantieprobleme gemacht hätte - bei genauerer Betrachtung ist die Diskussion "Garantieverlust bei Renneinsatz" ein Sturm im Wasserglas. Die allgemeine Angst vor einem möglichen Verlust der Garantie aufgrund seltsamer Klauseln im Vertag ist hier die treibende Kraft, echte Tatsachenberichte gibt es kaum. Und wenn, dann zu Gunsten des Besitzers. Mir ists sowieso egal, auf die Rennstrecke gehe ich nicht, dazu ist mir der Wagen zu schade.

Der Verbrauch von aktuell 14,4l berechnet sich bei mir nach nun ~4.500km ohne Reset aus 50% Autobahn, 35% Stadt und 15% Landstrasse. Ich fahre eigentlich ganz normal. Bei guter Laune gehts auch mal etwas schneller voran aber sonst versuche ich einfach nur zu überleben. ;) Daily Driver halt.

[Spannungsprüfer35170]

Zitat:

Original geschrieben von axelfr74

Ich kenne Keinen (und habe auch von keinem Fall gelesen) bei dem Nissan Garantieprobleme gemacht hätte - bei genauerer Betrachtung ist die Diskussion "Garantieverlust bei Renneinsatz" ein Sturm im Wasserglas. Die allgemeine Angst vor einem möglichen Verlust der Garantie aufgrund seltsamer Klauseln im Vertag ist hier die treibende Kraft, echte Tatsachenberichte gibt es kaum. Und wenn, dann zu Gunsten des Besitzers. Mir ists sowieso egal, auf die Rennstrecke gehe ich nicht, dazu ist mir der Wagen zu schade.

Der Verbrauch von aktuell 14,4l berechnet sich bei mir nach nun ~4.500km ohne Reset aus 50% Autobahn, 35% Stadt und 15% Landstrasse. Ich fahre eigentlich ganz normal. Bei guter Laune gehts auch mal etwas schneller voran aber sonst versuche ich einfach nur zu überleben. ;) Daily Driver halt.

Klingt ja schon mal nicht schlecht. 15L sind echt okay für ein 485PS Auto, aber ich denke bei "guter" Fahrweise werden auch bis zu 20L kein Problem sein.

Hab heute übrigens bei Nissan angefragt und die meinten das man eine Probefahrt vereinbaren könnte. Ich bin gespannt, immerhin habe ich ja schon einige ziemlich schnelle Autos gefahren, die aber alle etwas Zickig beim Fahren, vor allem auf Rennstrecke waren, der Nissan soll sich da ja ganz gut verhalten.

Ich denke aber noch n bisschen warten und in nem Jahr oder zwei einen guten Gebrauchten kaufen, ist auch nicht falsch... :)

PS: Zum Daily Driven würde ich persönlich dann doch lieber ein "Alltags-Auto" mit sparsamen Diesel fahren! :)