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Grundausstattung für Anfänger
Da mein Auto endlich mal ordentliche Pflege verdient hat, frage ich mal euch "Profis" (auch wenn sich hier viele nicht so nennen^^), um auch keinen Schrott zu kaufen :)
Fangen wir mal an;
- Hersteller: Audi
- Typ: A3 8L
- Farbe: Kaktusgrün
- Metallic (j/n): Ja
- Alter: 16 Jahre
- Pflegehistorie: Bis jetzt wurde nichts besonderes gemacht, außer gewaschen (Waschbox)
- Beschreibung Zustand: Sehr unterschiedlich. Von halbwegs gut, bis ziemlich mitgenommen (siehe Fotos).
- Bisher verwendete Politur/Lackreiniger: Keine
- Bisher verwendetes Wachs/Versiegelung: Keine
- Budget: Schwieriger Punkt. So wenig wie möglich, sodass man aber anständige Sachen besitz. Ich hoffe es bleibt unter 150€.
- Aufbereiter: Nein
- Kommt die Anschaffung einer Poliermaschine (Steckdose!) mit entspr. professionellen Mitteln im Frage (mehrere Hundert EUR, aber hält ggf. mehrere Jahre vor): Ich könnte die eines Freundes benutzen. Das müsste genau die, oder eine sehr ähnliche sein
http://www.amazon.de/.../ref=asc_df_B00005Q7BM11621042?...
- Fährst Du regelmäßig durch eine Waschanlage und hast das auch weiter vor, oder kommt Handwäsche in Frage: Bis jetzt nur Waschbox, allerdings mit Bürste. In Zukunft nur noch 2-Eimer Wäsche^^
- Wieviel Zeit ist pro Woche (ungefähr) für Autopflege vorgesehen: Schlecht zu sagen, da ich mir da keine Vorstellung machen kann. Ich denke mal zwischen 1 und 3 Stunden.
- Wie oft pro Jahr bist Du bereit zu polieren/wachsen: Ich denke 2 mal.
- Was soll erreicht werden (1-5) ? Mischung aus 1 und 2
1) Nahezu perfekte Optik nahe Auslieferungszustand mit Schwerpunkt ‚extremer Glanz‘
2) Nahezu perfekter Lackschutz nahe Auslieferungszustand mit Schwerpunkt ‚extremer und langer Schutz‘
Hinweis: 1+2 ‚verlaufen‘ ineinander, schließen sich nicht komplett aus. Bitte eine Wahl treffen.
3) Ein konstanter, solider gepflegter Eindruck und Werterhaltung, kleinere Mängel wie ein wenig Steinschlag und Waschanlagenstriemen sind akzeptabel
4) Maximaler Pflege-Effekt bei minimalem Aufwand
5) Das Gröbste eben beseitigen, ansonsten Minimalpflege/keine regelmäßige Pflege
Ich lese hier schon seit ein paar Monaten mit und habe mir da auch selbst schon Gedanken zu gemacht. Da ich mit einem Freund bestellen wollte, könnte ich auch jeweils das größere Gebinde nehmen (wenn vorhanden und wenn günstiger) und es dann aufteilen.
Was halter ihr von;
Shampoo: DJ Born to be Mild
Waschhandschuh: Lupus Basic Wash Mitt oder Fix40
Knete: Magic Clean
Politur(en): Weiss ich nicht
Pre Cleaner: DJ Lime Prime (normal oder lite?), oder Prima Amigo
Wachs: Collnite 476S
Mikrofasertücher: Carres
Sonst halt noch Klebeband, Aplicator Pads etc.
Ich hoffe, ich aber sonst nichts vergessen.
Was für Pads für die Maschine sind gut (und günstig^^)? Wie viele braucht man für ein Auto ungefähr?
Ich habe auch einige Steinschläge auf der Motorhaube, die ich mit der Videoanleitung von Petzoldt ausbesser wollte. Was brauche ich dann noch zusätzlich? Nur 2000er Schleifpapier?
Steinigt mich nicht, falls ich was übersehen habe :P
Beste Antwort im Thema
@ Mr.Moe: Ich fühle mit Dir. Habe im letzten Sommer einen Q5 gemacht, zu zweit ging der ganze Tag drauf.
@ xY2kx: Arbeite in kleinen Flächen, nicht größer als 40 x 40. Wenn es sein muss, wiederhole es. Fahre die Maschine gaaaaanz langsam - der größte Fehler ist zu schnell zu fahren - so kann die Politur nicht arbeiten. Du musst ihr Zeit lassen. 2 x 2,5 Kreuzstiche insgesamt, Politur auf Stufe 4 kurz rausfahren (ein halber Kreuzstich), dann Stufe 6 mit so viel Druck, wie es geht, dann die letzte Runde wenig Druck und Stufe 4.
Und das ist ganz normal, dass Du so viel Zeit brauchst. Bei manchen wird mit der Übung später schneller und bei manchen ändert sich in der Geschwindigkeit nichts. Politur muss nun mal länger gefahren werden, damit sie wirken kann.
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105 Antworten
Moe hat von 3 Pads pro Durchgang gesprochen - dem stimme ich zu. Zwei Durchgänge machen also 6 Pads. Könnten Dir evntl. 2 Pads für Finisch reichen, aber das ist so `ne Sache. Wenn sie dann doch nicht reichen, dann stehst Du mit verklebten Pads und kannst nicht weiter arbeiten...
Für PreCleaner nimmst Du feine Pads, mit ganz leicht abrassiven Wirkung.
ich habe bisher immer 3-4 Pads genommen, und kam damit hin. Ich musste allerdings auch nie 2 x über das ganze gehen, sondern nur punktuell über manche Stellen. Bei einem neueren Mercedes Lack käme ich mit der Methode aber wahrscheinlich kaum hin. Es ist auch vielleicht eine Frage des Anspruchs. Mir zB langt es auch wenn ich den allergrößten Teil der Swirls weg habe. Dann gibt es Leute die setzen die Maßstäbe noch höher und wollen wirklich 97-99% der Swirls rausholen, die brauchen dann auch mehr Pads weil sie öfter drüber gehen und vielleicht auch im Schwellerbereich 1000% gründlich sind.
Ich würde mir erst mal an deiner Stelle 4 Stk kaufen. 3 um zu polieren, 1 für die Reserve fals du mit 3 nicht hinkommst oder eines runterfällt. WENN du DANN noch welche brauchst kannst du sie ja nachkaufen. Die Dinger kommen bei Lupus ja innerhalb eines Tages .
Edit: ich rede hier nur von Politur.
Precleaner benötigt mindestens 1 Pad, besser auch hier mal eines in Reserve - ich habe bisher immer großzügig mit 3 gearbeitet. DiSchu hatte aber glaube ich mal zu Recht die Frage ´gestellt, warum eigentlich 3 Stk, 1 würde ja langen ... eigentlich
Politur: 3-4 Pads
PreCleaner: 2 Pads
So arbeite ich. Wobei bei einer Erstaufbereitung auch schon mal mehr notwendig sein kann, wenn man mit verschiedenen Polituren arbeiten muss. Dann bieten sich allerdings auch verschiedene Härtegrade an. Von daher könnte man die 3-4 mittelharten noch um 2 harte Pads ergänzen.
Danke euch, so viele gute Infos :)
Also ich werde mir wohl mit einem Freund noch die Lupus Excenter holen (DAS6 Pro ?). Dann wären wir (wenn wir uns ein paar Sachen teilen) bei knapp 2x 165€. Das ist mit Maschine doch nicht schlecht.
Bin schon auf den Shop der "NoName" MFT´s gespannt.
Zitat:
Original geschrieben von xY2kx
Danke euch, so viele gute Infos :)
Also ich werde mir wohl mit einem Freund noch die Lupus Excenter holen (DAS6 Pro ?). Dann wären wir (wenn wir uns ein paar Sachen teilen) bei knapp 2x 165€. Das ist mit Maschine doch nicht schlecht.
Bin schon auf den Shop der "NoName" MFT´s gespannt.
Das Lupus Set mit Maschine / Pads / Polituren ist nicht schlecht vom Preis/Leistungsverhältnis.
Ich hoffe auch dass der Shop diese Woche noch online geht. Ich habe hier ein paar neue testtücher vorliegen. Sie werden dann auch nicht mehr "NoName" bleiben. Ich möchte aber im Blog erst dann etwas dazu schreiben, wenn der Shop mal fertig ist, dann kann ich mir Anfragen a la "Wo gibt es die" etc. sparen .... Mir wurde gesagt, dass es bis Ende dieser WOche soweit sein soll ... sooo lange ist die WOche ja nicht mehr ;-)
Gut, dass ich deinen Blog aboniert habe^^
Wie poliert ihr eig. schwer zugängliche Stellen, wie die die Bereiche um die "Lufteinlässe" der Stoßstange? Lohnt sich da vll noch ein 75mm Stützteller?
Sorry, dass ich so viel Frage, aber ich will sicher gehen, dass alles richtig ist (und als Student kann ich jeden Euro gebrauchen).
Ich habe das Lupus Excenter Set in´s Auge gefasst mit
- 3x Lake Country Hi-Gloss Flat Orange 5,5" 139mm
- 2x Lake Country Hi-Gloss Flat White 5,5" 139mm
Dazu noch ein Orange Pad, oder ein White?
Dann würde ich die Anschaffung des Prima Amigo samt Pad´s auf nächstes Jahr verschieben. Als Neueinsteiger sollte das verkraftbar sein^^
Fang doch erstmal mit dem Set an. Dann wirst du am besten feststellen, was dir noch fehlt.
So ich hab jetzt endlich mal bestellt.
Bin zwar bei knapp 180€ aber dafür mit Maschine.
Leider war die Knete und das Dash Away nicht lieferbar. Aber es brennt ja nicht soo sehr^^
Ich werde noch arm :D
Jetzt ist auch die Knete, das Dash Away und Chemical Guys APC gekommen.
Werde die Aufbereitung dokumentieren. Ab wann kann man eig mit der ganzen Prozedur anfange? Ich lese meist nur was von Wachsen ab 10-15°C, aber wie sieht´s mit Polieren etc. aus.?
Ich glaub ich hatte noch nie einen Shop, der die Sachen so gut verpackt, wie Lupus.
Der Kanister Heavy Duty Carpet Cleaner war in einer zugeklebten Plastiktüte und zusätzlich noch in einer Luftpolstertüte verpackt. Manch Andere würden den einfach so reinschmeißen.
Wenns dir nicht zu kalt ist kannst du auch damit anfangen wenns kälter als 10 Grad ist. Nur bei sehr hoher Luftfeuchtigkeit kanns auch mal Probleme geben, dass Produkten anfangen zu schmieren oder nicht richtig ablüften.
Die dicke Verpackung macht absolut Sinn, wenn man sich anschaut wie verbeult einige Pakete beim Empfänger ankommen. Wenn so ein Kanister Leck schlägt gibt das eine riesen Sauerei.
Das hört sich gut an. Dann hoffe ich, dass bald an einem Mittwoch gutes Wetter ist (am WE bin ich bei gutem Wetter meist arbeiten).
Gibt es eig. Oberflächen, die man mit APC nicht reinigen sollte?
Das mit den demolierten Paketen kenn ich. Wundert mich, dass der Inhalt noch drin war (Siehe Foto).
So ich hab mich heute mal dran gemacht und bin nicht gerade super gelaunt.
Gewaschen, geknetet, gewaschen. Dann ging´s an´s Polieren.
Alleine für die Motorhaube habe ich zwei Stunden gebraucht und die ganzen Kratzer (keine tiefen) sind auch noch drin. Nur die Swirls sind halbwegs weg.
Hab nun eben aufgehört und insgesamt nur Haube und Dach gemacht (und das auch nur mit der 1000er).
Wenn es so weiter geht, bin ich ja in einer Woche noch nicht fertig. Was läuft da falsch?
Außerdem staubt die Politur wie Sau.
Hast du Bilder vom Ausgangszustand? Wenn Kratzer drin waren, die auch im Schatten zu sehen waren könnten 2 Stunden für die Haube durchaus hinkommen. Liegt eben an der Lackhärte.
Die Swirls sollten dann aber schon längst draußen sein. Ich könnte mir auch denken, dass die PG1000 bei dir feine neue Swirls verursacht hat. Wenn du anschließend mal mit der PF2500 oder SF4000 drüber gehst, sollten die Swirls komplett weg sein und nur noch die richtigen Kratzer zu sehen sein.
Es ist auch normal, dass die PG1000 staubt wie Hölle. Die Prima Cut dagegen staubt deutlich weniger und die Meguiars UC fast gar nicht.
Nur mal so zu deiner Beruhigung, ich hab am Wochenende einen schwarzen Q7 bearbeitet und allein für die Motorhaube 4 Stunden gebraucht bis ich halbwegs zufrieden war. Der sah aber auch aus, als wenn er jede Woche durch ne Bürstenwaschanlage gefahren wäre, nach Vorreinigung mit dem Straßenbesen:rolleyes:
Leider hab ich nur mein Handy und eine 44€ Kamera, daher krieg ich leider nicht so gute Aufnahmen hin. Die verbliebenden Kratzer, wollen wohl auf keinen Fall auf ein Foto^^
Ich hoffe, man erkennt etwas. Die ganzen Swirls sind größtenteils weg, aber eben Kratzer, wie der eine Lange rechts unten, wollen nicht weg. Besser werden sie immerhin, aber in der Sonne sieht´s trotzdem blöd aus. Bin da absolut nicht zufrieden. Und von diesen Kratzer hat der Lack wirklich massig. Kein dm² ohne. Wahrscheinlich 16 Jahre Waschanlage.
Das Problem der Staubenden Politur ist, dass ich nie einen freien Blick auf den Lack habe. Die MFT´s nehmen den Staub nämlich nicht wirklich auf. Und was mich dann doch, ja schon fast schockiert, wenn ich mit dem MFT (Furry Bee) etwas fester wische, entstehen sofort neue Swirls, obwohl neu und frisch gewaschen.
Wie lange hast du dann für das ganze Auto gebraucht ? :):eek:
Ich dachte, in einem Tag wär´s bei mir gemacht, jetzt hab ich allerdings Sorge, dass zwei nicht reichen...und es wird jetzt wieder kalt.
Das zweite Foto zeigt, dass sich die Kratzer vor der Kamera verstecken^^
