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Golf I Restauration
Hallo ihr Lieben,
Ich spiele seit ein paar Wochen mit dem Gedanken mir einen Golf I zuzulegen und diesen dann wieder Flott zu machen :)
Ich habe leider mit so etwas keine Erfahrung und wollte mich deshalb gerne mal vorab hier erkundigen.
Also als erstes würde mich Interessieren welches Golf I Modell man am besten als Grundlage nimmt.
- Hatte gelesen das man gut den 1.8 Liter GTI nehmen kann da der Motor als "unkaputtbar" gilt.
Als nächstes würde ich gerne Wissen was für Probleme die Golf's haben / worauf man achten sollte beim Restaurieren (Durchrostungen etc. )
Im Moment fällt mir Leider auch garnicht mehr ein was ich Fragen könnte - wie gesagt keine Ahnung - :)
Falls Jemand schonmal auf die Suchen gehen wollte oder mir Anregungen mitgeben will.
Ich wollte für die den Golf an sich gerne unter 2000 € Bleiben.
Danke & Tut mir Leid für meinen etwas unbeholfenen Beitrag - es war mein erster :D
MfG Lukas
Beste Antwort im Thema
Hallo Lukas,
ich poste Dir hier mal einen Beitrag, den ich nuetzlich fand und der von MT-Mitglied Dirk verfasst wurde: Schau nach dem Rost (obwohl der Golf 2 bekannt ist, wenig Rostprobleme zu haben). Aber alles andere laesst sich bei diesem Auto relativ einfach reparieren. Wenn Du bei der Besichtigung und Probefahrt siehst, dass einiges nicht in Ordnung ist ueberschlage Dir die Kosten fuer die Reparatur. Zu viele Kauefer schauen beim Gebrauchtwagenkauf nur nach dem Preis: Besser Du hast Dir einen top gepflegten G2 fuer 1500 Euro gezogen als eine verratzte Kiste fuer 500 Euro...
Überm Tankstutzen sind fast alle durch oder wenigstens ziemlich rostig! - Nur unter einer dicken U-Schutz-Schicht sieht man nichts davon!! Einmal den Gummitopf herausnehmen und kräftig nach oben drücken, ich wette, daß es bei mindestens 80% aller 2er dann knirscht! (Beim Jetta hat man da klar Vorteile, da ist der Radkasten besser geformt, so daß weniger Dreck hängen bleiben kann und deshalb rostert ein Jetta dort wesentlich weniger!)
Wenn wir schon bei den hinteren Radkästen sind: Ganz oben, neben den Stoßdämperaufnahmen steht noch eine Blechkante nach unten in den Radkasten, an dieser Kante ist der U-Schutz oft nur minimal eingerissen! - Wer sich den Abend versauen will, der kann da ja mal etwas genauer nachforschen... (Nicht nur gucken sondern kratzen!!!)
Die ganze Heckpartie ist generell stark gefährdet, schließlich wissen wir ja alle, daß beim Golf-Heck alles schön hochgeschleudert wird! Der U-Schutz an den Kanten der kleinen Bleche zwischen Radkasten und Heckblech reist auch gern ganz harmlos und unbemerkt ein, so daß Spritzwasser überall reinkrichen kann. Wenn dann unter der Stoßstange die Fuge aufreist und/oder sich das Heckblech unterhalb der Längsträger zwischen den Schweißpunkten durch den Rost ausbeult ist es dann schon vorbei! (Wie es dann unter mancher GL-Stoßstange aussieht, kann man sich ja denken! In der Dehnfuge zieht das Wasser im Extremfall bis hoch zum Rücklicht! Bei wievielen steckt der Rost denn schon zwsichen Heckblech und Kofferaumboden?? - Wenn man am Kofferraumboden den Rost schon an der Kante sieht, ist der schon um die Längsträger-Enden herum nach oben gekrochen! Die kleinen Bleche unter den Rückleuten gammeln an den abgefugten Kanten angefangen unter der Kofferraumdichtung auch oft mehr als man glaubt!
Scheibenrahmen sind ja schon bekannt, beim 2-Türer fängt es bei den drei Klammern der Seitenverkleidung an, vorn ist besonders die untere Ecke auf der Fahrerseite betroffen (+ 10-15cm nach oben und zur Mitte). Beim Jetta rostet auch gern mal der hintere Scheibenrahmen im unteren Bereich durch!Rost findet man auch unter den Tür- und KofferraumdichtungenViele 2er sind auch am Boden stark verrostet oder sogar schon durch! - Nur ist auch hier der U-Schutz so dick, daß man sehr lange davon nicht bemerkt! An der vorderen Nahtstelle zwischen Bodenblech/Fußraum und Radkasten/Spritzwand fehlt auch ohne das man es ahnt schnell 1cm Blech! (Im Extremfall kracht irgendwann sogar der runde Wagenheberknubbel in den Innenraum durch!) Entlang der Schwellernaht am Boden ist oft nur wenig Rost an der Kante, dafür wird das Blech um die Stopfen schnell mal sehr dünn! Wer die breiten Plastikschweeller ab Werk dran hat, wird sich vielleicht auch wundern, wie weit der Rost um die Nieten im Schweller schon fortgeschritten ist! Generell sind alle Modelle mit Plastikverbreiterungen starkt gefährdet!
Das sind nur mal ein paar Stellen, die mir jetzt eingefallen sind! Von den weniger schlimmen Stellen, wie den rostigen unteren Kotflügelecken, die eh nicht weiterrosten oder den rostigen Kabeldurchfürungen zum Kofferraum, den rostigen Kanten der hinteren Türen oder auch der leicht zu wechselnden Kofferraumklappe mit dem Rost um Schloß, Beleuchtung und Nummernschildschrauben will iche hier gar nicht reden!
(Sorry Dirk: Ich hatte Deinen Beitrag gespeichert und finde den original Threat nicht mehr...)
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47 Antworten
Worauf sollte ich denn bei dem Kauf eines g2 achten?
Wie sind die Motoren? Gibt es bessere und schlechtere?
Einige besonders "gute" Modelle oder Baujahre auf die man achten sollte?
Und weitere Tipps dazu? :)
Benutz mal die SUFU
Alles klar ich guck mal was ich finden kann :)
Golf 2 ist haltbarer als ein Golf 1. Beides sind im Prinzip gute Autos, wobei der G2 die Markel seines Vorgängers versucht zu beseitigen.
Beim Golf 2 entweder, nach einem 1.3er mit NZ Motor oder 1.8er bzw. einem GTI gucken. Je nach Budget halt. GTD und Turbodiesel finde ich persönlich schick.
Ein anderer Youngtimer zum restaurieren für Dein Budget wäre ein Passat B2. Ich finde den super! Traue mich aber derzeit nicht mir einen zuzulegen...
Oh danke für die Antwort :) 1.8 GTI finde ich persönlich am besten oder halt als TD das würde für mich so in Frage kommen :) der passat sagt mir optisch leider garnicht zu :) aber trotzdem danke für den Tipp gibt es noch andere kleinere youngtimer? Ähnlich wie der Golf 1/2?
Darf ich mal ein Angebot von mobile raus suchen wo ihr was zu sagen könnt? :)
Klar, Du kannst auch die Region nennen, in der Du bist. Dann kann ich auch mal gucken. Die Turbodiesel sind allerdings nicht zum Heizen ;)
Scirocco 2 gefällt mir richtig gut. Und der Santana, aber der is ja quasi ein Passat.
Sag doch bitte auch mal Dein ungefähres Budget. Bei einem GTI sehr hilfreich ;) werden hoch gehandelt :D
Suche in Ganz Schleswig Holstein und Hamburg :)
Mein Budget liegt so bei 2000 € Maximal
Dann nehme ich gerne den GTI bin sowieso nicht der Diesel Fan :)
Wäre wirklich super wenn du mir einen raussuchen Kannst an dem ich mich orientieren kann :)
Kleinere Reparaturen sind kein Problem :)
Der Scirocco ist auch schick wie sind die denn Preislich so? Günstiger noch als G2? :)
Zitat:
@LukasCar96 schrieb am 4. Oktober 2015 um 22:41:49 Uhr:
Der Scirocco ist auch schick wie sind die denn Preislich so? Günstiger noch als G2? :)
Vom Preis höher angesetzt als ein G2. Allerdings, gibt es sehr gute, mit Glück für weniger als 2k.
GTI wird sehr schwer. Due sind sehr teuer geworden...
Golf 2 1.8 mit neuem Tüv + guter Ausstattung:
m.mobile.de/auto-inserat/volkswagen-vw-golf-ii-1-8l-gl-90ps-sondermodel-top-mitte/214852937.html
Dem Inserat nach ein echt gutes Auto.
Scirocco:
m.mobile.de/auto-inserat/volkswagen-vw-scirocco-gt2-original-zustand-mit-tüv-j-oederquart/216264506.html# 200€ mindestens runter, und den unrunden Lauf packst Du zur Restauration ;)
m.mobile.de/auto-inserat/volkswagen-scirocco-gt-ii-hamburg/214343564.html
Der GTI gefällt mir und Kiel ist auch gut von der Entfernung :)
Wie sind deine Suchoptionen bei mobile wenn du einen Golf 2 suchst? Ich hab das Gefühl nicht alle zu bekommen wenn ich nach Erstzulassung vor 1992 suche :)
Scirocco ist denke ich mal aber dann eher die 2. Wahl :)
Bist du heute abend noch länger da zum ausfragen? :D
Ich hatte gesehen das es schon welche mit Euro 2 gkat gibt bei den Golf 2 Motoren das wäre auch garnicht so unwichtig :) & Wie sieht das aus mit dem verbrauch? Liegt der wie bei dem Golf 1 bei so 8/9 Litern? :)
Ja ist er...XD
Verbrauch ist absolut ok. ?8Liter ca im Mix mit viel Stadtverkehr. GTI war gar nicht dabei ^^
Bei Mobile, zur Modellbeschreibung "Golf 2" hinzufügen.
Mit den ganzen Kat Sachen kenne ich mich nicht aus. Euro 2 wäre für mich Vorrausetzung wegen der Steuer...das ist aber unterschiedlich welcher Motor usw...
Morgen ist Schule....g8 :)
Am sparsamsten ist man mit einem NZ unterwegs, behaupte ich mal. 95€ Steuer bei mir. (Mit minikat)
Zitat:
@GhostriderinzheSKY schrieb am 4. Oktober 2015 um 23:26:41 Uhr:
Verbrauch ist absolut ok. ?8Liter ca im Mix mit viel Stadtverkehr. GTI war gar nicht dabei ^^
Bei Mobile, zur Modellbeschreibung "Golf 2" hinzufügen.
Mit den ganzen Kat Sachen kenne ich mich nicht aus. Euro 2 wäre für mich Vorrausetzung wegen der Steuer...das ist aber unterschiedlich welcher Motor usw...
Morgen ist Schule....g8 :)
Am sparsamsten ist man mit einem NZ unterwegs, behaupte ich mal. 95€ Steuer bei mir. (Mit minikat)
..einen 90PS kann man auch flott mit 7 Liter bewegen...
Oh tut mir leid da habe ich mich verlesen :)
Bin ja eh nur zu 90% über Land unterwegs :P
Euro 2 Sollte es auch für mich mindestens ein :)
Wenn ich in die Modell Beschreibung Golf 2 schreibe spuckt er mir noch weniger aus :D aber dazu noch 3er und 4er
Ich gucke mal ob ich noch was finde
Dann Golf bis 92..Auswahl wird wohl genug sein..die 1,6/1,8er gab es auch mit Aufrüstung auf D3 Norm...