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Golf 4 Ölablassschraube mit neuer Dichtung versehen?
Ja, das regt mich auf. Soll ich doch tatsächlich eine komplett neue Schraube für ein Heidengeld kaufen anstatt wie seit tausend Jahren einen Dichtring, und fertig. Kennt jemand das Geheimnis mit der neuen Ablass-Schraube? Hat das was mit Ablasszahlung wie in der Kirche zu tun? Brauche ich als Nächstes eine neue Ölwanne für'n Ölwchsel?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Golfschlosser schrieb am 28. September 2020 um 13:36:21 Uhr:
Die Meinige habe ich bestimmt schon über 10 mal verwendet. Wo ist das Problem?
So handhabe ich das auch. Habe in meinem gesamten Leben noch niemals die Ölablassschraube ersetzt, Geschweige denn die Dichtung.
Ich mache die Auflageflächen sauber und gut ist. Da war noch nie etwas undicht gewesen.
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39 Antworten
Lass den alten Ring an der Schraube und benutze sie weiter, so wie sie ist. Da passiert nichts. Ein Bekannter hat mir mal einen Ölwechsel am Passat abgenommen, weil ich länger auf Dienstreise war. Er hat den Ring auch abgeknipst und durch Kupfer ersetzt, obwohl ich gebeten habe, es so zu lassen. :rolleyes: Also kaufe ich wohl bald eine Schraube, die ich dann bis zum Ende verwende. :cool:
Kann man machen, obwohl mit dem Zwicken auch nicht ganz so einfach, weil magnetisch und somit Stahl.
Den Kupferring solltest du dann manuell zentrieren, da an der original Ölablassschraube keine Zentrierung vorhanden ist. Die handelsüblichen Kupferringe haben eine geringere Dichtfläche. Nicht das der Ring sich ins Alu drückt. Daher würde ich eher bei der alten Schraube bleiben, weil es ja auch funzt. :)
Da gibt's welche für ein paar Cent die genauso dicht sind. Und Thema Umwelt Aspekt: Die alte schraube kommt zum recycling auf den Schrott. Wird wieder geschmolzen und wiederverwendet.
Alte Schraube mit Stahlring weiter nutzen. Von meinen mindestens 15 Ölwechsel max 1x Schraube mit Ring gewechselt. Fühlte sich nur gut an und war eigentlich voll unnötig.. mittlerweile nutze ich auch ein Ventil.
Zitat:
@stein71 schrieb am 29. September 2020 um 12:02:59 Uhr:
Kupfer auf Alu ..super Idee
Ist an der Stelle recht egal. Von innen korrodiert da nix und von aussen kommt auch kaum Wasser dran, bzw trocknet das sofort wieder ab.
Wenn es da knirscht, ist der Ölwechsel eigentlich schon Überflüssig.
68 Cents für die Schraube + Dichtung ? = sehr gut !!
Bitte sofort die Bezugsquelle für Originalschraube (inkl. nicht zerstörungsfrei abnehmbarer Dichtung) im Forum angeben.
Falls keine Bezugsquelle seitens Forum-User kommen sollte bei der jedermann zu den gleichen Konditionen bestellen kann = einmal mehr einfach ein Geschwätz im Forum.
Danke + Gruss
Zitat:
@Ronny & Claudia schrieb am 28. September 2020 um 14:16:03 Uhr:
Soll gewechselt werden weil es vorkommt das die Schraube sich in das Alu Gewinde frißt.
Die Schraube kostet 68 Cent ....
Also ich hab auf Anhieb welche um 80 Cent gefunden.
68 halte ich auch für möglich im niedergelassenen Handel.
So teuer ist so eine Schraube auch nicht.
Wenn Sie/Du eine komplette VW original Schraube (= inkl. nicht zerstörbar zu entfernender Dichtung) für 68 Cents kriegen tust.... = sehr gut !
Bitte sofort die Bezugsquelle für alle posten.
Gerne werde ich dann selber 50 Stk. davon bestellen.
Hinweis: was ich von dieser Info halte, darf ich vermutlich nicht schreiben // weil sonst vermutlich mal wieder einem Moderator auf die Taste "delete" drücken tut wegen meiner Antwort.
= Mal schauen, ob sie diese so stehen lassen !!
Gruss
Zitat:
@Ronny & Claudia schrieb am 28. September 2020 um 14:16:03 Uhr:
Soll gewechselt werden weil es vorkommt das die Schraube sich in das Alu Gewinde frißt.
Die Schraube kostet 68 Cent ....