Geartronic: wartungsfrei oder doch nicht?

[Turboschlumpf28736]

Hallo liebe Gemeinde, aufgeschreckt durch einen sonntäglichen TV-Bericht (angeblich wartungsfreie BMW-Automatik-Getriebe EL40E, die bei 150tkm Schrott sind) habe ich meinen :) gefragt, ob ein Getriebeölwechsel (samt Filter) vorgesehen ist. Dies sei nur bei erschwerten Einsatzbedingungen (überwiegend Fahrten mit schweren Anhängern etc.) nötig. Da ich keine Pferde, Boote etc. hinter mir herziehe, bin ich dann wohl kein Kandidat für eine Wartungsmaßnahme.

Dennoch bin ich ein wenig besorgt und würde bei der nächsten Inspektion (150 tkm) die 220 € investieren wollen; wenn auch nur, um das Gewissen zu beruhigen. 220 € sind im Übrigen auch weniger als ein neues Getriebe. Heute repariert ja keiner mehr, sondern tauscht nur noch aus.

Möchte uns jemand über Erfahrungen/Fachwissen berichten, ob die Geartronic wirklich keine Wartung benötigt? Mein Opa sagte immer, dass alles seine Pflege bräuchte. Als Laie frage ich mich schon, wie ein Getriebe 250tkm und mehr ohne Pflege durchhalten soll. In der Schule habe ich mal gelernt, dass Öl irgendwann umkippt und dann nicht mehr schmiert, sondern das Metall angreift. Ist mein Schulwissen überholt?

Danke für Eure Rückmeldungen.

Beste Grüße

Andreas

[Turboschlumpf28736]

Hallo liebe Gemeinde der Spüler und Wechsler,

habe Anfang Dezember 2010 eine Spülung vornehmen lassen. 5 Stunden Arbeit am Samstag in einer freien Werkstatt in Oberursel. Ich fühlte mich sehr gut aufgehoben. Das von anderen spontan erlebte butterweiche Schalten konnte ich nicht beobachten. War mir aber auch nicht wichtig. Ich wollte dem Getriebe nur etwas Gutes tun.

Melde mich jetzt erst, da ich die Inspektion beim :) abwarten wollte. Keine Anmerkungen/Beanstandungen. Komisch nur: Jetzt schaltet er tatsächlich viel weicher.

Also: Beste Empfehlung für Rockys Autowerkstatt, Oberurseler Straße 62, 61440 Oberursel, Tel. 06171 / 28 74 58, Terminabstimmung nur per Telefon, Öl kann mitgebracht werden, Fahrzeugschein vorher faxen.

Noch Fragen?

P.S. Werkstatt wurde mir von TE empfohlen nachdem ZF in Mannheim bekannte mein Getriebe nicht spülen zu können.

[roorback]

Zitat:

Original geschrieben von bu06

Hallo liebe Gemeinde der Spüler und Wechsler,

habe Anfang Dezember 2010 eine Spülung vornehmen lassen. 5 Stunden Arbeit am Samstag in einer freien Werkstatt in Oberursel. Ich fühlte mich sehr gut aufgehoben. Das von anderen spontan erlebte butterweiche Schalten konnte ich nicht beobachten. War mir aber auch nicht wichtig. Ich wollte dem Getriebe nur etwas Gutes tun.

Melde mich jetzt erst, da ich die Inspektion beim :) abwarten wollte. Keine Anmerkungen/Beanstandungen. Komisch nur: Jetzt schaltet er tatsächlich viel weicher.

Also: Beste Empfehlung für Rockys Autowerkstatt, Oberurseler Straße 62, 61440 Oberursel, Tel. 06171 / 28 74 58, Terminabstimmung nur per Telefon, Öl kann mitgebracht werden, Fahrzeugschein vorher faxen.

Noch Fragen?

P.S. Werkstatt wurde mir von TE empfohlen nachdem ZF in Mannheim bekannte mein Getriebe nicht spülen zu können.

ein neues öl kann natürlich keine mechanischen defekte reparieren. sofern das getriebe gut ist - wie meines (da recht neu) merkt man es definitiv.

gruß

[Just 35i]

Zitat:

Original geschrieben von bu06

Also: Beste Empfehlung für Rockys Autowerkstatt, Oberurseler Straße 62, 61440 Oberursel,

Dem kann ich mich nur anschließen. Hatte letzte Woche dort mein Getriebe spülen lassen (AISIN Geartronic 5-Gang) und habe mich sehr gut aufgehoben gefühlt. Nach der Spülung wurde noch eine Kalibrierungsfahrt durchgeführt, da wohl auch die Software neu lernen muß, mit dem frischen Öl umzugehen. Grundsätzlich sind die Schaltvorgänge viel weicher geworden, nur das Rucken zwischen 2. und 3. Gang ist noch nicht ganz weg (aber deutlich besser als vorher!). Laut Rocky kann das aber auch am mechanischen Verschleiß des Getriebes liegen, der durch einen Ölwechsel natürlich nicht behoben werden kann. Allerdings soll ich der Software bis zu 800 km Zeit geben, bis sie sich auf die neue Getriebecharakteristik eingestellt hat.

Das alte Öl war nach 225.000 km nun komplett schwarz, der Wechsel also eigentlich schon lange überfällig. Mein Tip: nach 100.000 km spätestens wechseln lassen. Ich habe nun das Fuchs Titan ATF 4400 drin.

[roorback]

Zitat:

Original geschrieben von Just 35i

Zitat:

Original geschrieben von bu06

Nach der Spülung wurde noch eine Kalibrierungsfahrt durchgeführt, da wohl auch die Software neu lernen muß, mit dem frischen Öl umzugehen.

nein, das muss man über den computerzugang programmieren. ich meine das könnte sowieso nur der freundliche ?

ich hab es im zuge einer anderen wartung machen lassen. ob es wirklich sinn macht ?

zumindest weiß das getriebe nun, dass das öl frisch ist ;)

gruß

[Just 35i]

Vor der Fahrt wurde das Getriebe per Computer softwaremäßig zurück gesetzt. Anschließend "lernt" die Software, mit dem gegebenen Zustand des Getriebes bestmöglich zu schalten. Das dauert aber ein paar hundert Kilometer.

Während der Kalibrierungsfahrt hing der Laptop wohl auch am Auto. Jedenfalls hat mir der Meister als ich das Auto abgeholt habe das Diagramm der (Schalt-) Vorgänge im Getriebe gezeigt. Die Fahrt hat er durchgeführt, dass das Getriebe schon mal einigermaßen normal schaltet. Das Feintuning kommt dann in den nächsten Tagen automatisch.

[roorback]

ja, das steuergerät im bezug auf die dynamik zurückzusetzen ist nicht die aufgabe.

vielmehr gibt es einen "servicezähler" - der zurückgesetzt wird. wurde hier im forum schon oft besprochen und da wurde ich auf darauf aufmerksam. das getriebe solll je nach dem ob neues oder altes öl auch die schaltvorgänge anpassen können. denke nicht, das das mit einem normalen steuergerät - reset getan ist.

gruß