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Freiläufer bei Fiatmotoren ?
Hallo Leute,
komme aus der Opel-Gegend !
Ein Bekannter hat mit erzählt, daß sein Werkstattmeister
Ihm erzählt hat daß bei einem Zahnriehmenriss kein Motorschaden
entsteht !?!
Beim Motor handelt es sich um einen 1,4 l 8V BJ ca. 2005 !
Kann es sein, daß es sich hierbei noch um einen Freiläufer handelt,
trotz Euronorm 4 !?!
LG aus dem schönen Allgäu
Beste Antwort im Thema
Hallo"surfkiller".
Ja, im Panda 1,1 mit 54PS und auch im 1,2 mit 60 PS ist der Motor ein Freiläufer!
Als Punto oder als Panda, da sinds die gleichen Motoren. Bei den neueren ist auch der 1,2 mit 69PS ein Freiläufer. Dies betrifft alle 8-Ventiler Fire-Motoren.
Nur die 16-Ventiler sind bauartbedingt keine Freiläufer (z.B. Panda HP mit 100PS, oder Punto 1,4Sport mit 95PS).
Mfg
Andi
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18 Antworten
Danke für die Aufklärung!
Hatte das so auch im Gedächtnis.
Durch die ganzen hier genannten Varianten, war ich leicht verwirrt :D
Zitat:
@1302LSCabrio71 schrieb am 6. Juni 2012 um 17:43:19 Uhr:
Der 1.28V mit 69 PS ist auch ein Freiläufer
Zitat:
@andis hp schrieb am 9. Juni 2012 um 08:36:20 Uhr:
Ja, im Panda 1,1 mit 54PS und auch im 1,2 mit 60 PS ist der Motor ein Freiläufer!
Als Punto oder als Panda, da sinds die gleichen Motoren. Bei den neueren ist auch der 1,2 mit 69PS ein Freiläufer. Dies betrifft alle 8-Ventiler Fire-Motoren.
Ich hole das Thema mal hoch, um ein paar wichtige Korrekturen durchzuführen: Nein, die neueren Fire - Motoren (65 PS im Grande Punto und 69 PS im Panda) sind definitiv keine Freiläufer mehr, wer also das Wechselintervall ausreizt, riskiert einen Motortotalschaden wie bei jedem anderen Motor auch. Man erkennt die "Nicht - Freiläufer" an der Verdichtung: Die Freiläufer hatten (ich spreche vom Motor mit 1242 cm³ Hubraum, denn den mit 1108 cm³ gab es nie in einer höher verdichteten Version) eine Verdichtung von 9.8, die anderen, neueren Motoren zwecks besserer Kraftstoffeffizienz 11.1. Auch sind die Motoren von Grande Punto und Panda 169 nicht identisch, auch wenn es so aussieht. Dem Grande Punto fehlt die verstellbare Nockenwelle, auch ein paar Details sind anders gelöst, nur der Block ist gleich. Folgendes Mitglied hat also recht, wenn auch nur teilweise, denn...
Zitat:
@costaricapingu schrieb am 7. Juni 2012 um 23:15:45 Uhr:
Die neueste Generation der 8V-Fire-Motoren soll wohl kein freiläufer mehr sein (1.2er mit 69PS), habe ich nur gelesen, daher ohne gewähr. Dafür haben diese neuen Fire aber wohl endlich Hydrostößel, dass die Ventile nicht mehr eingestellt werden müssen.
...Hydrostössel hat auch die neuere Motorversion von Fiat´s legendärem Dauerläufer nicht.
Hallo,
meine Informationen stammen von meinem damaligen Fiat-Meister-Betrieb. Der Meister selbst hatte mir das so mitgeteilt. Zu dem 69PS-Motor äusserte er sich (meinen Erinnerungen nach) so: " Der neue (69PS) ist praktisch von der Konstruktion auch ein Freiläufer, aber...es kommt immer auf die Situation des Motors an. Beim Starten wirken größere Kräfte als beim ruhigen Dahinfahren. Wenn der Zahnriemen reißt, dann meistens dann. Und dann kann dieser Motor auch kaputt gehen."
Ihm sind bis dahin noch keine 69PS-Motoren dahingehend negativ aufgefallen.
Leider kann ich ihn nicht mehr fragen. Er ist leider im November vergangenen Jahres verstorben. Die Fiat-Filiale gibts aus Größen-Gründen auch nicht mehr (viel zu klein geworden).
Aber bei Gelegenheit werde ich meinen "neuen" Meister befragen.
Mfg
Andi
Genau, mach das mal. Du kannst ihm auch folgenden Tipp geben: Einen Kolben auf OT stellen und dann die Nockenwelle (ohne Zahnriemen freilich) durchdrehen. Bei der Version mit 11.1 blockiert die Nockenwelle irgendwann, bei der Version mit 9.8 hingegen nicht. Ein Beweis, dass nur einer der beiden ein Freiläufer ist.