Fragen zu "Bremse schleift, Servoflüssigkeit, und mal wieder : welches ÖL

[martinkarch]

Servus Leuts

Ich habe den 1.816V Benziner Bj. 1998 und 261 tkm auf der Uhr (heisst also hier darf nicht mehr so teuer investiert werden dies nur als Info)

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Erste Frage : hab gerade hinten neue Bremsscheiben eingebaut bekommen und da wurde festgestellt, daß die Ankopplung der Handbremse ein wenig klemmt. Die Monteure machten es gängig (hab nicht zugeschaut) und bauten die Bremsscheiben (-und Beläge) ein.

Nun ist aber ein tempoabhängiges Schleifgeräusch zu hören : ein kurzer Ton, der sich in kürzer werdenden Abständen wiederholt wenn man schneller fährt ! Das Schleifen (ein kurzes, leises PIP PIP PIP) kommt von rechts hinten und dort ist nach der Fahrt auch die Bremsscheibe wärmer als links

Wenn ich Bremse trete, hört das Geräusch auf.

Was könnte die Ursache sein ? Ist der Bremssattel kaputt ?? Oder sind die Züge der Handbremse oder die Anbindung an den Bremssattel schuld ??

Wenn es am Bremsattel liegt : was taugen die vom EBAY (70 €) und was darf der Einbau kosten ?

Kann man Bremssättel auch leicht instandsetzen ?

Kann man die Bremsflüssigkeit wieder nehmen, die ist noch so gut wie neu..........zwei Wochen

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P.S: zur Firma, die es eingebaut hat, will ich nicht. Gleich, als ich von dem Problem berichtete, sagte man mir, daß ein Bremssattel 300 € kosten würde und daß man diesen auch gleich auf Verdacht zu meinem Werkstatt-Termin bestellen würde.

Nun habe ich "Angst", daß man sich dann dort alle Mühe gibt, damit der Einbau dieses teuren Teils auch als nötig dargestellt wird. Mein alter Wagen braucht aber keine solch teuren Teile mehr !

Zudem hat mir die Firma auch bereits ohne vorher zu fragen einen Liter Öl für 15 € nachgefüllt, das hat mich auch abgeschreckt dort nochmal was machen zu lassen. Selber hätte ich nie ein so teures Öl genommen, und es war sowieso kurz vor dem Wechsel siehe Frage 3

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Zweite Frage : der Pegelstand der Servoflüssigkeit ist etwas gesunken : muß ich die dann ergänzen oder irgendwann ganz tauschen ?? Seit mindestens 110.000 km wurde da NICHTS gewartet, es funktioniert aber !

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Drite und hier schon sehr oft gestellte Frage : Welches ÖL ??

Ich habe hier schon oft gelesen, daß ein 5W30 mit A3/B3 gut sein soll ! Welches denn dann KONKRET ???? Das Pennasol von Yatego Shopping für 22 € / 5 Liter ??

http://www.yatego.com/.../...b7_9,pennasol-mid-saps-sae-5w-30--5-liter

Ist halt billig ............... schlagt mir am besten KONKRET per Link was Gutes, aber Günstiges vor : ich dachte an max. 50 € für 5 Liter incl Versand !

Ich will es übrigens mit zwei noch vorhandenen Litern Castrol Magnatec für Ford mischen.........http://www.berliner-akzente.de/.../title_pokerspielerin.jpg

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Wie immer vorab ein dickes D A N K E !

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Ach ja : ich habe noch solches : http://www.autoteilemann.de/.../260308.jpg

Ist das geeignet ?

[martinkarch]

SO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Heute die Diagnose ...............

Diese Arschgeburten in der ersten Werkstatt haben alles verpfuscht

Der zur Fahrzeugmitte hingewandte Bremsbelag ist krumm drin, weil der kleine Nippel in der Belagrückseite nicht in die Aussparung am Bremskolben (dort sind vier Einbuchtungen) hineinragte. Den Bremskolben hätte man wohl noch ein paar ° Grad drehen müssen

Zudem ist die zur Fahrzeugmitte hingewandte Seite der Bremsscheibe nur in der inneren Hälfte der Bremsfläche abgenutzt !!!

Desweiteren eiert die Bremsscheibe : man hatte die Nabe nicht richtig von den Korrosionsspuren befreit. Vielleicht hat sich auch bereits die Bremsscheibe verzogen.

Irgendwie hat der Werkstattmann auch gestutzt, daß sich die Bremse schwer wieder zusammenbauen ließ ! Der letzte Schritt der Bremssattelmontage ist irgendwie störrisch gewesen............

Jedenfalls KENNT der aus der jetzigen Werkstatt den aus der Werkstatt, die gepfuscht hat, persönlich ! Er hat dort angerufen und ich habe jetzt einen Termin bei den Pfuschern.......................sie würden es dann jetzt am kommenden Mittwoch in Ordnung bringen.

Es fielen aber alle möglichen Begriffe wie "abdrehen" oder neue Nabe, so daß ich trotzdem noch mit Kosten rechenen muß. Alles geht wohl nicht auf die Schuld durch falschen Einbau !

P.S: heut war mein Werkstatt-Glückstag. VS-Sensor tauschen und diese Bremsdiagnose mit Abmontieren des Sattels incl dem Telefonat haben gerade mal 25 € gekostet. Jetzt hoffe ich nur noch, daß sich das Glück am Mittwoch wiederholt und man mir größtenteils kulanzhalber alles richtet.

Hat hierzu noch jemand eine Meinung ???

[Druckluftschrauber18951]

Innung Melden! Oder Kreis-Handwerkerschaft oder ZDK!

[Urgrufty]

Bei so einem "Pfusch-Einbau" ist es kein Wunder, wenn die Bremsscheibe verzogen ist. Der Belag drückt ja nur einseitig.

Aber, auch, wenn es kein Trost für Dich ist, so eine "Falschmontage" ist bei Service - Ketten schon fast Normal.

Mit Kosten würde ich nicht rechnen, Ich würde mich auch nicht auf irgendwelche "Murkserein" oder Reparierversuche einlassen.

Bestehe auf neuen Scheiben und Bremsen, was anderes geht und gibt es in so einem Fall nicht

Und das Kostenlos !

Hier mal ein Bild vom Kolben, habe ich eingefärbt, damit man die Struktur sieht. Der Bremsbelag hat eine Nase, und Die muss ich eine der vier Vertiefungen des Kolbens.

Wenn nicht, dann sitzt der Belag krumm, und drückt nicht auf der vollen Auflagefläche, sondern nur auf einer Kante.

Einen Belagwechsel bekommen zig DIY Bastler mit etwas Anleitung aus einem Forum ohne Probleme hin, für eine Werkstatt ist das ein Grundwissen !!!

Schande für die Werkstatt, die so einen Mist baut !