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Firmenwagen 330d, 330d xDrive oder 520d ?
Hallo,
ich werde mir in einigen Monaten einen neuen Firmenwagen bestellen dürfen.
Derzeit in meinen Überlegungen ist der 330d (F31) oder 330d xDrive (F31) oder alternativ einer 520d oder 520d Touring.
zum 3er:
- lohnen sich die 2.500 Euro Aufpreis beim 3er für das xDrive?
- was ist der entscheidende Vorteil?
- ich wohne nicht in den Alpen, von daher eher wenig bis kaum Schnee im Winter
- sind die allgemeinen Fahreigenschaften bei xDrive auch bei sommerlichen Verhältnissen wesentlich besser?
zum 5er:
- Innenraum usw. ist ja wesentlich hochwertiger als beim 3er, aber wie sieht der Vergleich der Motoren und Fahrleistungen aus: 330d gegen 520d? Ist das wirklich ein sooooo riesen Unterschied und Vorteil des Sechszylinders?
- wie ist das Innengeräuch im Vergleich des des 4 Zylinder im 5er zum 6 Zylinder des 3er?
- die größe des 5er bräuchte ich nicht unbedingt, da ich derzeit einen MB C-Klasse (W215) Limousine fahre, von daher wäre der 3er Touring sicherlich ausreichend
Was gibt es sonst noch so zu beachten beim Vergleich 330d (mit und ohne xD) zum 520d?
Klar ideal wäre ein 530d, aber der ist preislich mit den SA außerhalb des zur Verfügung gestellen Budgets.
VG
Holger
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@investi schrieb am 22. Dezember 2014 um 15:34:11 Uhr:
Ganz ehrlich ich fahre auch 40 000 km im Jahr, und die möchte ich nicht in der C-Klasse oder 3er zurücklegen. Bin 90 % alleine unterwegs, warum soll ich mir so ein kleines Auto kaufen, die Aktive Sicherheit ist einfach im 5er oder in der E-Klasse höher, bin vor 10 jahren auch C 320 cdi gefahren, aber da hatte ich Geldmangel, freiwillig bin ich die sicherlich nicht gefahren.
Junge, Junge... Ich habe selten solche kranken Sprüche gehört. Ich kenne privat auch 2 Millionäre, aber keiner von denen lässt soviel geistigen Dünnsch*ss ab. Wenn das hier für dich die "Unterschicht" ist, dann verzieh Dich ins 5er Forum...
Ich bin selber Selbstständig und habe mich hart dort hin gearbeitet wo ich jetzt bin. Trotzdem behaupte ich auf dem Boden geblieben zu sein.
Laut Deinem Profil bist Du "Coach für Persönlichkeitsentwicklung"... Ich schmeiss mich weg! Wenn ich hier so Deine Haltung lese, frage ich mich: Wem willst DU denn etwas beibringen? Lächerlich! Von der mangelnden Rechtschreibung und Grammatik ganz zu schweigen.
P.S.: Ich fahre, trotz das ich mir einen 5er leisten könnte, völlig freiwillig einen 3er / 4er. Weil er mir einfach besser gefällt. Das ist keine Frage des Einkommens!
Zitat:
@holger74 schrieb am 22. Dezember 2014 um 18:21:38 Uhr:
Muss mal schauen, leider hat kein Händler im Umkreis einen 430d oder 330d Wagen zum fahren da.
Seltsame Händler hast Du da... Meiner hatte auch keinen 330d / 430d da rumstehen, konnte mir aber ohne Probleme einen besorgen. Das erwarte ich eigentlich von jedem Händler.
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339 Antworten
Zitat:
@Pepe1809 schrieb am 24. Dezember 2014 um 16:28:59 Uhr:
Der M550d macht so viel Spass, der müsste eigentlich Vergnügungssteuer kosten.
Kommt immer darauf an, wie man Spaß definiert!
Im X6 ist der Motor wahrlich keine Offenbahrung, das mag dem Mehrgewicht oder dem CW-Wert von einem offenen Konzertflügel geschuldet sein
Zitat:
@Pepe1809 schrieb am 24. Dezember 2014 um 16:28:59 Uhr:
Der M550d macht so viel Spass, der müsste eigentlich Vergnügungssteuer kosten.
Das glaube ich dir gerne dass dein M 550d dir spaß macht. im X5 ist der 50d aber ein Säufer. Das schöne am M 550d ist auch, niemand sieht das der über 100 000 € kostet. Beim Cayenne weiß es jeder :)
Hat der 550d nen 100 Liter-Tank oder wie schaffst du damit 700km, wenns im Benziner gerade mal 300km reicht? :D
700km-Reichweite packt ja nichtmal mein 320d, wenn ich den mit 200 über die Bahn jage...
Zitat:
@Blow_by schrieb am 24. Dezember 2014 um 16:53:12 Uhr:
Hat der 550d nen 100 Liter-Tank oder wie schaffst du damit 700km, wenns im Benziner gerade mal 300km reicht? :D
700km-Reichweite packt ja nichtmal mein 320d, wenn ich den mit 200 über die Bahn jage...
Ich fahre zurzeit Cayenne S Diesel mit 100l Tank, damit schaffe ich immer knapp 700 km, hatte den Cayenne Turbo zur Probe da war nach 268km und 100l Tank ende im Gelände, daher nur noch Diesel in Firmenwagen.
Zitat:
@Franklyn67 schrieb am 24. Dezember 2014 um 16:46:37 Uhr:
Zitat:
@Pepe1809 schrieb am 24. Dezember 2014 um 16:28:59 Uhr:
Der M550d macht so viel Spass, der müsste eigentlich Vergnügungssteuer kosten.
Kommt immer darauf an, wie man Spaß definiert!
Im X6 ist der Motor wahrlich keine Offenbahrung, das mag dem Mehrgewicht oder dem CW-Wert von einem offenen Konzertflügel geschuldet sein
Den X6 bin ich nie gefahren nur den X5, Der neue X6M soll auch nicht von schlechten Eltern sein, wer gerne tankt soll ihn sich ruhig kaufen.
Zitat:
@Pepe1809 schrieb am 24. Dezember 2014 um 16:28:59 Uhr:
Der M550d macht so viel Spass, der müsste eigentlich Vergnügungssteuer kosten.
Verstehe immer noch nicht warum du nicht den X5 M 50d genommen hast, ich fand ihn toll, mich hat nru die geteilte Hecklappe gestört, sonst wäre es ein X5 F 15 geworden. :)
Zitat:
@Blow_by schrieb am 24. Dezember 2014 um 16:53:12 Uhr:
Hat der 550d nen 100 Liter-Tank oder wie schaffst du damit 700km, wenns im Benziner gerade mal 300km reicht? :D
700km-Reichweite packt ja nichtmal mein 320d, wenn ich den mit 200 über die Bahn jage...
Man soll eh nach 2h eine Pause machen.
Zitat:
@investi schrieb am 24. Dezember 2014 um 17:02:04 Uhr:
Zitat:
@Pepe1809 schrieb am 24. Dezember 2014 um 16:28:59 Uhr:
Der M550d macht so viel Spass, der müsste eigentlich Vergnügungssteuer kosten.
Verstehe immer noch nicht warum du nicht den X5 M 50d genommen hast, ich fand ihn toll, mich hat nru die geteilte Hecklappe gestört, sonst wäre es ein X5 F 15 geworden. :)
Ich HASSE SUV's!! Kannst du mich mit jagen! Wirst keinen Erfolg haben ;)
In den Dingern sitzt man viel zu hoch, es wankt und schwankt und die Strassenlage ist immer schlechter.
Zitat:
@Blow_by schrieb am 24. Dezember 2014 um 14:03:41 Uhr:
Es ist eben die Frage, was einem wichtig ist.
Sicherlich habe ich nicht so ein breites Grinsen beim Gas geben wie du (wobei grinsen tue ich schon, da ich vorher Golf 4 Jahre Golf mit 120 Benziner-PS gefahren bin). Dafür grinse ich auch an der Tankstelle ;)
Das Argument mit Überholen halte ich für nicht stichhaltig. Gefahrlos auf die Autobahn kann ich auch mit einem 520d auffahren. Überholen kann natürlich manchmal eng werden, dann sollte man es mit einem 520d lieber lassen.
Im Gegenzug kann dich dein 330d aber auch zu riskanten Überholmanövern verleiten, eben weil die Leistung es hergibt.
Ich sage nicht, dass ein 330d Quatsch ist oder man damit nicht entspannt weite Strecke zügig zurücklegen kann. Der 3er ist ein sehr schönes Auto, sonst hätte ich den nicht gekauft ;)
Aber für die meisten Menschen dürfte Fahrkomfort (und Sicherheit, wie gesagt der 5er bietet aktiven Lenkeingriff) eine höhere Priorität haben, als die paar Sekunden beim Beschleunigen zu sparen.
Und wenn du ehrlich bist, dann hast du dir einen 330d und keinen 530d oder 535d gekauft, weil der 330d preiswerter ist und nicht weil du unbedingt 3er fahren wolltest, richtig? ;)
nein, ich habe mir den 330d gekauft weil ich im 5er keine optimale sitzposition gefunden habe. wie bereits erwähnt hab ich von 3 monate lange einen 525d (f10 204 ps) gefahren und diesen aus dem grund wieder verkauft. glücklicherweise war der 5er 3 jahre und alt und ich konnte ihn mit nem 1000er wertverlust wieder schnell los werden.
bevor ich den 3er gekauft habe konnte ich diverse probefahrten machen, darunter aktuelle c-klasse, e-klasse mopf, a4, a6 ja sogar ein x5 oder vw tourareg waren kurzzeitig ein thema.
unter den getesteten autos war keiner perfekt, irgendwo hat immer einer eine schwachstelle.
der 330d war unter allen kandidaten der wo mir unterm strich am ehsten zugesagt hat. meiner meinung nach ist die einzige schwachstelle die schlechte dämmung des innenraums.
ansonsten gibt es an dem auto absolut nicht zu bemängeln.
Zitat:
@Pepe1809 schrieb am 24. Dezember 2014 um 21:03:50 Uhr:
Ich HASSE SUV's!! Kannst du mich mit jagen! Wirst keinen Erfolg haben ;)
In den Dingern sitzt man viel zu hoch, es wankt und schwankt und die Strassenlage ist immer schlechter.
Stimmt. Einfach nur eine völlig bekloppte Modeerscheinung ohne jeglichen Sinn und Zweck.
SUVs werden sich großteils erledigt haben, falls ab 2019 tatsächlich hohe Strafen für Nicht-Einhaltung des CO2-Ausstoßes pro km eingeführt werden.
Das gilt dann allerdings auch für hohe Motorisierungen.
awas, da kommt dann ein Batteriechen und ein Märklinmotor rein dann ist der NEFZ wieder erfolgreich besiegt....
So es den NEFZ dann noch gibt. Auch daran soll gesägt werden.
Oh Gott! Was kommt denn dann nach dem NEFZ? Verbrauchsmessung beim bergabrollen? ;)
Ich würde schätzen ein realistischerer Zyklus wie in den USA, der zum Beispiel nicht erlaubt ein warmgefahrenes Auto mit abgeklebten Spalten, mit ausgeschaltetem Radio, ohne Klimaanlage, speziell dafür präparierten Reifen und bis Anschlag geladener Batterie für den E-Motor auf den Prüfstand zu fahren ;)