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Feder gebrochen
Gruß an alle Siggi-Fahrer,
ich gehöre seit 2 Tagen zu den stolzen Signum-Besitzern. Habe am Freitag nachmittag einen gebrauchten Cosmo 2,2DTI, EZ06´2003 erstanden. Neufahrzeug war nicht drin. Ich selbst wohne in Wuppertal und haben den Siggi im Emsland abgeholt. Während der Heimfahrt ist meiner Frau und mir dann eine leichte Unwucht? bei langsamer Fahrt aufgefallen. Kein Schlagen in der Lenkung, sondern nur akustisch. Pah, Schnick-Schnack dachte ich. Dazu kam später noch ein metallisches Klappern vorne rechts. Nu, fährste morgen früh (Samstag) zu ATU und läßt die Räder nochmal auswuchten. Dafür fährste nicht extra zurück an die Ems. Gesagt, getan. Bin leider am Samstag erst Mittags zu ATU gekommen, aber die haben ja lange auf. Siggi auf die Bühne und die Räder anschauen. Der ATU-Meister wurde auf einmal sehr ruhig und schaute mich mit großen Augen an. "Wie weit sind Sie mit dem Fahrzeug gefahren ? Glück gehabt, die Feder vorne rechts ist gebrochen !!!" Mir blieb ehrlich gesagt der Mund offen stehen. Die Freude an diesem schönen Auto ist jetzt sehr stark getrübt.
Lange Rede, kurzer Sinn. Hat jemand schon mal eine gebrochene Feder an seinem Siggi erlitten ? Das kann doch nicht normal sein, oder ? Ist zwar gebraucht, aber doch keine 4 Jahre alt?!
Beste Antwort im Thema
Nur weil ´ne Feder bricht, fliegt nicht gleich dein Wagen von der Bahn. Warum sollte Opel (oder auch irgend ein anderer Hersteller) dich anschreiben, wenn irgendwann mal irgendwas am Auto kaputt geht?
Das bewegliche Teile die unter Last stehen mit der Zeit auch mal brechen können, ist nach meiner Meinung nichts besonderes. Zugegeben, sechs Jahre sind keine Zeit, aber es kann eben passieren. Irgendwann ist´s nun Mal auch vorbei mit Garantie und Kulanz, wo soll der Hersteller den da die Grenze ziehen?
Ich arbeite seit über 22 Jahren bei einem FOH und hab´ was Federbrüche angeht in unserer Kundschaft keine besondere Häufung feststellen können. Und ja, tatsächlich, wenn bei meinen Fahrzeugen ein Teil das Zeitliche segnet, so ärgert mich das auch immer tierisch, bezahlen muß ich aber trotzdem.
Das ist natürlich nur meine ganz eigene Meinung und weder böse noch persönlich gemeint.
MfG
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197 Antworten
ich weiß ... deshalb habe ich letzte Woche bei mir halt auch mal genauer nachgeschaut wie es um die Federn steht .
Wenn sie stärker angegammelt gewesen wären , hätte ich sie vorsorglich erneuert . Die brechen in der Regel ja nicht einfach so, sondern rosten erst etwas an, dann bilden sich Rostnarben und die bilden dann so eine schöne Kerbwirkung und verursachen die Bruchstelle .
DAs was Du da im vorletzten Beitrag verlinkt hast, habe ich noch nie gesehen .... ist ja nachgerüstet ... und ehrlich gesagt kann ich da nicht verstehen warum man da nicht mit besseren Federn nachbessert.
Aber .... es ist natürlich billiger dieses Teil da zu entwickeln und vorsorglich an allen Autos nachzurüsten und zu hoffen, daß die meisten Federn trotzdem halten .... alss alle Autos zurückzurufen und neue Federn einbauen zu lassen .
Die Teile da oben sind ja in 10 min nachgerüstet , neue Federn dauern gut ne Stunde .....
übler Zock des Herstellers ( was fürn Auto ist das eigentlich ??)
bei mir auf der linken seite auch genauso wie auf dem bild, untere windung weggebrochen und der rest übergerutscht....rechte seite war nur die Feder in der Mitte gebrochen und hat sich dann in den anderen windungen verfangen....