Facelift
Wer weis den was alles neu kommt
kommt der 740i mit xDrive oder als Hybrid
Beste Antwort im Thema
Man kann es auch direkt beim Namen nennen: Andere Länder sind nicht so kleingeistig, biedermeierig und im Klassenkampf festsitzend wie Deutschland.
Ähnliche Themen
646 Antworten
Produktionsstart 03/2019
- 740i (B58TÜ, 340PS)
- 740i xDrive
- 745e iPerformance xDrive (6 Zyl. 394 PS)
- 750i xDrive (N63TÜ3, 530PS)
- M760i xDrive (610 PS)
Diesel habe ich keine Ahnung. Ob alle Motorisierungen ab Produktionsstart verfügbar sind, ist auch noch unklar. Je nach Markt kann es noch andere Motorisierungen, verschiedene kurz/lang Versionen oder mit/ohne xDrive geben. Liste ist definitiv nicht abschliessend.
Alles ohne Gewähr, da von BMW nicht bestätigt.
Der aktuelle 7er wird bis 02/19 produziert, darum rechne ich mit offiziellen Infos frühestens 01/2019 oder sogar erst Beginn 02/2019
Das klingt gut
Vielen Dank
Wichtig wäre der G12
Den G12 wird es beim Benziner ab Marktstart definitiv geben.
Das einzige was noch nicht sicher ist, ob es dem Hybrid auch gelingt. MB brauchte ja mehr als ein Jahr nach dem Facelift, Audi hat es bisher noch gar nicht geschafft.
Aber ich bin zuversichtlich, dass es BMW besser macht.
Zitat:
745e iPerformance xDrive (6 Zyl. 394 PS)
Hoffe stark auf xDrive im G11 - außerhalb Europas war der 740e als xDrive ja jetzt schon zu haben.
Der 745e soll fast die doppelte elektr. Reichweite erhalten … das wär dann schon was.
Ich erwarte mind. 80 Km Reichweite wie beim X5 45e...
Ich verstehe manchmal nicht warum gewisse Konfigurationen in gewissen Länder verfügbar sind und in anderen nicht. Klar es sind "Profis" welche den Markt Bedarf prüfen und entsprechend das Angebot anpassen. Jedoch habe ich manchmal das Gefühl, dass dies ausgewürfelt wird!
Zitat:
@ewoody schrieb am 29. November 2018 um 10:17:39 Uhr:
Klar es sind "Profis" welche den Markt Bedarf prüfen und entsprechend das Angebot anpassen.
Was zu beweisen wäre.
Es waren auch Profis, die die Abgasreinigung der Diesel Ent entwickelt haben. Und was haben die gekonnt.
Gruß M
Der Hybrid im G11 mit xDrive wäre eine Alternative zum Diesel
Und den 740i mit xDrive sollte auch sein um nicht unbedingt auf den 750 zu gehen
Weiß man, ob der 760er ab Beginn auch in Europa wieder verfügbar sein wird ?
Bei der Leistung tut sich nichts mehr ?
Frage deshalb, da ja der 750er dann mit 530 PS schon ziemlich nahe rückt.
Gruß, Butl
Aktuell gesichert ist, dass die Produktion des aktuellen 7er am 02/2019 endet und dass der LCI 03/2019 startet.
Derzeit gibt es auch keine Infos, dass der 760 mehr Leistung erhält. Ich könnte mir auch vorstellen, dass der 750 zum M750 mutiert um den Leistungsschub zu begründen. Würde zum M850, M550, X5 M50 oder X7 M50 passen. Die letzten drei sind auch mit dem 530 PS geplant. Jedoch erst in der zweiten Jahreshälfte 2019.
Wenn ich mir die Einführung des F01/02 LCI anschaue, waren, sofern ich mich nicht täusche, alle Motoren zu Beginn verfügbar. Ich rechne deshalb mit allen Motoren zum Markstart, ausser es gibt Verzögerungen, wie z.B. OPF (760) oder mit der Hybrid-Technik (745e). Die anderen Motoren sind ja schon Verfügbar.
Aber eben es sind keine offizielle Angaben. BMW wird auch nicht weit im voraus kommunizieren. Der letzten LCI wurde Ende Mai 2012 für ein Produktionsstart Juli 2012 vorgestellt. Glaube kaum, dass es diesmal anders läuft.
Danke für die Infos !
Gruß, Butl
Das neue Info System vom 8er wird ja auch im 7 er Einzug halten,wäre nur gut sie hätten es nach Audi und VW angepasst oder ?
Nein, wird es wohl nicht in den 7er schaffen ...
Der 7er erhält iDrive 7.0, genau gleich wie im 8er. Ich weiss nicht ob das Audi System besser ist... es sieht vielleicht besser aus, aber das ist ja wieder Geschmacksache.
Ich wünsche mir ein System bei dem ich uneingeschränkt selber auswählen könnte, was ich angezeigt haben möchte. Mit den Bildschirmen müsste sowas ja möglich sein. Man muss es einfach programmieren. Otto Normalbürger wäre aber da etwas überfordert.
Das iDrive 7.0 ist sehr gut aber irgendwie nicht zu Ende gedacht. Es wurde bewusst einfach gehalten.