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Facelift, extreme Geräusche von den Vorderrädern
Hallo liebe Fangemeinde
mein "Wiesenkauf" läßt mir leider keine Ruhe.
Im wahrsten Sinne des Wortes:
Ohne diverse Geräusche von der Vorderachse kann ich fast nicht fahren.
Um den Fehler einzugrenzen, stelle ich mal zusammen welche Tests ich gemacht habe
Das Geräusch analog zur Raddrehzahl fing im September an, da hatte ich noch Sommerreifen montiert und überlegt, ob vielleicht die Bremsscheiben einen Riß haben.
Beim Montieren der Winterreifen habe ich festgestellt: nein, aber die beiden Bremsscheiben sind nicht festgeschraubt, die kleine Kreuzschlitzschraube fehlte wohl schon lange.
Des weiteren ließen sich die beiden linken Achsstummel extrem schwer bewegen.
Da beim Bremsen Quietschen und Schleifen am lautesten sind, habe ich auf eine schwergängige Führung im Bremsträger getippt. Aber auch nach schneller Autobahnfahrt ist keine Felge wärmer als eine andere.
Jetzt ist der Fehler so:
Beim Beschleunigen oder auch nur leicht Gas geben, um die Geschwindigkeit zu halten, ist bei Geradeausfahrt nichts zu hören.
In einer Rechtskurve Schleifen.
Beim Rollenlassen Quietschen und Schleifen , ebenso wie beim Bremsen unabhängig von dessen Stärke.
Hat jemand eine Idee was ich inspizieren sollte, wenn ich das Rad abgenommen habe, irgendwo müssen ja Schleifspuren zu sehen sein.
Mit besten Grüßen
der 400000kmZahnriemen
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18 Antworten
@ Ronny & Claudia, sehe ich auch so, nur gibts die im Moment fast nur aus Lettland.
Ich mach den alten Rotor sauber, hoffe dann ist ein fehler behoben.
@ PK George stimmt, aber für Bremsleitungen gibts andere Lieferanten, die auch kpl.-Sätze für die HA haben.
Ich hoffe ich brauche da nicht ran, denn das war der Grund zum Verkauf meines Nasenbärs.
Gruß
Der400000kmZahnriemen
So! Radlager vorne war locker, habe ich getauscht und alles ist wieder fruhig.
Die Schleifgeräusche waren vermutlich vom ABS-Rotor an der Sensoraußßenkante.
Der Radlagerfehler kam vermutlich durch eine vom Vorbesitzer nicht mit 265Nm angezogenen Zentralmutter.
Bremsleitungen hinten machen mir aber noch sorgen, wie bekomme ich die am besten am Bremskraftregler und den Halterungen für die Bremsschläuche ab ohne etwas dort zu zerstören.
400000kmZahnriemen
Zitat:
@400000kmZahnriemen schrieb am 8. Dezember 2016 um 13:28:27 Uhr:
So! Radlager vorne war locker, habe ich getauscht und alles ist wieder fruhig.
Die Schleifgeräusche waren vermutlich vom ABS-Rotor an der Sensoraußßenkante.
400000kmZahnriemen
Moin.
Was heisst vermutlich ?! Wenn was wo schleift interlässt das Spuren. Das sieht man :D
Bremskraftregler: Keinen Schraubenschlüssel ?! Im Idealfall benutzt man einen Bremsleitungsschlüssel dafür, erhältlich in jedem guten Werkzeugladen.
Sieht so aus :
http://www.stevens-shop.de/.../3600_0.jpg
¨**
Zitat:
@400000kmZahnriemen schrieb am 8. Dezember 2016 um 13:28:27 Uhr:
Der Radlagerfehler kam vermutlich durch eine vom Vorbesitzer nicht mit 265Nm angezogenen Zentralmutter.
400000kmZahnriemen
Vorsicht! Ich habe letztes Jahr einen Nissan X-Trail repariert, da war auch die Zentralmutter locker, aber da hatte sich das Radlager schon in Einzelteile aufgelöst und die Nabe war kpl. eingelaufen. Dadurch hatte die Antriebswelle ihre Vorspannung an der Zentralmutter verloren.
Sicherstellen, dass das Lager keinen weg hat.
Gruß,