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Eure Meinung zu diesem 330er
Hallo zusammen,
wie vielleicht einige wissen, fahre ich seit drei Jahren einen 320d Automatik. War immer sehr zufrieden, bin aber nun durch Zufall auf das Angebot gestoßen:
Darf ich kurz um Euren Rat und Meinung zu diesem Wagen bitten.
Vielen Dank für Eure Hilfe.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@ingo999 schrieb am 6. September 2018 um 10:44:28 Uhr:
Also ich würde niemals knapp 60.000Euro für nen 4 Zylinder ausgeben.
nun, ich habe 65TEuro für einen 330i ausgegeben und würde niemals wieder einen Traktormotor im PKW fahren... aber das ist ja ne andere Diskussion ;)
und was den Vergleich zum 2,0 TFSI von Horch betrifft... musste selbst 3 Jahre unter diesem leiden und habe gerade genüsslich gelacht :D
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27 Antworten
Die Ausstattung ist wirklich sehr gut. Zudem unfallfrei und wenig km. So gesehen top!
Ist die Entscheidung zu einem Vierzylinder Benziner bewusst? Und bist du den Motor schon gefahren? Ich war eher enttäuscht davon. Und das nicht nur im Hinblick auf den alten R6, sondern auch und vor allem im Hinblick auf die 2.0 TFSI von Audi/VW...
Die Entscheidung auf 4 Zylinder und Benziner ist ja, einfach zufällig, da mich auch die Ausstattung angesprochen hat.
Gefahren bin ich so eine Motorisierung noch nicht.
Eine Probefahrt mit einem Wagen mit der gleichen Motorisierung wäre vielleicht hilfreich, um eventuellen Enttäuschungen vorzubeugen.
Warum nicht den gleichen als 330d? Kostet (dank Dieselkrise) weniger, macht Dank 3 Litern und 6 Zylindern mehr Spaß und verbraucht weniger.
Fast 60000 wären mir schon zuviel für ein Auto bei dem der Nachfolger schon vor der Tür steht. Bisschen mehr Kilometer und ein zwei austattungsdetails weniger und du kannst leicht knapp 20000 sparen.
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
BMW 330d Touring Leasing ab 510,- mtl. o. Anz. Navi
Kilometerstand: 0 km
Kraftstoffart: Diesel
Leistung: 190 kW (258 PS)
Preis: 47.958 €
Fast 60k für einen 2L 4-Zylinder als 330i? Neu, ok, da wäre das schon viel, aber für einen Vorführer? Wäre für mich ein No Go!
Sehe ich auch so. Mein erster Gedanke war auch sofort, dass der heftig eingepreist ist!
Auf den Preis bin ich einfach mal nicht so direkt eingegangen. Dessen wird er sich wohl bewusst sein.
Aber ich stimme Euch 100% zu, man bekommt einen 330d zu einem günstigeren Kurs als den 330i und mehr Spaß macht der auch noch. Daher meine Frage, ob die Entscheidung zum i bewusst gefallen ist.
Und willst Du das Drehmoment wirklich missen?
Ich hab mich auch für den 330D entschieden obwohl ich "nur" 9000 bis 10000 Kilometer im Jahr fahre. Aber 6 Zylinder macht eindeutig mehr Spaß. Dazu PPK = genial
Gruß Daniel
was ist denn nun am PPK besser ausser noch mehr Leistung?
Also ich würde niemals knapp 60.000Euro für nen 4 Zylinder ausgeben.
Zitat:
@ingo999 schrieb am 6. September 2018 um 10:44:28 Uhr:
Also ich würde niemals knapp 60.000Euro für nen 4 Zylinder ausgeben.
nun, ich habe 65TEuro für einen 330i ausgegeben und würde niemals wieder einen Traktormotor im PKW fahren... aber das ist ja ne andere Diskussion ;)
und was den Vergleich zum 2,0 TFSI von Horch betrifft... musste selbst 3 Jahre unter diesem leiden und habe gerade genüsslich gelacht :D
Ich habe mich bewust für den 330i entschieden, wollte keinen Diesel mehr aufgrund der ganzen Diskussionen.
Ok, der Diesel hat mehr Drehmoment (hatte vorher auch einen 2l Diesel mit ~190PS)
Aber die Fahrleistungen und der Spritkonsum sind völlig OK für die Strasse und es macht auch genug Spass (klar man gewöhnt sich an die Leistung und hätte auch gerne mehr)
Aber den Preis finde ich zu hoch, meiner hat deutlich weniger gekostet (kein X aber mit AdapLED und vergleichbarer Ausstattung)
Zitat:
@joe_e30 schrieb am 6. September 2018 um 13:43:36 Uhr:
Zitat:
@gogobln schrieb am 6. September 2018 um 11:58:06 Uhr:
nun, ich habe 65TEuro für einen 330i ausgegeben und würde niemals wieder einen Traktormotor im PKW fahren... aber das ist ja ne andere Diskussion ;)
und was den Vergleich zum 2,0 TFSI von Horch betrifft... musste selbst 3 Jahre unter diesem leiden und habe gerade genüsslich gelacht :D
Die Dieselmotorenentwicklung kommt aber bei VW von VW selber, nicht von Audi. Audi hat in Ingolstadt bis 1965 etwa Zweitakter verwendet, wie übrigens im Audi Automobil-Werk-.Zwickau bis kurz vor die Wende. Danach haben sie sich von Volkswagen Ottomoren bauen lassen. DIe Horchwerke oder August Horch seinerzeit mit Audi hatten nie mit Dieselmotoren zu tun. Deswegen tust du damit dem Namen Horch was falsches andichten.
Der 2,0 TFSI von Horch ist kein Diesel!
oder verstehe ich was falsch?
Zitat:
Der erste Diesel bei VW war ein Umbau des von Volkswagen entwickelten EA827 Ottomotors und wurde im Golf 1 und Passat B1 eingesetzt. Nicht jedoch im Audi B1! Wenn in spätere Audis Diesel kamen, waren sie immer von VW.
Wenn du den Diesel Porsche andichten würdest, wärst du weitaus näher an der Wahrheit. Porsche hat alles mögliche konstruiert und vieles auch selbst gebaut, auch Traktoren mit Diesel.
offensichtlich erkennst du den Absatz und die Leerzeile zwischen meinen beiden textteilen nicht.
Der erste Teil bezog sich auf meine persönliche Einstellung zu traktormotoren in PKWs. Der zweite Teil bezog sich eindeutig auf den 2,0 TFSI-vergleich weiter oben und hat mit Teil 1 0,nix zu tun.
Also nicht rumdichten, sondern nochmals lesen und Sinn erfassen ;)