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Erster Sharan 7N: Fragen nach der ersten Ausfahrt (ACC, Motor, Handy Halterung)
Gestern hab ich meinen Sharan bekommen (Highline, 184PS, Frontantrieb, Schaltgetriebe, ACC, usw.)
Heute ~ 700km gefahren, viel AB, aber auch Landstraße und Stadtverkehr, also guter Mix zum kennenlernen, aber auch ein paar Fragen:
ACC:
Grundsätzlich funktioniert er erstaunlich zuverlässig:
Gleichmäßig im Kolonenverkehr fährt der ACC in der kürzesten Einstellung mit ca. 1s Abstand.
Fährt man auf einen PKW mit ~ 120 bis 130km/h auf, bremst der ACC bei der kurzen Einstellung recht spät, manuell würde ich früher abbremsen.
Soweit OK, aber ist es normal, wenn man mit Tacho 140 und ACC auf der Autobahn fährt und vorne ein LKW auftaucht, der ACC bei 150+m abbremst (keine Vollbremsung, aber doch so stark, dass man nach vorne gedrückt wird, die Bremslichter aufleuchten, einreihen in der 2. Spur nimmer flüssig möglich ist).
Bei diesem großem Abstand könnte man auskuppeln und würde dem LKW nicht auffahren........
Somit die Frage: Normal oder schlecht kalibriert?
Motor:
Auch wenn klassisches Einfahren nimmer nötig ist, bin ich heute max. mit 3000rpm gefahren, über die max. Leistung kann ich noch nix sagen.
Aber ist es normal beim 184PS Motor, daß dieser unter 2000rpm sehr wenig Drehmoment liefert?
Ist schon klar, den Antritt eines PD Motors bieten die CR Motoren nicht, aber ich hatte schon CR Motoren.
Ich bin im Vorfeld einen 177PS EU5 und einen 150PS EU6 Sharan gefahren, bei beiden ist mir dies nicht aufgefallen. Bei meinem Sharan ist der Motor unten so schwach, daß ich ihn heute sogar mal abgewürgt hab, da ich zuspät bei einer Einfahrt zurückgeschaltet hab.....
Somit die Frage an die 184PS Sharan Besitzer: Könnt Ihr untertourig, zur Not auch mal mit 1500rpm fahren?
Navi:
Mit dem Navi werde ich auch noch nicht ganz warm, bei schnellen Abzweigungen reagiert es langsam, der Balken, statt Meter Anzeige zum nächsten Abzweiger hat mich schon im Audi immer gestört.
Aber richtig witzlos ist die Anzeige der kommenden Abzweigungen
Handyhalterung:
Gibt's ne besonders empfehlenswerte Handyhalterung fürn Sharan?
Optimalerweise irgendwo neben dem Radio und gut Sichtbar.
Beste Antwort im Thema
Meine hatte ich als Paket von Spigen gekauft(Hülle mit Magnethalterung) da waren zwei klebeplatten für die Rückseite dabei. Schwerer ist das iPhone dadurch nicht geworden.
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48 Antworten
Wahrscheinlich wird sich der Verbrauch nur wenig ändern, da man nur kurze Zeit im Abgas-Mess-Bereich, welchen VW anpassen muß, in der Praxis fährt.
Damit es rechtlich keine Probleme gibt, wird auch die max. Leistung gleich bleiben, ev. sogar das max. Drehmoment, da dies als kaufentscheidendes, technisches Merkmal ausgelegt werden könnte.
Aber der Drehmomentverlauf, bzw. bei Lastwechsel, das Ansprechen wird gemütlicher werden, in dem Bereich, wo die Abgas-Tests gefahren werden, wird Drehmoment/Leistung, verloren gehen.
Hallo Brodit ist auch meine absolute Empfehlung, allerdings nicht an den Lüftungsauslässen sondern an der A-Säule.
Optimaler Blick auf das Handy und hält auch noch super. Die Halterung gibt es mit und ohne Stromversorgung, ich habe mit Versorgung ist eine reine Preisfrage.
In der A-Säule läßt sich eine Halterung sicher am unauffälligsten unterbringen.
Hatte dort zum Beginn dort eine Saugnapfhalterung, aber recht schnell diese in die Mitte, übern Radio positioniert.
Seit +20 Jahren bin ich es gewohnt gerade oder nach rechts zu schauen, links einen 3. Blickfang, kann ich mich nicht dran gewöhnen.
Gibt es eine universelle Halterung mit Ladefunktion, oder muss dazu die Schalle immer Handy-spezifisch sein?
Also ich hatte immer die genaue Halterung mi aku.
Aber bei den Note 4 habe ich wegen den Flip Case die brodit Uni 75-89 mm benutzt. Die kann man mit schrauben verstellen. Aber besser ist eine passende brodit genau zu deinem Handy.
Das ist der Schmarrn bei meisten Lade-Schalen: Diese müssen Handyspezifisch sein und mit einer Hülle (ich hab auch das Note4, darüber das Samsung Silikon-Cover) paßt es meist auch nicht.
Na ja, das Handy ist das kleinste Problem.
Hoffentlich bessert sich der Motor wirklich.
Hallo ich habe mir die spigen magnethalterung geholt und diese Links neben dem Radio im Lüfterschlitz reingesteckt. Ist super praktisch und hält recht gut.
Die Magnethalterungen sind wirklich am Besten; tragen nicht auf und halten das Mobiltelefon perfekt.
Vor allem gefällt mir der praktische Ansatz dabei. Kein lästiges klicken oder einschieben. Einfach dran legen fertig. Ich nutze es mit einem iPhone 6s Plus
Tragen nicht auf?
Alle Magnethalterungen, die ich bis jetzt gesehen hab, brauchen ein Metallstück am Handy, wird meist hinten aufgeklebt. Dementsprechend trägt es auf und wird schwerer.
Welche Halterung habt Ihr?
Meine hatte ich als Paket von Spigen gekauft(Hülle mit Magnethalterung) da waren zwei klebeplatten für die Rückseite dabei. Schwerer ist das iPhone dadurch nicht geworden.
Aus Luft werden die Klebeplatten nicht sein ;)
Vorhin mit den Handy-Funktionen gespielt, Car-Net angemeldet, soweit alles klar.
Aber App Connect funktioniert nicht, weder per MirrorLink, noch per AndroidAuto App:
Samsung Note4 mit Android 6
Per USB Kabel beim USB Port unter der Armlehne angesteckt (zur Sicherheit schon 2. Kabel probiert, es ist sicher ein Kabel mit geschalteten Daten-Leitungen.
Handy wird per USB geladen
Android Auto schreibt: Per USB mit dem Auto verbinden.
Geräteliste im Radio bleibt leer.
Zündung An/Aus, mit/ohne Wlan Hotspot, mit/ohne BT, alle Freigaben für AndroidAuto erteilt, MirrorLink fragte noch nicht nach Freigaben.
Habe das gleiche Problem. Erwarte nächste Woche die Info von vw. Ist wohl ein bekanntes Problem.
Ah Ok, werde auch mal anklopfen.
Nächste Woche ist auch eine Testfahrt mit einem Techniker vereinbart, dann geht dies auch gleich mit.
"Lustig" find ich, daß man 3 verschiedene Verbindungen braucht:
BT fürs Telefonieren,
WlanHotspot fürs CarNet,
USB für AppConnect....
Aja, MirrorLink funktioniert beim JVC Radio im Ducato, am Handy sollte es nicht liegen.
Ja ist echt komisch! Verstehe auch nicht warum die beim Sharan nur einen USB Port einbauen aber beim Golf 3. noch komischer ist mein Problem mit der verkehrszeichenerkennung. Habe die Hardware (Laneassist und DLA) leider hatte der Verkäufer vergessen das zu bestellen. Nun die Aussage von VW ist, das es nachträglich nicht nachrüstbar ist. Mein freundlicher kann es nicht nachvollziehen! Ich auch nicht.
Nicht alles, was technisch möglich ist, ist seitens der internen Richtlinien erlaubt, deshalb einmalige Investition in VCDS und Codierungen selbst erledigen.
Mit nur einem USB Port ist die eine Geschichte, mir gings eher um die 3 nötigen Verbindungsarten, um alle Funktionen abzurufen.
Wahrscheinlich werde ich APP-Connect 1x probieren und dann nie mehr verwenden.......ich stöpsel doch net dauernd das Handy an.