- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 6er, 7er, 8er
- Erfahrung mit Chiptuning
Erfahrung mit Chiptuning
Hallo zusammen. Hat jemand Erfahrungen gemacht mit einem Stage 1 Chiptuning, vorzugsweise M850i. Verträgt es der Motor idr wenn man bis zu 100ps und 100NM mehr unter der Haube hat? Wie ist es mit dem Getriebe und einer eventuellen Motorüberlastung? Es gibt viele (wohl seriöse) Tuner weit und breit. Jedoch ist mir z.B. Ac Schnitzer viel zu teuer, da gibt es andere die sogar für mehr Leistung weniger verlangen.
Über Erfahrungen und Berichte bzw.Infos würde ich mich freuen!
Ähnliche Themen
36 Antworten
Zitat:
@Till69 schrieb am 26. Juli 2020 um 23:44:00 Uhr:
Hast Du das Geld für einen neuen Motor? Denn bei einem Schaden ist nix mit Garantie oder Kulanz. Dann spricht nichts dagegen.
AC Schnitzer ist die schlechteste Lösung (siehe https://www.1erforum.de/.../#post-2627615)
Wenn, dann eine vernünftige Kennfeldoptimierung.
:D
BMW baut doch kein Motor, der bei 100PS Mehrleistung abkackt.
Totaler Bullshit.
Wer sein Auto pflegt und schön warm und kalt fährt, der Brauch sich keine Sorgen machen.
Wer mit 100Ps Mehrleistung ein Motorschaden bekommt, hätte diesen wahrscheinlich auch Serie bekommen.
Garantie ist dann zwar weg, ja.
Aber gibt auch Möglichkeiten, trotz Tuning Garantie Fälle durch zu bekommen.
Ist halt die Frage, wie gut man da vernetzt ist ;)
Ich habe aber öfters gehört, das Boxen wie JB4 nicht von BMW nachvollziehbar sind, sobald diese wieder ausgebaut ist.
Kann da jemand was zu sagen?
Ich bin zwar sehr gut vernetzt, und würde auch mit Kennfeldoptimierung Garantie Fälle durch bekommen, aber würde dann lieber doch eine Box Variante nehmen, wenn die Behauptungen stimmen.
Kann dazu jemand was sagen?
Im Falle eines Falles kann der verbau einer Box nachgewiesen werden.
Für den Hersteller kein Problem
Zitat:
@windelexpress schrieb am 7. Mai 2023 um 21:02:32 Uhr:
Im Falle eines Falles kann der verbau einer Box nachgewiesen werden.
Für den Hersteller kein Problem
Habe gerade mit einem Kollegen telefoniert, der als Werkstattleiter bei BMW arbeitet.
Er sagt das genaue Gegenteil von dir.
Steuergerät Optimierung ist nachvollziehbar, eine BOX zum Zwischenstecken nicht.
Blödsinn. Seit dem Update von Rheingold etc. was PFLICHT für jede BMW Werkstatt ist kann Manipulation jeglicher Art erkannt werden dazu gehören Softwareoptimierungen, Boxen, sogar Codierungen, wenn BMW etwas nicht passt und ihr einen Garantie bzw Kulanzantrag stellt Pech gehabt.
Zitat:
@jeka_m2c schrieb am 8. Mai 2023 um 17:12:21 Uhr:
Blödsinn. Seit dem Update von Rheingold etc. was PFLICHT für jede BMW Werkstatt ist kann Manipulation jeglicher Art erkannt werden dazu gehören Softwareoptimierungen, Boxen, sogar Codierungen, wenn BMW etwas nicht passt und ihr einen Garantie bzw Kulanzantrag stellt Pech gehabt.
Ach besser die scheisse sein lassen.
Garantie ist unersetzlich.
530 Pferde reichen auch
Man kann ja auch das Schnitzer Setup nehmen. Das wird auch von BMW NL‘s angeboten. Da müsste dann auch das mit der Garantie passen.
Zitat:
@X555 schrieb am 8. Mai 2023 um 18:46:50 Uhr:
Man kann ja auch das Schnitzer Setup nehmen. Das wird auch von BMW NL‘s angeboten. Da müsste dann auch das mit der Garantie passen.
Das sind aber immer so kranke Preise bei denen.
Weißt du was das kosten soll?
Leider nein nicht auf Anhieb. Müsste auch erstmal auf der Website nachschauen oder bei BMW anrufen. Das die sich das fürstlich bezahlen lassen ist klar, aber wenn ich das Fahrzeug neu erworben habe und den Wunsch nach Optimierung habe, sollte einem das bei Garantie Wünschen wert sein!
Ich habe nichts gegen Softwareoptimierung und will kein Moralapostel sein, hatte selbst 4 Jahre lang einen M2 Competition mit 680 ps und hab seit Tag 1 der Abholung auf die Garantie geschissen was ich bei meinem aktuellen 750 nicht mache. Aber wenn man es macht muss es einem einfach bewusst sein und darf dann nicht weinen wenn die Garantie einem etwas nicht bezahlt
@jeka_m2c leider sehen das nicht so viele Verbraucher wie Du! Es herrscht eben immer noch diese „Vollkasko“ Mentalität.
Zitat:
@X555 schrieb am 8. Mai 2023 um 19:58:23 Uhr:
Leider nein nicht auf Anhieb. Müsste auch erstmal auf der Website nachschauen oder bei BMW anrufen. Das die sich das fürstlich bezahlen lassen ist klar, aber wenn ich das Fahrzeug neu erworben habe und den Wunsch nach Optimierung habe, sollte einem das bei Garantie Wünschen wert sein!
Habe gerade nachgeschaut.
Die bieten auch nur ein „ zwischen Stecker - Plug and Play an.
90PS mehr, 8000€.
Da fahre ich lieber mit 530 PS.
Die haben aber auch ein Dachschade.
Sche*** egal ob die Garantie dann noch erhalten bleibt.
8K für ein zwischen Steuergerät ?????? Bitte was ?!
https://www.ac-schnitzer.de/.../
Da kann ich neu 120K für meine Karre zahlen, niemals würde ich egal wieviel Geld auf meinem Konto ist, 8000€ für ein behindertes zwischen Modul zahlen, nur weil es von AC ist.
Ehrlich, das ist mehr als dreist finde ich!!
Hallo zusammen,
man kann heutzutage nichts Software-Technisch verändern, ohne das BMW es nachvollziehen kann.
Die Tester die bei jeden BMW-Werkstatt besuch angesteckt werden auch wenn ihr wegen einem Fensterheber Problem dahin geht, erkennen einfach alles. Selbst wenn Ihr wieder die Originale Software drauf spielt erkennt das der Tester und schickt sofort eine Meldung nach München mit dem Sätzchen : Motortuning erkannt.
Damit erlischt sofort alles, selbst wenn ihr "NUR" die Schubabschaltung programmiert habt, läuft das unter Tuning (verständlich).
Habe es leider selber erleben müssen bei meinen X4M-Competition, der Auspuff kann es aber der Hacken fehlt, sprich ich habe es bei einem sehr sehr Namhaften Tuner programmieren lassen (bekannt auch in Dubai) und der Tester hats erkannt.
Also es liegt nicht am Tuner sondern die Ingenieure bei BMW leisten einfach super Arbeit.
Mercedes hingegen schließt den Tester bei Werkstatt besuche nicht an.
LG. TK_31
Der M850 macht nur mit Software 700 PS und 900 irgendwas NM. Und das hält auch. Mir sind in Tuning kreisen keine Schäden bekannt.
Die Maschine ist sehr robust konzipiert.
Mit Box sind um 610-620 möglich bei ca 850 nm.
BMW kann abgesteckte Boxen nicht erkennen.
Überschreitungen von Ladedruck und Einspritzung können auch aufgrund Defekte im
Stg gespeichert werden. Nicht jede nachvollziehbare Überschreitung zieht den Schluss einer Box nach sich.
Software schon eher . Aber da müssen sie schon suchen.
Der normale Tester spuckt das nicht einfach so heraus.
Die codierer die sich auskennen wissen schon wie es funktioniert.
Die Steuergeräte überwachen auch was um sie herum passiert und die erkennen eine Box (und legen das ab zum späteren Auslesen).
Mit dem richtigen Equipment würde man sogar erkennen, wenn man ein Kabel um 20cm verlängert hat.
Da es im Garantiefall für BMW um größere Summen geht werden die schon entsprechende Routinen im Motorsteuergerät eingebaut haben... so ganz doof sind die Ingenieure nicht.
Das mag sein. Aber auch die Tuner sind nicht dumm und finden immer Wege das zu unterbinden. Ein stg. Lebt von den Werten die es bekommt. Festzustellen woher die Werte kommen und ob sie tatsächlich oder verändert sind kann ein Steuergerät einfach nicht. Es gibt auch kelne Tools die das können.