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Einige fragen rund um den V70/2 und zum 2.4d/D5
Guten Tag,
ich interessiere mich für einen neuen alten Gebrauchten. Da wir uns jetzt einen Wohnwagen zugelegt haben für unsere Motorsportwochenenden und dieser mit 1200Kg schon Relativ schwer ist habe ich mal nach einem V70/2 Ausschau gehalten und ein Objekt der Begierde gefunden (Derzeit ist ein 2.0 T5 im 850 mein Zugauto, man merkt aber das er hinten 1200Kg dran hat Deutlich am verbrauch um 15,8L). Für mehr ist leider nicht das nötige Kleingeld vorhanden ;) (sonst wäre es ein XC70/III Geworden).
Jetzt habe ich allerdings ein paar fragen:
1. Elektronikprobleme, vieles ließt und hört man ja über die P26er, wie sieht das aus mit Fahrzeugen aus Bj.03 ?
2. Gibt es Irgendwelche besonderen Schwachpunkte der P26 die man direkt bei einer Besichtigung im Auge behalten sollte ?
3. 2.4d/D5 Unterschiede, meine Eltern haben einen S80 II D5 mit 185PS, ist es im Grunde der selbe Motor, nur mit mehr Qualm und ohne DPF ? Welche Schachstellen haben diese Motoren und wie haltbar ist die Automatik in Bezug auf Anhängerbetrieb (Anhängelast hat er ja 1800Kg).
4. SKN Bietet für den 163PS Motor eine Leistungssteigerung auf 195PS an und 405Nm Drehmoment, hat da jemand Erfahrungen mit gemacht, wie reagiert die Automatik auf den Drehmomentzuwachs ?
Ich bedanke mich bis hier her Recht herzlich fürs Durchlesen und fürs Beantworten der fragen.
Es Grüßt
CZEA1989
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22 Antworten
Gute abnehmbare AHK' s gibt es zur Selbstmontage um die 450-500 €. z. B. Westfalia, AutoHak / Rameder,.... finde per goockel.
Keine TÜV-Vorführung nötig. In der Regel liegt der bereits vorbereitete E-Steckersatz zur AHK-Montage in der Nähe vom Reserverad. Kein Anlernen im CAN-Bus.
Nachtrag: Aktuelle Angebote für "abnehmbare AHK" in der Bucht sogar unter 300,-€.
Hallo,nur meine Erfahrungen hier,bin kein Spezi,habe aber Augen,Ohren und Gefühl.
Hatte bis vor 3 Jahren einen 2003 D5 AWD 163 PS Automatik , DPF mit Chip Tuning auf besagte 195 Ps.
Motor hatte 320 Tausend Km runter.Top Auto Null Sorgen,hatte nur keinen Vergleich,wie es mit 163Ps wäre..
Mein neuer jetzt 2,5 Jahre alter D5 2 ,5 L 163 PS,BJ.2004,ohne Chip-Tuning und mit 6 Gang Schaltgetriebe ist gefühlt kein bisschen langsamer oder wenig spritziger als der gechipte Automatik mit 190ps...
Habe mit beiden Autos mind.100.000 Km gefahren..Beide gleich gut gepflegt und werde meinen Schalter definitiv nicht chipen!
Ein so geiles Auto... Schwarz, AWD, DPF,380Tausend auf der Uhr, Getriebeöl prophylaktisch gewechselt... Verschleiß Teile getauscht Öl-Intervalle auf 10.000 Km gesetzt.Verbrauch lt Anzeige im Kombi Instrument! 5,2L Diesel...( Allerdings kaum Stadtfahrten,lebe auf dem Land)
Ich liebe dieses Auto,das beste was ich in meinem ganzen Leben gefahren habe,und noch fahre!
Man sieht den XC 70 dieses Baujahres immer weniger und die Preise dafür gehen eher hoch als runter...Eine ganz klare Empfehlung für dieses Auto..Km Stand eher unbedeutend,wenn gut gepflegt und gewartet,erste Wahl.
Motor unkaputtbar und Ersatzteile noch relativ gut und günstig zu haben.
Nette Grüße Silvio
:rolleyes: Wenn jemand - aus meiner Sicht gesehen - zu viel Kohle übrig für einen wahrhaft alten XC70 hat - bitte sehr:
Bei Unfallfreiheit und garantierter Laufleistung ...
wäre das schon fast eine blaue Mauritius.
Wobei m. E. doch einiges zur angeblich absoluten Topausstattung fehlt …
16 Jahre alt?
Kilometer hin oder her…….
Die Gebrauchten sind alle zu teuer. Und der schießt den Vogel ab!
Danke für eure Hilfe bis hier hin, leider ist das Objekt der Begierde schon verkauft worden.
Kann somit also Geschlossen werden :)