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Ein paar Runden Honda CR-Z gefahren
Hallo zusammen!
Vorletzte Woche hatte ich die Möglichkeit den CR-Z beim Honda Testtag zu fahren. In der Honda-Akademie, wo xFIREBLADEx letztens seine Fotos gemacht hat :=) Dort konnte ich zusammen mit Journalisten, einigen Honda Clubs und anderen Bloggern den CR-Z probefahren und so ziemlich alles, was Honda sonst noch im Katalog hat ausprobieren. Bis hin zum Rasenmäher, ATV und einem kleinen Transprtpanzer :)
Honda lud mich zu dem Event ein, da ich im April als "Application Blogger" an Hondas Roadmovie-Projekt Live Every Litre mit gearbeitet habe.
Falls Ihr mal einen Blick in das Auto werfen möchtet: Ich ein paar Videos an dem Tag gemacht. 3 Mal mit dem CR-Z fahren, eine Führung durch die Honda Akademie und worum es bei Live Every Litre geht hab ich letztens mal gebloggt.
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen!
Vorletzte Woche hatte ich die Möglichkeit den CR-Z beim Honda Testtag zu fahren. In der Honda-Akademie, wo xFIREBLADEx letztens seine Fotos gemacht hat :=) Dort konnte ich zusammen mit Journalisten, einigen Honda Clubs und anderen Bloggern den CR-Z probefahren und so ziemlich alles, was Honda sonst noch im Katalog hat ausprobieren. Bis hin zum Rasenmäher, ATV und einem kleinen Transprtpanzer :)
Honda lud mich zu dem Event ein, da ich im April als "Application Blogger" an Hondas Roadmovie-Projekt Live Every Litre mit gearbeitet habe.
Falls Ihr mal einen Blick in das Auto werfen möchtet: Ich ein paar Videos an dem Tag gemacht. 3 Mal mit dem CR-Z fahren, eine Führung durch die Honda Akademie und worum es bei Live Every Litre geht hab ich letztens mal gebloggt.
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47 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Matze316
Toll, ein A1 für 32000 € - 15% , also immer noch 27200 €.
Ich möchte den Audi Händler sehen der 15% Nachlass gewährt.
Den CRZ gibts sicher auch mit dunklen Sitzen nur eben net in Leder anscheinend. Manche Dinge muß man nicht verstehen, ebenso wenig wie die Paketaufpreisliste mancher Premium Hersteller. Da bekomm ich nen 2ten Becherhalter nur wenn ich das Biberfell Leder und das große Navi mitnehme...übertrieben gesprochen.
15% bekomme ich ohne Wenn und Aber, weil ich den A1 über meinen Dad kaufe und der einen Behindertenausweis mit mind. 50% hat. Audi und VW geben nämlich dieser Personengruppe 15% Rabatt SOFORT! :D ... solche Späße gibt es bei Honda leider nicht.
Und beim CR-Z gibt es NUR helle Sitze, egal ob Stoff oder Leder. Versteh das mal einer ...
Und wenn man jetzt die Wahl hat, welchen Wagen würde man nehmen? Der der alles drin hat was das Herz begehrt oder eine Plastikschüssel wo man viele Kompromisse eingehen muss. Und jetzt lassen wir noch die ganzen Vorurteile beiseite bezüglich deutscher Hersteller :p genauso wie das Design, weil es ja Geschmacksache ist. Rein nur von den Inneren Werten, sowie der Individualisierungsmöglichkeiten und den ganzen Technik Highlighst ... wenn würdet ihr kaufen, wenn ihr schon soviel Geld in die Hand nimmt?
Und Aporpos Ausstattungspolitik, da spielt Honda auch ganz schön weit oben mit ... Wieso kann ich kein Schiebedach beim Typs-S wählen? Dafür muss ich den EXE kaufen. Genauso bei den Ledersitzen, die gibt es nur beim EXE und so weiter uns so fort :D ...
Man sollte sich wirklich erstmal informieren,bevor man per Ausrufezeichen hier losplärrt und Schwachsinn redet.
Warum soll keiner die Basisversion kaufen?
Die hat schon alles drin,was bei Audi komplett fehlt,mitdenken.
(Klimaautomatik,TFl,Radio,Fensterheber usw.)
Was ist Hartplastik,diesen Begriff gibt es in der Werkstofftechnik nicht?
Und nochmal mitdenken,es ist ein Hybridfahrzeug,Batterien und E-Motor kosten nunmal Geld.
Und wer nicht den Sinn des Autos begriffen hat und das das Auto kein Jazz ist,der tut mir echt leid.
Zur Ausstattung,
es sollte einigen Leuten klar sein,das Honda eine Importmarke ist und eh nicht viel Wert auf den deutschen Markt legt.
Ich könnte genauso fragen,warum kann man in den USA den VW so schlecht konfigurien,noch schlechter,wie einen Honda in Deutschland?
Zitat:
Original geschrieben von Matze316
Manche Dinge muß man nicht verstehen, ebenso wenig wie die Paketaufpreisliste mancher Premium Hersteller. Da bekomm ich nen 2ten Becherhalter nur wenn ich das Biberfell Leder und das große Navi mitnehme...übertrieben gesprochen.
Hat eben den vielleicht nicht ganz unbedeutenden Vorteil, dass man sich sein Fahrzeug sehr individuell konfigurieren lassen kann. Nicht nur, was die Ausstattung betrifft, sondern auch das Design (z. B. rote Ledersitze oder blaue Stoffsitze etc.). Der Nachteil ist, dass so eine überkomplette Ausstattungsliste die Produktion teurer macht, da sie dadurch komplexer gestaltet ist. Ich bin voriges Jahr im BMW-Werk in München gewesen, habe die Produktion von 3er Limousine und 3er Touring von der Anlieferung der Stahlrolle bis zur Endkontrolle gesehen - und glaube mir, der Produktionsprozess ist wirklich komplex, weil es so verschiedene Ausstattungsmöglichkeiten und so viele verschiedene Wünsche der Kunden gibt. Die Rohkarossen laufen auf den Bändern herum und oben am Dach befindet sich der Zettel mit den genauen Ausstattungswünschen, persönlich mit dem Namen des Kunden vermerkt. Premium halt (soll keine Provokation sein, sondern ist einfach so).
Bei Honda werden halt so und so viele Civic Sport und Civic Executive vom Stapel gelassen, das Original-Zubehör baut der Händler ein und fertig. Dadurch kann schneller und weniger komplex produziert werden und das spart Kosten.
Zitat:
Original geschrieben von kehra27p9
Warum soll keiner die Basisversion kaufen?
Vielleicht bist Du Minimalist und kaufst nur Basisversionen mit Stahlfelgen & Co. ... aber ich und manch andere kaufen sich ein Auto und wollen auch was an Ausstattug haben und zwar ein wenig individueller als die Option: helle Stoffsitze oder helle Ledersitze *lol*
Und der Ökotrip von Honda geht mir echt auf den Geist. Würde die in den CR-Z den 1.8 Civic Motor einbauen, wäre der Preis geringer und man hätte mehr BUMS und somit Spaß beim fahren :D
Würde Honda den CR-Z einmal als Hybrid und einmal als ganz normalen Benziner anbieten, würde man schnell sehen, dass 95% den normalen Benziner nehmen würde und nur ein paar Hardcore Ökos sich den Hybriden für mehr Geld kaufen würden!
Ich habe den Wagen auch mit meinen eigenen Augen angeschaut. Die Stoffsitze und die Cockpitmaterialen entsprechen meiner Meinung nach den alte CR-X Qualitaet... Würde Honda den Wagen mit einem 1.6-1.8 liter (~ 160PS) vtec Hohdrehzahlaggregat liefern, würden die 18 Jaehrigen verrückt nach dem Wagen.
Ich glaube wer den Wagen jetzt kauft, zahlt für die Entwicklung einer Alternative Antriebe ordentlich mit.
Ich meine: für 10kW extra Leistung tonnenschwere Batterien mitschleppen und das ganze Elektrokram noch mitbezahlen? Und wenn ich die Verbrauchswerte (7.5 liter/100km in real life) anschaue, dann kaufe ich für das Geld ein Type S Civic mit Diesel...
Für Öko-Freaks vielleicht ein Spielzeug aber ganz ganz am Anfang seiner Entwicklungsphase... Meiner Meinung nach sind die Elektro-Hybridautos-e eine Sackgasse...
alternative Antrieb?
= Honda FCX Clarity. 0 Emission 0 Krafstoff.
Das ist eine feine Sache.
Zitat:
Original geschrieben von s2003
alternative Antrieb?
= Honda FCX Clarity. 0 Emission 0 Krafstoff.
Das ist eine feine Sache.
Klar, und woher kommt der Wasserstoff, mit dem der FCX Clarity fährt? Den musste erst mal erzeugen, und zwar mit ENERGIE, schon mal gehört?
Also nix mit 0 Emission ... :D
Wieso? Wasserstoff fällt doch ständig vom Himmel!
Die Hybridtechnologie ist ohnehin nur eine Übergangslösung ...
Was mich auch enttäuscht, ist die Tatsache, dass das letzte in Europa erhältliche Type R-Modell (Civic FN2) eingestellt wird, Honda allerdings keine brauchbare Alternative anbietet. Und kommt nun bitte nicht mit dem CR-Z, das ist höchstens ein Scherzartikel für Leute, die ihr Revier in der 200-PS-Klasse haben. Und ja, solche Leute wird's geben, solange es Erdöl gibt und das wird auch noch in gut 20 Jahren der Fall sein.
Natürlich ist es wichtig, auch an Alternativen zu denken, aber man sollte den Leuten nicht etwas aufzwingen - das hat doch noch nie funktioniert.
Honda kann von mir aus Hybridtechnik bringen, aber gleichzeitig auch andere Zielgruppen bedienen und trotzdem das Gesicht und vor allem das Image bewahren.
Fairerweise muss man s2003 aber zugestehen, dass der FCX Clarity vielleicht DIE Lösung ist. Auf jeden Fall ist es ein großer Schritt in die richtige Richtung. Und was ist, wenn die Energie, die benötigt wird, um den Wasserstoff zu bekommen, aus Wasserstoff gewonnen wird? ;)
Zitat:
Original geschrieben von s2003
Ich glaube wer den Wagen jetzt kauft, zahlt für die Entwicklung einer Alternative Antriebe ordentlich mit.
Ich meine: für 10kW extra Leistung tonnenschwere Batterien mitschleppen und das ganze Elektrokram noch mitbezahlen?
Apropos "tonnenschwer":
Die Batterie des CR-Z wiegt 38kg.
Eine Tonne = 1000kg.
Apropos Entwicklung:
Den Honda-Mildhybridantrieb gibt es seit 1999 mit dem ersten Insight.
Zitat:
Original geschrieben von Pete Pike
Fairerweise muss man s2003 aber zugestehen, dass der FCX Clarity vielleicht DIE Lösung ist. Auf jeden Fall ist es ein großer Schritt in die richtige Richtung. Und was ist, wenn die Energie, die benötigt wird, um den Wasserstoff zu bekommen, aus Wasserstoff gewonnen wird? ;)
Glückwunsch, du hast soeben das Perpetuum Mobile erfunden ... :D
Es kann durchaus sein dass die Batterien netto 38 kg schwer sind, ich möchte aber gerne wissen wieviel das Ganze wiegt... Definitiv nicht unter 100Kg. Und wenn man über Autos spricht (insbesonders Spar-autos), sind 100 Kg für mich schon tonnenschwer...
:)
Wasserstoffkosten sind 0 wenn man die mit Strohm oder Ölkosten vergleicht.
Ich freue mich dass es Hybridautos gibt, verstehe mich nicht flasch, aber die +10 Kw haette man sparen müssen... Einfach mal leichter einen CR-X mit dem selben Motor bauen. Viel günstiger.
Zitat:
Original geschrieben von gs-hybrid
Zitat:
Original geschrieben von Pete Pike
Fairerweise muss man s2003 aber zugestehen, dass der FCX Clarity vielleicht DIE Lösung ist. Auf jeden Fall ist es ein großer Schritt in die richtige Richtung. Und was ist, wenn die Energie, die benötigt wird, um den Wasserstoff zu bekommen, aus Wasserstoff gewonnen wird? ;)
Glückwunsch, du hast soeben das Perpetuum Mobile erfunden ... :D
Schnell patentieren lassen
Zitat:
Original geschrieben von gs-hybrid
Zitat:
Original geschrieben von s2003
alternative Antrieb?
= Honda FCX Clarity. 0 Emission 0 Krafstoff.
Das ist eine feine Sache.
Klar, und woher kommt der Wasserstoff, mit dem der FCX Clarity fährt? Den musste erst mal erzeugen, und zwar mit ENERGIE, schon mal gehört?
Also nix mit 0 Emission ... :D
Sollte sich die Brenstoffzellentechnologie eines Tages durchsetzen, dann kannst Du davon ausgehen, dass die Wasserstoffproduktion per Photovoltaik, Windenergie oder Wasserstoffpupsender Bakterien passieren wird. Bestimmt nicht mit Hilfe neuer Kohlekraftwerke.
Zitat:
Original geschrieben von buderuss
Sollte sich die Brenstoffzellentechnologie eines Tages durchsetzen, dann kannst Du davon ausgehen, dass die Wasserstoffproduktion per Photovoltaik, Windenergie oder Wasserstoffpupsender Bakterien passieren wird. Bestimmt nicht mit Hilfe neuer Kohlekraftwerke.
Wäre mir persönlich auch sehr lieb, aber darüber entscheiden andere - und die gehen immer nach der billigsten Energiequelle, nicht nach der umweltfreundlichsten.