Ein kleiner Lobgesang auf (m)einen A5

[Achsmanschette242]

Es war Mitte 2007, ich fuhr Porsche und war soweit ganz zufrieden, als ich auf dem Hof meines benachbarten Audihändlers etwas sah....

 

Ich war mit einem Kumpel via Fahrrad unterwegs und wir schauten uns das „Ding“ näher an.

 

Schwarz, S-line.

 

Profil: Nahe am Aston Martin....also perfekt

Hinten: Dito

Vorne: Aggressiv, überlegen, aber nicht prollig. Perfekt

Blick durch das Fenster in den Innenraum: Ein Traum.

 

Identifikation: Audi A5, 3.0 TDI, S-line, Vollausstattung. Für mich noch unbezahlbar.Ich sagte meinem Kumpel: „Dieses Auto ist mein Traumauto und ich werde so einen besitzen!“ Er lachte, angesichts meines Finanzstatus.....

 

Aber ich bin entschlossen! 2008 kommt die Weltwirtschaftskrise. Preise gehen in den Keller. Den Porsche habe ich 2 Monate vorher für sehr guten Tarif verkauft. Rest angespart, kleinen Teil finanziert.

 

Ich fahre den PC hoch und gebe in Autoscout zum (gefühlt) eine-millionsten Mal die Suchkriterien ein:

 

Audi A5

Schalter

Diesel

200-250 PS (3.0)

S-line

 

Einige Angebote in meinem Preissegment gehen auf. Einer ist besonders günstig. Ausstattung perfekt, Farbe Quarzgrau, noch keine Bilder online. Ich rufe an, lasse mir versichern, dass alles gemäß Anzeigentext stimmt. Ich vereinbare einen Termin am Samstag, Standort nähe Augsburg.

 

Ich fahre mit dem Zug hin.

 

Er steht da. Eine Mischung aus Eleganz, Kraft und Schönheit.

 

Schon jetzt ist es emotional eine beschlossene Sache. Ich fahre Probe.

 

Meine Hände ans Lenkrad, die Füße auf die Pedale. Ein emotionaler Stromkreis schliesst sich. Es gibt nicht länger das Fahrzeug auf der einen Seite und den Mann auf der anderen Seite. Fusion!

 

Ich handle proforma noch 1000 Euro und einen Satz 18 Zoll WR raus, hätte aber sowieso gekauft. Ich fahre das Geschoss nach Hause, Dauergrinsen!

 

Viel Ärger folgt die nächsten Monaten.

 

Der Kommissionshändler gibt mein Geld nicht ans Autohaus weiter, geht insolvent und in den Knast. Autohaus verlangt die Herausgabe des Fahrzeuges, verliert aber jeden Anspruch, da wohl nicht begriffen wurde, dass ich rechtmäßig Eigentümer durch Zahlung und Brieferhalt geworden bin. Bis dahin wochenlange Ungewissheit.

 

DPF Lampe leuchtet und Wagen geht in den Notlauf. 5 Reparaturversuche ohne Erfolg. Endlich wird der defekte Kabelbaum getauscht und das Problem final beseitigt.

 

Keyless go System wird via 5 Werkstattaufenthalten komplett erneuert (Steuergerät, Antenne, Sensoren). Seitdem Ruhe.

Lackierarbeiten müssen 5 Mal nachgebessert werden....

 

Letztes Problem kommt noch. Die Querlenker.

 

Mir egal. Was kann der A5 dafür?

 

Ich schaue aus dem Bürofenster und freue mich, wie am ersten Tag. Auch alle, die mich vorfahren sehen lachen oder nicken anerkennend. Leichte Tieferlegung, Distanzen, Chip und Heckembleme weg. Mehr brauchte es nicht.

 

Diesel: 7,5 Liter Durchschnittsverbrauch, Öl = 0 Verbrauch, Touren durch ganz Kroatien ohne Kummer und Sorgen, stets überlegen, stets genug Kraft zum Überholen, stets genug Ruhe zum cruisen.

 

Das ist MEIN A5.:D

 

Ein sinnfreier Fred, der euch vielleicht trotzdem Spass macht....

 

 

[Achsmanschette242]

es kommt auch immer darauf an, wieviel vom netto weggeht für lebensunterhalt, miete, wohneigentum, etc....und vor allem, wie man mit dem geld umgehen gelernt hat.

 

ein kumpel von mir haut jeden monat xxxx euro raus für essen gehen und supplemente (nahrungsergänzungen). andere "brauchen" markenjeans für mindestens 200 euro/ stück.

 

aus dem bauch raus kann ich dir sagen, dass 1900 reichen sollten, falls davon nicht 2/3 im nichts versickert.....

 

natürlich ist es auch eine frage, welchen A5 du nimmst. ein V8 kostet einiges mehr an unterhalt und sprit, als ein kleiner mit 180 PS... usw usw usw.

 

deswegen wurde es bei mir auch kein S5 obwohl auf dem gleichen autohof 2 stück in GLEICHER preislage zum verkauf standen (höhepunkt wirtschaftskrise)

[godam]

es kommt immer darauf an, wie leidensfähig man für sein auto ist, ob man noch andere hobbies oder ziele (eigenheim ect.) hat.

nat. ist auch die frage ob man unbedingt nen neuwagen "braucht" oder ob das ding auch 3 oder 4 jahre alt sein darf.

mit etwas ausstattung und nicht dem kleinsten motor ist ein a5 neu kaum unter 50T zu bekommen, das dürfte monatliche kosten incl. wertverlust von etwa 800eu verursachen, rechnet man nochmal 500eu für miete dann wird es es bei 1900eu schon recht eng....wie gesagt, ist immer ne frage der prioritäten.

wenn ich mein auto privat zahlen müsste und nicht von der steuer ansetzen könnte, dann würde ich sicher nen golf gti, max. nen golfR fahren....