Eben T-Modell zum Scheibenabdichten abgegeben....
hallo zusammen,
auch mein S 124, 320 TE, MOPF 1, EZ 03/1993 wird von undichtigkeiten im bereich der hinteren seitenscheiben geplagt.
habe verschiedene angebote eingeholt, u.a. auch hier im forum, und habe mich dann für einen sehr renommierte autoglaser aus meiner stadt entschieden.
die dichtungen habe ich bei mercedes gekauft. abzüglich 15 prozent hat eine ca. 90 € gekostet.
der autoglaser wechselt die dichtungen für ca. 86 € pro seite als festpreis.
Beste Antwort im Thema
ja und... ?? seit ihr verschwägert... schläft er mit deiner frau... :confused:
man braucht ne stunde bis die scheiben sauber sind... und ne stunde einbau.... mit 2 man... macht 3 h...
und wer macht wann den rost weg...
klar der sagt dir "den rost haben wir weggemacht....."
aber nich... für den preis....
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34 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Tuerboy
hallo...
[..]
zum thema rost: habe heute nochmal alles gründlich nachgesehen. in den klappen ist keinerlei rost. der autoglaser sagte mir, dass unter den dichtungen ebenfalls kein rost war. und diese aussage stimmt auch. denn wir ein karosseriebauer, der eng mit der glaserei zusammenarbeitet, hätte den rost sonst weggemacht. das war vorher mit beiden so abgesprochen...und einen auftrag hätte er sich sicher nicht entgehen lassen.
[...]
viele grüße
Wow...das wäre der erste S124 den ich gesehen hätte, der noch wirklich keinerlei Rost an den Fensterrahmen hatte...und ich habe viele gesehen... keiner - auch top gepflegte Garagenwagen - hatte nicht wenigstens ein bis zwei Blasen pro Seite.
schade..
hättest du das mal vorher gesagt....dann hättest dir das mal live ansehen können....:-)
aber jetzt hol ich die dichtungen nicht mehr raus..:-))
meine eltern haben einen 230TE aus 1992. da haben wir noch keinenlei wassereinbruch feststellen können. aber äußerlich sichtbar hat der auch keinen rost, auch nicht unter den verkleidungen.
gibts auch nicht...koesek... gibts auch nicht....
aber manche leben eben in einer traumwelt die nicht zerstörbar ist... :D
Zitat:
Original geschrieben von Till-Bill 81
Ich weiß ja nicht wie du den Wassereintritt festgestellt hast...
Es gibt aber auch TE fahrer die haben alle Scheibendichtungen ersetzt um danach festzustellen das der Spritzwasserschlauch an der Heckklappe vom ständigen öffnen und schliesen brüchig geworden ist!
Beim reinigen drückts dann Wasser in den Kofferraum.
Alle TE fahrer mal nachgucken...!
Wenn der Tip jemand hilft würd mich über ne kurze Nachricht freuen..
hast irgendwie recht - und auch nicht.
mein 86er war hinten nach regenfahrten nass. ursache war aber ein defekt am wischwasserschlauch re, der erst bei der sanierung des maroden kabelbaums mitentdeckt wurde . ahaa-effekt - bei regen fahrten benutzt man scheibenwischer -auch mal die hinteren und wenn der schlauch hinten undicht ist - läuft einiges verdeckt bis in den heckbereich. da ist es dann nass.
....und dennoch waren die scheibeneinfassungen bds schwer am rosten - ohne wassereinbruch !! weil , trocken seit der heckkabelsanierung + schlauchersatz.
sah man aber erst wenn man die gummis beherzt anhob.
wg kapitalem motorschaden blieb mir die entrostung hinten erspart -> export.
der händler hat ihn sich dann doch wieder aufgebaut....aber das ist eine andere geschichte.
mike
Is bei mir schon ein erneuerter Schlauch...hab ihn vor 2 Jahren kurz vorm Reißen ausgetauscht...war echtes Glück!!!
Bin aber auch nur drauf gekommen weil ich ein Kabel durch die Heckklappe gelegt hab...(Nachrüsten von 3. Bremsleuchte)
Feuchtigkeit im Innenraum ist ein EHLENDIGES THEMA...und besonders die wieder raus zu bekommen...^^
Gruß,
S-KILL-ER
ich muss leider in meiner unzerstörbaren traumwelt leben bleiben....:cool:
aber auch ihr werdet vielleicht auch noch mal einen TE finden der da keinen rost hat. es gibt nix was es nicht gibt.... viel spaß beim suchen.:D
Pssssssssssst, denkst du noch an das Foto :D
hi..ja klar. das kommt noch...:-)
Da wir schon bei dem Thema sind...
Ich hab wie schon geschrieben vor die Dinger im Sommer zu erneuern...ich wills aber selber machen...hab aber keine Anleitung...und bevor ich rumpfusch frag ich lieber mal nach...
Bis Scheiben raus is alles klar...nur wie ich die rostigen Bleche ersetze...?beherzt mit Flex/Trennschleifer?...und dann neues Blech einschweißen, grundieren, beilackieren und dann ordentlich Korrosionsschutz druff???...evtl. Mike Sanders???...
Oder gibts da irgendwelche Profi-Tricks???
An der Hardware (Werkzeugen) wird es nicht scheitern...hab bis auf wenige Spezialwerkzeuge fast alles Nötige hier liegen um mein Auto komplett zu zerlegen...
Gruß,
S-KILL-ER
Zitat:
Original geschrieben von Tuerboy
hi..ja klar. das kommt noch...:-)
Hinreißend schöner Klassiker... Glückwunsch!!!
LG koesek
Volle Zustimmung - vorallem im zeitgenössischen Grün!!
dankeschön..
ja, citrusgrünmetallic finde ich sehr cool und es ist vor allem selten.
die hässlichen plastikkennzeichenhalter wurden bereits natürlich durch zeitgenössische chromhalter ersetzt und die kennzeichen geschraubt. so wie das damals war.
außerdem habe ich zur zeit original MB fuchsfelgen mit 195/70 14er bereifung montiert. überlege noch ob ich nächste saison wieder radkappen nehme...mal sehen. finde beides schön.
freu mich schon wieder auf die erste ausfahrt bei schönem wetter....:-)) dürfte bald soweit sein...
vg
ui der schaut ja auch noch richtig lecker aus !
der hintere rechte radlauf scheint auch noch voll ok
zu sein , was ich so auf dem bild erkennen kann .
die farbe von meinem 230ger scheint auch selten zu
sein, war angeblich nur bis 81 im programm.
wenn ich deine Stoßstangen sehe werde ich ja mal neidisch, war damals nicht auf
zack, hätte ich noch von meinen 230ce tauschen sollen (s Anhang)
in den chromradkappen habe ich mich voll verliebt, schaut klasse aus mit den 205/14
bereifung, von der seite original und von vorn/hinten ein wenig bulliger/satter.
nun wird es aber zeit das die sonne sich wieder meldet, kann es kaum erwarten
wieder meine runden zu drehen .
sag mal tuerboy , schon mal daran gedacht in den offiziellen MB 123 club beizutreten ?
hi...
vielen dank.
citrusgrün gabs von 1975 bis 1979. ich finde die farbe sehr cool.
ich bin natürlich schon mitglied im W123 Club....:-)
Hallo,
hier noch ein Bild zum Thema von meinem 96er TEE
Gruß Paul