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- E10 - Biosprit ab 01.02.2011 Volvoverträglichkeit
E10 - Biosprit ab 01.02.2011 Volvoverträglichkeit
Hallo, anbei der Auszug aus der Freigabeliste für E10-Biosprit.
ER KOMMT!!! UND ES GEHT UNS ALLE AN!!
Volvo
Alle Fahrzeugmodelle mit Otto-Motor, die seit 1976 eingeführt wurden, können mit E10 Kraftstoff betrieben werden, sofern die Wartungsvorschriften eingehalten wurden.
Ausgenommen davon sind die Fahrzeuge S40/V40; 1,8i; der Modelljahre 1998-2004 die mit einem GDI Motor ausgerüstet sind.
Im Zweifelsfall bitte an den nächsten Volvo-Händler oder die Volvo-Kundenbetreuung unter Telefon 0221/9393 393 bzw. E-Mail kunde@volvocars.com wenden.
Beste Antwort im Thema
Na also,
schon habt ihr s begriffen toll :D Immer zwischen den Zeilen lesen. :D:D:D:D:D
Das die Gesetztgebung (speziell EU ) Sachen beschließt ohne die Folgen zu bedenken sieht man ja am Beispiel;
Umweltzonen
Falls das noch keiner begriffen hat, wir leben in einer;
Kapitalorientierten Pseudodemokratie- heißt die Industrie will verkaufen und die Politik ( Merkel & Co ) sind willfähige Helfer
Und das heißt Konsum und nicht alte Volvo s weiter fahren, die dummerweiser zu gut und langlebig geraten sind.
Das bereuen die heute noch:D:D:D
Häähää
Mennzer
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213 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 2geil4u
Hallo, anbei der Auszug aus der Freigabeliste für E10-Biosprit.
ER KOMMT!!! UND ES GEHT UNS ALLE AN!!
Volvo
Alle Fahrzeugmodelle mit Otto-Motor, die seit 1976 eingeführt wurden, können mit E10 Kraftstoff betrieben werden, sofern die Wartungsvorschriften eingehalten wurden.
Ausgenommen davon sind die Fahrzeuge S40/V40; 1,8i; der Modelljahre 1998-2004 die mit einem GDI Motor ausgerüstet sind.
Im Zweifelsfall bitte an den nächsten Volvo-Händler oder die Volvo-Kundenbetreuung unter Telefon 0221/9393 393 bzw. E-Mail kunde@volvocars.com wenden.
die spinnen die Wikinger äh Preussen hihi:D
Oder guckst Du Liste, für Alle, die mehr als ein Auto (keinen Volvo) Daheim haben.
Der Motor verträgt die Plörre zwar, aber was ist mit all den Leitungen, Dichtungen oder den anderen Komponenten, die nicht aus dem Hause Volvo sondern bspw. von Bosch stammen (z.B. die Einspritzanlage)?
Fragt doch mal Bosch an, was die dazu meinen...
Ist genau der gleiche Müll wie mit dem Biodiesel. Volvo sagt ja, Bosch sagt ausdrücklich NEIN.
10c güntiger / Liter, dafür zerfrisst er Leitungen und Dichtungen. Also am Ende ein riesen Verlustgeschäft, vom Ärger mal abgesehen.
Also ich würde das Zeug nicht tanken. Weder Biodiesel noch E10-Sprit
Wenn die Plörre so super und verträglich wäre, hätte man schon viel früher angefangen das unter zu mischen und nicht erst in Zeiten des Öko- und Klimawahns - um gut Wetter in der EU zu machen.
Servus
Abwarten wie teuer/günstig der E10 Kraftstoff wirklich wird...
Je nach dem wieviel höher der Verbrauch ist, müsste der dementsprechend günstiger angeboten werden. Wird er wohl aber nicht, sondern E10 wird eher teurer. Damit man dann aber die Leute nicht vergrault, wird der Preis bestimmt irgendwie auf das E5 umgelegt, sodass der Benzinpreis allgemein anziehen wird...
E10 müsste schon rein ethisch ein noch größeres Tabu sein wie Erdöl an sich, da auf unserer Welt Menschen verhungern. Und sich dann mit europäischer Überheblichkeit und einem falschen Umweltschutzgedanken das Essen anderer Leute in den Tank zu füllen finde ich falsch.
Und zum Schluss frage ich mich dann wie gut die Ökobilanz von dem zugesetzten Bioethanol wirklich ist...schließlich fällt das ja nicht vom Himmel und will auch produziert sein...genau so blöd wie die Idee von Elektroautos, deren Strom aus Kohlekraftwerken kommt oder vom Atomkraftwerk...
Ich tanke so lange es geht E5, denn dieses soll ja noch ne Zeit lang angeboten werden...Ist dann aber auch eben eine Zeitfrage...vielleicht mische ich mir dann ja einfach aus den beiden Sorten E7,5...
Einige werfen auch die These auf, dass 2-Takt-Öl im Benzin schützende Wirkung haben soll...
2-Takt-Öl im Diesel kenn ich schon und ich pansche auch schon mit; von der Wirkung bin ich überzeugt...aber mit BENZIN UND 2-TAKT-ÖL, da will ich noch mehr Infos...
Volvo mit Trabbigeruch ?
HIER kannst du was zum 2-Takt-Öl im Benzin lesen...es geht zwar da um ältere Motoren aber wenns denen nicht schadet kanns ja moderneren auch nicht schaden...
Ansonsten zum 2-Takt-Öl und Diesel kann man sich im Mercedes Motoren-Forum erkundigen...
@TERWI: Bei 1:250 Mischung im Diesel kann ich nichts riechen...gibt auch keine blauen Rauchwolken...bei Benziner dürfte es da kaum anders sein...
Zitat:
Original geschrieben von TERWI
Volvo mit Trabbigeruch ?
Nein Mann! Pommes Schranke... :p
Und wie siehts nu aus, les ich richtig dass es hier nur um Diesel geht?
War vorhin nur so als Gimmick gemeint.
Sicher riecht man das nicht so wirklich - schon gar nicht in der 'Verdünnung'. Außerdem fahren wir alle 4-Takter....
Ich lese das doch richtig, das es hier in erster Linie um die Wiederherstellung der nun mangelnden Schmier- & 'Pflege'-Substanzen geht ?! Egal ob Diesel oder Benziner.
Wie sieht denn das bei Gas-Fritzen wie mir aus ? Da 'schmiert' auch nicht wirklich was und Auto läuft, läuft, läuft ...
also,
ich " tanke " diese Scheiße eh nicht:confused:, denn wenn man das mal nachliest sind da 2 Negative Dinge die im Raum stehen.
a mehr Verbrauch
b Monokulturen in der Landwirtschaft
denn es müssen mehr Anbauflächen für den Rohstoff enstehen. Ist das nicht wieder toll bis ins Ende durchdacht, von den Schwachmatten in Berlin und Brüssel. Umweltschutz ja, aber nicht durch andere Nachteile zu erkaufen:confused:
Hier läuft schon die gleiche Diskussion:
[url] http://www.motor-talk.de/forum/e-10-vertraeglichkeit-t3039814.html [/url]
Grüße
Tomcat
... aber auch viel 'Gesabbel' dabei - und mangelndes KnowHow (wie hier :D)
Was mich aber vermehrt nachdenktlich stimmt, ist der Volvo-Spruch zur Verwendbarkeit:
... sofern die Wartungsvorschriften eingehalten wurden.
Erklär mir doch bitte mal einer was es da zu (Abzu-) 'Warten' gilt ?
Müssen da Bremsen, Kupplung, Öl und sonstwas i.O. sein, damit der sicher teurere Schluffi-Sprit reinrauschen darf ?
Auch Fenster sauber und genug Wasser für die Spülanlage drin ?
Oder gar tägliches Wechseln aller Flüssigkeiten & Beläge angesagt ?
Was zur Hölle soll dieser dummsabbelige Spruch nun wieder ?
Angie-Baby und die anderen Polit-/Bank-Chaoten quaken uns schon genug die Hucke voll.
Was macht euch so sicher, dass E10 teurer sein wird als herkömliches Super Benzin?
Das tankt doch dann keine Sau...
Moin Moin!
Der Ethanol-Anteil löst mehr Ölkohle und sonstigen Siff in der Maschine, weswegen man sicher gehen will, dass die Ölwechselintervalle penibelst eingehalten werden.
Gruß,
Lars
PS: Meine Antwort war auf TERWI bezogen. ;)
'Goooooood morniiiiing, Vietnammmm !' (jeder kennt den Film ?)
Let's pimp the Preisspirale !
... wie alles was vermeintlich besser / neuer / schöner / teurer ist ...
... wird der Rotz gekauft, solange man via PayBack 0,001 % Rabatt bekommt oder einen Lolli für Lullu an der Kasse (zum aussuchen: Rot oder Blau) ...
... oder die 5. Kaffemaschine oder die 3. 100"-Glotze für echt nur gaaaanz wenig Zuzahlung (min. 3x mal mehr als bei den nicht Blöden) , wenn man dann den 5.000sten Liter reingepumt hat.
Na logo wird das teurer werden ! Auf welchem Planeten leb'st du denn ?