DSG verschaltet sich
Seid kurzem verschaltet sich mein DSG sporadisch. Das Fehlerbild bild ist immer gleich.
- Ein hoher Gang ist eingelegt (5. 6. 7.)
- Drehzahl liegt zwischen 1500 - 2000 U/min
- DSG legt schlagartig den nächst kleineren Gang ein (ohne erkennbaren Grund)
- Fahrzeug bremst (Motorbremswirkung)
- Drehzahl steigt
- DSG schaltet unmittelbar wieder zurück als wäre nichts gewesen
Kennt jemand dieses Phänomen?
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27 Antworten
das hatte ich die letzten Tage 2 mal!! Mein DSG hat gerade einmal 30tkm weg Oo
Meiner hat noch keine 10'000km runter.
02E oder 0AM ?
Meiner macht manchmal auch lustige Sachen, in einem bestimmten Neigungswinkel und Kurvenradius schaltet das DSG mal eben in "M" Modus. Tja bin ja auch selbst schuld warum höre ich immer auf Werbung;)
Seit Gestern steht meiner wieder beim Vertragspartner und untersuchen
meinen Leistungsverlust. Die Nummer wird schon ein bißchen komplexer mit DSG, naja zumindest war das Auto fertig, aber irgendwelche Maßnahmen mußten anscheinend mit Audi noch geklärt werden, bekam den Wagen noch nicht zurück.
Zitat:
Original geschrieben von vagtuning
02E oder 0AM ?
Ist das die Getriebekennziffer? Ich habe die Liste mit den Kennziffern vor mir liegen, aber welche ist die vom Getriebe?
Zitat:
Original geschrieben von Robmukky
Meiner macht manchmal auch lustige Sachen, in einem bestimmten Neigungswinkel und Kurvenradius schaltet das DSG mal eben in "M" Modus. Tja bin ja auch selbst schuld warum höre ich immer auf Werbung;)
Seit Gestern steht meiner wieder beim Vertragspartner und untersuchen
meinen Leistungsverlust. Die Nummer wird schon ein bißchen komplexer mit DSG, naja zumindest war das Auto fertig, aber irgendwelche Maßnahmen mußten anscheinend mit Audi noch geklärt werden, bekam den Wagen noch nicht zurück.
"M"? Hö?
Meinst du "N"?
Zitat:
Original geschrieben von jaydee77
Zitat:
Original geschrieben von vagtuning
02E oder 0AM ?
Ist das die Getriebekennziffer? Ich habe die Liste mit den Kennziffern vor mir liegen, aber welche ist die vom Getriebe?
Das sind die Getriebetypen:
0AM = 7-Gang
02E = 6-Gang.
Hier müßte es ein 0AM-Getriebe, Kennbuchstaben LKN, KHP oder LSS sein.
Wenn es wirklich nicht auf die Fahrsituation zurückzuführen ist, und nicht reproduzierbar ist, kann es schwierig werden so einen Fehler zu finden. Das könnte von einem der vielen Sensoren kommen, aus deren Informationen die Getriebesteuerung die Befehle erstellt.
Wurde das Steuergerät schon auf gespeicherte Fehler ausgelesen?
Zitat:
Original geschrieben von schluckauf
das hatte ich die letzten Tage 2 mal!! Mein DSG hat gerade einmal 30tkm weg Oo
Schluggi,da sind wohl zuviele Nm´s drauf ;)
Zitat:
Original geschrieben von slayer665
Zitat:
Original geschrieben von Robmukky
Meiner macht manchmal auch lustige Sachen, in einem bestimmten Neigungswinkel und Kurvenradius schaltet das DSG mal eben in "M" Modus. Tja bin ja auch selbst schuld warum höre ich immer auf Werbung;)
Seit Gestern steht meiner wieder beim Vertragspartner und untersuchen
meinen Leistungsverlust. Die Nummer wird schon ein bißchen komplexer mit DSG, naja zumindest war das Auto fertig, aber irgendwelche Maßnahmen mußten anscheinend mit Audi noch geklärt werden, bekam den Wagen noch nicht zurück.
"M"? Hö?
Meinst du "N"?
"M" für Manuellen Modus "N" ist Neutralstellung, nein mein DSG schaltet mal kurz in "M" Modus manuelles
schalten, warum weiß ich nicht. Ich komme ja nicht an die Wippen am Lenkrad, ich denke mal mehr wird das am Schleifring vom Lenkrad sein, was eventuell ein Fremdsignal leitet.
Achso ok,
Ich finde aber auch, dass der Übergang von D auf M am Schaltknopf, sehr sehr leichtgängig ist. Wenn man da nurmal von der Seite drankommt springt der Hebel auf M...
KOmisch Komisch
Zitat:
Original geschrieben von Nordhesse
Das sind die Getriebetypen:
0AM = 7-Gang
02E = 6-Gang.
Hier müßte es ein 0AM-Getriebe, Kennbuchstaben LKN, KHP oder LSS sein.
Wenn es wirklich nicht auf die Fahrsituation zurückzuführen ist, und nicht reproduzierbar ist, kann es schwierig werden so einen Fehler zu finden. Das könnte von einem der vielen Sensoren kommen, aus deren Informationen die Getriebesteuerung die Befehle erstellt.
Wurde das Steuergerät schon auf gespeicherte Fehler ausgelesen?
Ich habe das 7-Gang-Getriebe LSS.
Fehler ist nicht reproduzierbar und kann nicht auf die Fahrsituation zurückgeführt werden. Fehlerspeicher wurde noch nicht ausgelesen.
habe ebenfalls die 7 Gang DSG. Probleme wie von "Nordhesse" berichtet habe ich nicht. Allerdings neigt meine DSG auf längeren + kurvigen Steigungsstrecken zum permanten Gangwechseln.
Ausserem tritt manchmal ein "Hochdrehen" niedriger Gänge auf. Speziell in Gang 2 und 3. Der Auslöser ist unklar. Ich kann den Effekt auch nicht reproduzieren.
Frage:
- kann es sein, dass die Ursache für Gangwechsel bzw. Hochdrehen ein fehlerhafter Neigungssensor ist ? D.h. der Sensor meldet "Steigung" obwohl keine da ist.
- sind euch Probleme mit dem Neigungssensor bekannt?
- wie kann man das testen? (im Fehlerspeicher steht nichts)
Auf welchen Neigungssensor spielst du an ?
Den Gyro im Navi ? :)
Zitat:
Original geschrieben von vagtuning
Auf welchen Neigungssensor spielst du an ?
Den Gyro im Navi ? :)
Sorry, bin kein Autospezialist (nur Eigentümer und Fahrer)
Für das DQ500 Getriebe wirbt VW mit
Zitat:
Für das DQ500 wurden die Fahrstrategiefunktionen nochmals hinsichtlich Bergauf-, Bergabstrategie, Hochschaltverhinderung in Kurven ... erweitert
Daraus habe ich geschlossen, dass Sensoren für die Querbeschleunigung und Längsbeschleunigung vorhanden sind.
Ist das so ? Wenn ja, gilt das auch für andere DSG ?