DAB+ und NTG1 - Erfolgreich umgesetzt
Hallo zusammen,
ich habe mich schon länger mit dem Gedanken der DAB+ Nachrüstung am NTG1 beschäftigt und es heute umgesetzt.
Da eine integrative Lösung wie beim NTG 2.5 (in einem anderen Thread beschrieben) aus technischen Gründen ausscheidet, stand ich vor der Wahl folgender Möglichkeiten:
1. DAB+ Nachrüstmodul von Dietz
2. Alpine EZI DAB
3. Mobiler Receiver (gibts von diversen Herstellern)
Zunächst favorisierte ich die erste Möglichkeit, allerdings schied diese nach einem Telefonat mit Dietz aus.
Grund: Die Anbindung an das Comand erfolgt ausschliesslich über die Antennenleitung der FM Antenne. Bei Betrieb des DAB Moduls wird die Antennenverbindung nach aussen gekappt und über eine eigen erzeugte Frequenz das Signal des DAB Moduls eingespeist.
Da dies den Totalverlust von TA und TMC zur Folge hat, wurde es für mich zum No-GO.
Version Drei eines mobilen Gerätes mit Akku über Aux setze ich mit herumhängenden Kabeln gleich, das gefällt mir nicht.
Bleibt das Alpine EZI DAB, welches ich mir nebst Scheibenantenne bestellt habe.
Der Lieferumfang ist sehr umfangreich, kein Anschlusskabel fehlt. Selbst eine USB Verlängerung und ein Cinch to Klinke Adapter ist vorhanden.
Der beigefügte Halter erfüllt sicher seinen Zweck; mir war er zu wackelig, so daß ich mir eine Halterung aus Acryl selbst angefertigt habe. Warum Acryl? Weil ich es grad zur Hand hatte... ;)
Ausserdem konnte ich mit dem mitgelieferten Halter das Bedienteil nicht so positionieren wie ich es gern gehabt hätte.
Mir war wichtig, daß das Bedienteil völlig verschwinden kann. Einfach Klappe zu und gut.
Die Blackbox habe ich unter dem Handschuhfach versteckt; für die Mittelkonsole ist sie trotz kompakter Abmessungen zu groß.
Die aktive Scheibenantenne hat ihren Platz rechts an der Frontscheibe gefunden.
Zum Anschluß ans Comand habe ich das Kabel des Aux Anschlusses als Y-Kabel umgebaut und dies in die Blackbox eingesteckt.
Alle Kabel verlaufen völlig unsichtbar.
Den USB Anschluß habe ich an eine bereits früher verbaute USB Einbaubuchse im Geheimfach angeschlossen.
Darüber lässt sich iPhone etc ins System einspeisen und, wer es will, auch steuern. Die Ladung funktioniert auch.
Ebenso soll Musik von USB Sticks etc. abspielbar sein, das habe ich aber noch nicht getestet. Info dazu folgt.
Gekostet hat die ganze Aktion ca 240 Euronen und einen Tag Arbeit.
Das geht auch schneller, aber wenn man Ansprüche an Technik und Optik des Einbaus stellt, dauert es mal was länger. (MiReu weiss wovon ich rede)
Alles in Allem für mich eine gute Investition die mich mit Top Klang belohnt.
(Warum SWR3 allerdings nur mit Aussetzern zu empfangen ist muss ich noch herausfinden)
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
ich habe mich schon länger mit dem Gedanken der DAB+ Nachrüstung am NTG1 beschäftigt und es heute umgesetzt.
Da eine integrative Lösung wie beim NTG 2.5 (in einem anderen Thread beschrieben) aus technischen Gründen ausscheidet, stand ich vor der Wahl folgender Möglichkeiten:
1. DAB+ Nachrüstmodul von Dietz
2. Alpine EZI DAB
3. Mobiler Receiver (gibts von diversen Herstellern)
Zunächst favorisierte ich die erste Möglichkeit, allerdings schied diese nach einem Telefonat mit Dietz aus.
Grund: Die Anbindung an das Comand erfolgt ausschliesslich über die Antennenleitung der FM Antenne. Bei Betrieb des DAB Moduls wird die Antennenverbindung nach aussen gekappt und über eine eigen erzeugte Frequenz das Signal des DAB Moduls eingespeist.
Da dies den Totalverlust von TA und TMC zur Folge hat, wurde es für mich zum No-GO.
Version Drei eines mobilen Gerätes mit Akku über Aux setze ich mit herumhängenden Kabeln gleich, das gefällt mir nicht.
Bleibt das Alpine EZI DAB, welches ich mir nebst Scheibenantenne bestellt habe.
Der Lieferumfang ist sehr umfangreich, kein Anschlusskabel fehlt. Selbst eine USB Verlängerung und ein Cinch to Klinke Adapter ist vorhanden.
Der beigefügte Halter erfüllt sicher seinen Zweck; mir war er zu wackelig, so daß ich mir eine Halterung aus Acryl selbst angefertigt habe. Warum Acryl? Weil ich es grad zur Hand hatte... ;)
Ausserdem konnte ich mit dem mitgelieferten Halter das Bedienteil nicht so positionieren wie ich es gern gehabt hätte.
Mir war wichtig, daß das Bedienteil völlig verschwinden kann. Einfach Klappe zu und gut.
Die Blackbox habe ich unter dem Handschuhfach versteckt; für die Mittelkonsole ist sie trotz kompakter Abmessungen zu groß.
Die aktive Scheibenantenne hat ihren Platz rechts an der Frontscheibe gefunden.
Zum Anschluß ans Comand habe ich das Kabel des Aux Anschlusses als Y-Kabel umgebaut und dies in die Blackbox eingesteckt.
Alle Kabel verlaufen völlig unsichtbar.
Den USB Anschluß habe ich an eine bereits früher verbaute USB Einbaubuchse im Geheimfach angeschlossen.
Darüber lässt sich iPhone etc ins System einspeisen und, wer es will, auch steuern. Die Ladung funktioniert auch.
Ebenso soll Musik von USB Sticks etc. abspielbar sein, das habe ich aber noch nicht getestet. Info dazu folgt.
Gekostet hat die ganze Aktion ca 240 Euronen und einen Tag Arbeit.
Das geht auch schneller, aber wenn man Ansprüche an Technik und Optik des Einbaus stellt, dauert es mal was länger. (MiReu weiss wovon ich rede)
Alles in Allem für mich eine gute Investition die mich mit Top Klang belohnt.
(Warum SWR3 allerdings nur mit Aussetzern zu empfangen ist muss ich noch herausfinden)
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51 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Manfred Bonn
Zitat:
Original geschrieben von Sippi-1
Na wenigstens wird die Flickeltuningkarre jetzt von dem Winkel zusammen gehalten :D
*duckundweg*
Wieso?
sennini hat den Winkel doch gar nicht...
*auchduckundweg* :D
Manfred!!!!! Du machst solange, bis ich vorbeikomme und dir dein DAB+ ausbaue ;)
Komm doch...
(ich werf dann den Grill an.. ;) )
Hab ich das richtig verstanden, dass ich das EZI auch an den Antenneneingang des MB-Radios anschliessen kann?
Hab einen Vormopf mit APS 50 ohne Aux-In und suche nach ner hübschen Lösung für DAB+ und iPod.
Bin ich mir nicht sicher, glaube aber ja.
Hat sich bei mir nicht gestellt, da mein Empfänger im Kofferraum sitzt, und ich keine Lust hatte, das Auto zu zerlegen. (heisse ja nich krotzn oder sennini)
*duckundweg*
Hab mir das Manual runtergeladen.
Das Antennensignal wird durchgeschleift und als Radiosignal übertragen.
Wird vom Klang her sicher nicht das Nonplusultra sein, ist aber dennoch ne elegante Lösung.
Ich glaub, ich probiers aus...
Zitat:
Original geschrieben von MiReu
Da hast du in deiner Aufzählung aber die Version von Dension vergessen. Diese wird komplett übers COMAND bedient und angezeigt. Die Einbindung funktioniert über den MOST Ring. Gut, ist auch die teuerste Möglichkeit, 550 € plus Antenne :( Dafür aber auch incl. iPod Bedienung vom COMAND. Alles natürlich auch vom Lenkrad bedienbar und mit Anzeige im KI :)
Das SWR3 nur mit Aussetzern zu empfangen ist könnte daran liegen das du dich nicht in BW befindest. DAB wird nämlich, bis auf einige Ausnahmen, nur landes- und nicht bundesweit ausgestrahlt :( Musste ich leider auch schon feststellen. Daher bin ich eigentlich kein echter Fan von DAB geworden. Auch ist die Flächendeckung nicht so gut wie bei UKW. Beim Sippi bekommt man fast nix rein :(
Ansonsten, ordentliche Arbeit, auch wenn ich dem Winkel noch eine Verstärkung nach hinten gegönnt hätte ;)
Gruß
MiReu
Hallo MiReu,
beabsichtige ebenfalls die DAB+ Lösung mit dem Dension Interface dazugehen, da ich das Gateway 500S bereits verbaut habe. Wie sieht Deine Lösung zur benötigten DAB-Antenne aus? Gibt es Emfehlungen ob man die Dachantenne nehmen kann/sollte oder ob eine aktive/passive Klebeantenne für innen die empfangstechnsich bessere Variante ist?
Dank&Gruß
Karl320CDI
Hat jemand den Albrecht DB 56 schon ausprobiert?
Ist günstiger als die Alpine-Lösung und scheint zumindest vom Funktionsumfang recht ordentlich zu sein.
Musikübertragung per FM Transmitter...
Wofür dann DAB+ wenn der ganze Klang verloren geht?!
Ist halt ne Billiglösung...
Habich auch erst gedacht ABER unter Details liest man, das es auch einen AUX EIN UND AUSGANG gibt :-)
So, hab mir jetzt das Albrecht Teil gekauf und eingebaut.
Einbau ist easy, passt gut in das obere Fach der MAL, Strom kommt vom Zigarettenanzünder hinten. Via AUX IN hab ich meinen iPod angeschlossen, das funktioniert recht problemlos.
Als Signalübertragung an das eingebaute Radio habe ich den FM Transmitter gewählt.
Beim iPod ist der Klang etwas mau, da ich aber eh nur Hörbücher darüber höre, ist es kein Problem.
DAB+ klingt aber ziemlich gut und hörbar besser als UKW. Kann man gut z.B. mit Klassikradio testen. Die Bässe sind kräftiger, die Höhen klarer, der Klang insgesamt volumiger. Ausserdem gibts ne Titelanzeige.
Für rund 100 Euro echt ne ordentliche Lösung.
Auch wenn das Thema acht Jahre im Verborgenen lag hätte ich gerne gewusst, welche Spannungsversorgung genommen wurde? Liest sich für mich nicht raus.
Danke schon mal!
Manuel
Ich hatte im Fußraum noch Leitungen des DAB Empfängers liegen.
Dort habe ich die abgegriffen. Dauerplus und geschaltet 12V.
hallo, er hat damals den hinteren Zigarettenanzünder in der Mittelkonsole für die Fondspassagiere benutzt.
Man hat doch genügend freie Steckplätze für Sicherungen. Einer ist sogar extra für das DAB SG vorgesehen im Kofferraum.
Zitat:
@rilaxhid schrieb am 24. August 2022 um 22:33:36 Uhr:
hallo, er hat damals den hinteren Zigarettenanzünder in der Mittelkonsole für die Fondspassagiere benutzt.
Nicht bei meiner Lösung!