CRF230F wer hat Erfahrung damit?

[Batterietester48069]

Hallo wer hat Erfahrungen mit diesem Modell? Scheint eine neuere Version der XR/XL 200 zu sein. Da ich eh keine ausgeprägte Wettbewerbsambition habe dafür aber gerne mal in recht zerklüftetem Gelände trialartig unterwegs bin aber auch mal am Wochenende hinterletzte Landstraßen mit Tempo 80 entlangschnüren möchte dürfte Das neben einer Beta RR (andere Preisklasse und wohl nicht besonders Straßentauglich) meinen Einsatzwünschen am nächsten kommen!

[Batterietester48069]

Dann kriegste ja bald einen Werksvertrag !:D Ne aber ehrlich bei so mancher extremauffahrt mit langer Steigung dürfte der CRf zumindest wenn ich draufsitze wohl die Puste ausgehen oder ich mach einen Backflipp mit miserabler Landung! Werde die Gelegenheit wahrnehmen wenn sich eine Probefahrt anbietet ,so als zweit und Spassmopped bestimmt sehr interressant! Hab mich jetzt durch dutzende von Videos gekämpft und mehr oder weniger enden die meißten extremeren Auffahrten mit der 230er in eine Art Backflippcrash,führend in dieser Disziplin sind da wohl die Brasilianer!! Werde mich aber weiter rein aus Intresse mit der 230er beschäftigen ,allein schon wegen dem "David gegen Goliaht" Effekt in deinen Rennen!:):cool:

[Schattenparker47555]

Teamchef Kiedrowsky hat auch welche auf Lager. Auch für 5690,- €.

http://home.mobile.de/.../showDetails.html?...

Habe jetzt die Gabelbrücke und Stabi von RSW-Racing (USA) für 167,- € inkl. Versand + 31,- € Zoll (MWST) drauf. Passt absolut perfekt und sieht rattenscharf aus. Alles aus CNG gefrästem ALU. Auch der neue Plastic Satz ist sogar original Honda (7teilig) in Top Qualität. Inkl.Versand + Zoll = 211,- €. Jetzt fehlt nur noch der 28mm ZAP-Lenker. Habe ich schon bei Kiedrowsky bestellt. Dann gibt´s nochmal neue Bilder. Min. 2 Veranstaltungen stehen noch an dies Jahr.

Endurodeocrew - Funweekend Ende Oktober und Oh Gott ohgott............die 4Std. in Grevenbroich Anfang Dezember.

Hier ist die Kleine echt in Action.

People say this is not a real machine, but look.

http://www.youtube.com/watch?v=x_HzpVc6fRY

[Faltenbalg50749]

Mensch Traildriver schlag zu, dann wirst du auch noch zum AIR-Driver ;)

cooles Video mit der 230er

[Schattenparker47555]

Zitat:

Original geschrieben von Air-Marky

cooles Video mit der 230er

Ja, ich muss mich wirklich endlich mal diese Freestyle-Rampe beim Endurodeo trauen.

http://www.tigersachsclub.com/Forum/viewtopic.php?f=13&t=553

[4-Ventiler]

Hallo Harry,

Glückwunsch und weiterhin viel Spaß;

das Plus für dieses Bike denke ich liegt im [relativ] guten Verhältnis Gewicht/ Leistung [Drehmoment].

Zitat:

Original geschrieben von ORT-Harry

Luftfilter, Ölstand, abgekärchert und Kontrolle mit Probefahrt

Da gib es einen hier, der sagt - man wäscht ein Motorrad nicht mit dem Hochdruck-Reiniger; na ja – der muß es schon wissen :D.

 

Tschüs

[Faltenbalg50749]

Zitat:

Original geschrieben von ORT-Harry

Zitat:

Original geschrieben von Air-Marky

cooles Video mit der 230er

Ja, ich muss mich wirklich endlich mal diese Freestyle-Rampe beim Endurodeo trauen.

http://www.tigersachsclub.com/Forum/viewtopic.php?f=13&t=553

Die Rampen sind garnicht so krass, das Problem ist eher der Kopf, bin letzte Saison für so ne kleine Show über ne BMX/Skater Rampe gesprungen, die war ganz schön eng vom Radius her, is aber auch gegangen ;)

[Schattenparker47555]

Ja, ich muss mich wirklich endlich mal diese Freestyle-Rampe beim Endurodeo trauen.

http://www.tigersachsclub.com/Forum/viewtopic.php?f=13&t=553

Die Rampen sind garnicht so krass, das Problem ist eher der Kopf, bin letzte Saison für so ne kleine Show über ne BMX/Skater Rampe gesprungen, die war ganz schön eng vom Radius her, is aber auch gegangen ;)

BOAH!! Wahnsinn, neidischwerd....

Na klar, der Kopf sagt: Nene. Einen Doppelsprung trau´ ich mir mittlerweile, aber Rampe ist noch mal ein verschärftes Ding. Vielleicht beim Funweekend, da hat man viel Zeit sich die Sache etwas anzugucken. Für den Mut zum ersten Doppel hab´ ich Jahre gebraucht und danach nur gedacht: Oh Mann, das ist ja schon peinlich, so einfach ist das in Wirklichkeit.

[Faltenbalg50749]

Is mit Rampe ganz ähnlich, wenn sie nicht gerade auf Distanzen (20 Meter +) steht, wie bei den heutigen Freestyle-Profis, aber die drehen sich dabei dann auch noch ganz locken rückwärts um die eigene Achse, das werde ich nicht mehr hinkriegen, obwohl nächste Saison eine Foampit (Schaumstoffgrube) in dem Quantyapark gebaut wird, wo ich gelegentl. unterwegs bin, mal sehen was dann passiert ;) 

[Batterietester48069]

Zitat:

Original geschrieben von Air-Marky

Is mit Rampe ganz ähnlich, wenn sie nicht gerade auf Distanzen (20 Meter +) steht, wie bei den heutigen Freestyle-Profis, aber die drehen sich dabei dann auch noch ganz locken rückwärts um die eigene Achse, das werde ich nicht mehr hinkriegen, obwohl nächste Saison eine Foampit (Schaumstoffgrube) in dem Quantyapark gebaut wird, wo ich gelegentl. unterwegs bin, mal sehen was dann passiert ;) 

Double Backflipp??:D

[Batterietester48069]

In Pfungstadt bei der Enduroveranstaltung stand eine CRF 230 für 3500 zum Verkauf ,allerdings konnte ich mir da zum erstenmal die Abmessungen in Natura ansehen. Müßte mich darauf schon ziemlich "zusammenfalten" für meine gemischten Einsatzbedingungen Straße,Enduroveranstaltungen und Endurourlaub eher etwas unterdimensioniert. Das gleiche Grundkonzept (einfach aufgebauter Motor ,Wartungsarm und sporttaugliches Fahrwerk) nur ne Rahmennummer größer mit 300-400 ccm wäre genau das richtige. Ne RFVC möchte ich nicht so ein alter Zweiventiler würde vollkommen ausreichen,ich werde mal weiter schauen aber trotzdem weiter CRF Videos schauen allein wegen dem "Underdog" Image!!:cool:

[Faltenbalg50749]

Ich hatte wegen der Grösse, die selben bedenken mit meiner Quantya (hat ja den Rahmen einer 85er Husky), da ich sie aber nur zum Training und zum Spass benutze und nicht wie du für Touren und Urlaub, geht es bei mir eigentl. ganz gut!

[Faltenbalg50749]

http://vimeo.com/31874525

[Schattenparker47555]

Ich glaube KTM hat euern Wunsch erhört und präsentiert die neue Freeride. Wenn ich so die Maße und das drumherum lese, hat der Chefdesigner seinen Ingeneuren eine CRF230 in die Werkstatt gestellt und gesagt:" Meine Herren, das ist die Vorgabe. Bauen Sie die orange."

Natürlich alles moderner mit FI und Perimeter Rahmen, aber im Grunde doch eine CRF 230. Natürlich schreibt sich KTM die Erfindung einer neuen Klasse auf die Fahne, kennt man ja. Aber das gab´s eigentlich schon lange. Wenn das Ding nicht PDS hätte, würde ich mir die glatt holen.

Morgen das letzte Rennen des Jahres, 4 Std.in Grevenbroich. Ich bin jetzt schon kaputt.

Hier die Ankündigung des Crossmagazin auf den ersten Testbericht, der am 6.12. erscheint.

 

PRA­XIS-?TEST: KTM "FREE­RI­DE 350" Mit ihr dürf­te KTM mal wie­der et­was ganz Gro­ßes ge­lun­gen sein: Die "Free­ri­de 350" könn­te ge­nau in die Ni­sche zwi­schen Tri­al-? und En­du­ro­bike pas­sen, oder gleich ein ganz neu­es Ka­pi­tel auf­schla­gen und ei­ne kom­plett neue Spar­te "er­fin­den". Wir ha­ben sind den flin­ken Spaß­ma­cher als ei­ne der ers­ten Re­dak­tio­nen in den Ber­gen An­dor­ras ge­fah­ren und sa­gen euch, wie viel Spaß KTMs neue Berg­zie­ge wirk­lich macht.

[Batterietester48069]

Huh das klingt aber sehr intressant!;)

[Batterietester48069]

Da dada adadadd dat isset doch ,genau was ich suche ,jetzt muß ich nur noch im Lotto gewinnen oder 3 Jahre warten bis es die ersten bezahlbar gebraucht gibt!!:):D

http://www.motorradonline.de/.../392515

Schaut mal das Video an!!