Corsa 1.3 CDTI Ecoflex oder 6-Gang?
Hallo, wir stehen vor der Anschaffung eines Corsa CDTI 95 PS und haben ein gutes Angebot für einen Jahreswagen mit Motor ohne ecoflex Start Stop gefunden, dafür mit 6 Gang Getriebe.
Wenn ich mir die Norm Verbrauchswerte so ansehe, weiß ich aber nicht ob das so klug ist. Immerhin soll diese Version insgesamt 0.9 L mehr verbrauchen als der ecoflex. Nun sind das natürlich nicht erreichbare Werte, aber wenn tatsächlich eine Differenz besteht, wären das über eine Laufleistung von 150 tkm bei 1.30 für den Liter Diesel fast 2000 Euro Mehrkosten an Sprit!
Meint ihr, der Verbrauch weicht tatsächlich voneinander ab (vor allem auf Autobahn, wird wohl viel gefahren) ? Und bestehen ansonsten fühlbare Vor oder Nachteile einer der beiden Versionen?
Falls tatsächlich ein realer Unterschied besteht, würde ich mich nach einem ecoflex umsehen.
Danke und viele Grüße
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von sir_d
Der 1.3CDTI ecoFLEX macht bei 130km/h im 5. Gang etwa 2600upm
Der 5. Gang beim ecoFLEX hat ungefähr die gleiche Übersetzung wie der 6. Gang beim 1.3CDTI MT6:
ecoFLEX: 0,67*3,55 = 2,38
MT6: 0,61*3,72= 2,27
. A13DTE (5G) A13DTR (6G) Abweichung
Drehzahl [upm] @ 100km/h 2030, 5. Gang 1950, 6. Gang ca. 4%
Drehzahl [upm] @ 130km/h 2650, 5. Gang 2520, 6. Gang ca. 5%
Drehzahl [upm] @ 150km/h 3050, 5. Gang 2900, 6. Gang ca. 5%
Alles geklaut von sir_d mit besonderen Dank und hoffe ich habe die Fehler mit kopiert...........:D
Mein Ecoflex bei 100km/h
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75 Antworten
... <lol> da bekommt "aus dem Quark kommen" nochmal eine ganz andere Bedeutung :rolleyes:
Kann vielleicht jemand mit neuem 95 PS 6gang was zu seinen Verbrauchswerten erzählen
Zitat:
Original geschrieben von Shadowman19
Kann vielleicht jemand mit neuem 95 PS 6gang was zu seinen Verbrauchswerten erzählen
Ich fahre seit 2011 einen 95PS CDTI mit 6Gang Getriebe über nun knapp 60000km. Das Getriebe hat bisher keine Probleme gemacht. Meiner Meinung nach, treten die Probleme auch nur in Verbindung mit einem höheren Drehmoment auf.
Meine Verbrauchswerte liegen jetzt im Winter mit 15" Reifen zwischen 4,2 und 4,4l und das trotz ausgiebigen Stadtfahrten. Im Sommer mit den 17" Alus liegt der Verbrauch zwischen 4,7l und 4,9l. Bin bisher sehr zufrieden und genug Power hat der Wagen auch ;) Geringster Verbrauch waren bisher 4,0l über einer Strecke von 300km. Sonstige Ausstattung ist ein Innovation mit ein paar Extras.
Damals stand ich auch vor der Entscheidung, ob ich den Ecoflex oder den mit 6Gang nehme. Habe mich dann für den 6Gang geschrieben, da ich auch viel Autobahn fahre und sich S/S dann nicht lohnt.
Hoffe ich konnte helfen ;)
Zitat:
Meiner Meinung nach, treten die Probleme auch nur in Verbindung mit einem höheren Drehmoment auf
Das ist so nicht ganz richtig, ist die Lagervorspannung
Drehzahlunterschied sind 100U/Min im V Gang zum VI Gang
Der dämliche EU - Zykluslauf bevorteilt Fahrzeuge mit 5 Gängen, weil die Gangwahl vorgeschrieben ist. Hat man 6 Gänge, ist der 5. Gang meistens kürzer übersetzt, hierbei dürfte ein Teil des Verbrauchsnachteils entstehen. In der Praxis hat man mit 6 Gängen fast immer Vorteile, weil der 6. Gang in den allermeisten Fällen eine niedrigere Drehzahl bedeutet, das spart vor allem bei schnellerer Fahrt.
EDIT: Ich habe gerade bei opel-infos.de nachgesehen, die Drehzahl ist beim M20 - Getriebe (6 - Gang) tatsächlich geringer als beim F17 - Getriebe (5 - Gang). Bei Bedarf kann ich genau berechnete Werte liefern.
Scheinbar gibt es unterscheide zum 90PS Diesel!? Meiner dreht laut dem geheimen Menü bei 100km/h fast 1900u/min. (Beide werte dem Display, nicht dem Tacho entnommen)
Nee, passt schon 1900u/min beim 6 Gang, 2000u/min beim 5 Gang, das ist mein Ecoflex.
Dann kann das:
Zitat:
Original geschrieben von Shadowman19
... 1770 bei 94 km/h, ...
aber nicht stimmen... irgendwo liegt der Fehler :eek:
Zitat:
Original geschrieben von sir_d
Der 1.3CDTI ecoFLEX macht bei 130km/h im 5. Gang etwa 2600upm
Der 5. Gang beim ecoFLEX hat ungefähr die gleiche Übersetzung wie der 6. Gang beim 1.3CDTI MT6:
ecoFLEX: 0,67*3,55 = 2,38
MT6: 0,61*3,72= 2,27
. A13DTE (5G) A13DTR (6G) Abweichung
Drehzahl [upm] @ 100km/h 2030, 5. Gang 1950, 6. Gang ca. 4%
Drehzahl [upm] @ 130km/h 2650, 5. Gang 2520, 6. Gang ca. 5%
Drehzahl [upm] @ 150km/h 3050, 5. Gang 2900, 6. Gang ca. 5%
Alles geklaut von sir_d mit besonderen Dank und hoffe ich habe die Fehler mit kopiert...........:D
Mein Ecoflex bei 100km/h
Zitat:
Original geschrieben von opiate
Dann kann das:
Zitat:
Original geschrieben von opiate
Zitat:
Original geschrieben von Shadowman19
... 1770 bei 94 km/h, ...
aber nicht stimmen... irgendwo liegt der Fehler :eek:
Shadowman19 hat die Drehzahl des 5-Ganggetriebes von meinem 1.3CDTI (95PS, ecofl.) bei GPS-Geschwindigkeit, lt. meinem Verbrauchsdiagramm, zitiert.
Bei einer Probefahrt mit dem 6-Gang hatte ich bei Tacho 100 aber auch grob 1900 Umdrehungen nach Drehzahlmesser im 6. Gang. Damit besteht wohl kein echter Vorteil hinsichtlich des Verbrauchs.
Deswegen wird es nun ein fast neuer Ecoflex (Werkswagen mit ein paar hundert km), casablanca weiß und mit (fast) Vollausstattung. Zwar ganz schön viel Geld für "nur" einen Corsa, aber für die Stadt ist ein Kleinwagen doch angenehmer und diese Sonderausstattung (z.B. Abbiege- und Kurvenlicht, Bluetooth Streamen etc.) haben z.T. nicht mal meine Eltern in ihrer relativ neuen C-Klasse. Und durch die noch bestehende Werksgarantie (1 Jahr) + 2 Jahre Anschlussgarantie sollte sich der finanzielle Aufwand in den nächsten Jahren auch erstmal in Grenzen halten.
Wenn noch jemandem etwas einfällt, das diametral gegen den Ecoflex spricht, möglichst bis morgen "hier" schreien ;-)
Zitat:
Original geschrieben von Shadowman19
Wenn noch jemandem etwas einfällt, das diametral gegen den Ecoflex spricht, möglichst bis morgen "hier" schreien ;-)
"diametral gegen" puh - ist das nicht sowas wie eine doppelte Verneinung, sprich eher ein Ja?
:rolleyes:
Sorry, das ich das Thema nochmal hervorhole.
Aber was soll an dem 6 Gang Getriebe anfälliger sein als das 5 Gang Getriebe? Es ist ja nicht das M32 aus dem 1.7 CDTi zum Beispiel.
M20 und M32 sind stark miteinander verwandt.
Zitat:
Original geschrieben von sir_d
M20 und M32 sind stark miteinander verwandt.
Heisst das, das jedes Getriebe einen Schaden hat?
Und kann man einen Corsa 1,3 CDTI 90 PS MT6 DPF mit 140.000 KM auf der Uhr kaufen, ohna dass man danach große Getriebeprobleme hat?