Chiptuning Audi S3 - Launch Control und Co.
Hey Leute, hab mich dazu entschieden ein Chiptuning bei meinem Audi S3 durchzuführen. Das soll nicht zu einer pro/contra Chiptuning Diskussion werden.
Natürlich will ich das bei einer Firma machen lassen, keine 'Tuning Box' oder ähnliches.
Soweit so gut, aber ich wurde bei dieser Firma auf ein weiteres Angebot aufmerksam. Und zwar werden weitere Optionen angeboten, so zum Beispiel ein 'Blubbern' des Auspuffs wenn man den Fuß vom Gas nimmt. Das würde mich generell interessieren, aber ist so etwas möglich ohne Zusatzbox? Beziehungsweise sind solche Boxen vertrauenswürdig? Ich meine der neue Focus RS (und andere Hersteller auch) zeigt, dass es nur mit Software möglich ist. Trotzdem soll mir der Kat nach zwei Monaten nicht um die Ohren fliegen...
Daneben werden noch Launch Control, No Lift Shift, Begrenzer, angeboten.
Ist das eine kluge Entscheidung oder lieber sein lassen?
Danke schonmal!
29 Antworten
Klar, aber hab mich sonst informiert und die meisten meinten originale Kupplung ist gut genug.
Wie alt bzw. wieviel km hat die alte Kupplung denn beim chippen gehabt?
Und falls es nicht zu persönlich ist - wieviel hast du für die Sachs Kupplung bezahlt?
Danke jedenfalls für die Hilfe, waren echt wichtige Sachen dabei.
Die Kupplung war um die 40Tkm alt. Die Kiste hatte bis dahin 271PS und 360Nm.
Gewechselt bei ~43Tkm. Nun stehen 213tkm auf der Uhr. Du wirst verstehen, daß ich überhaupt keine Ahnung mehr hab was wieviel gekostet hat. Ich weiß noch nichtmal so genau wo ich die Sachen jeweils geholt habe damals :D Ich meine das Sachs ZMS war irgendwo aus dem Netz, weil sie einem sonst überall die LUKs andrehen wollen und die sollen damals nicht soviel ausgehalten haben wie die Sachs.
Ich will aber keine Horrorszenarien zeichnen. Ich hatte schon davor ein Gefühl, die Kupplung ist nicht so die beste. Obwohl so klar zeichnete sich das irgendwie nie an. Es ging eher darum dir das Geheule zu ersparen, wenn die Kupplung so in 1-2 Jahren doch nicht mehr will. DAS WÄRE NORMAL.
So denn. Und jetzt viel Glück mit dem neuen Auto :)
Klar, also 135tkm hat sie schon mal gut gehalten.
Und natürlich versteh ich das, trotzdem danke nochmal für die Hilfe und auch an die andern.
Falls sich etwas neues ereignen sollte werd ich dann hier davon berichten.
Hier hat auch einer mit Launch Control gespielt: audi-brannte-in-der-silvesternacht
Ist ins Auge gegangen.
Nein er hatte kein Kat und MSD drin und hat ihn 10 min in den Begrenzer gejagt bis der Auspuff angefangen hat zu glühen. Und Knaller hatte er auch noch drin damit die dann zünden. Schade um einen der schönsten A3 die es gab. Aber der Idiot der ihn gekauft hat, hat jetzt 30.000€ Schulden und kein Auto
Selbst Schuld... Kein Mitleid
Auf keinen Fall
Wieder ein "Beispiel" warum mann ein Auto mit solchen "Tuningmaßnahmen" nicht kauft ;)
Das bekommt man mit jedem Auto hin
Zitat:
@fabsterA4 schrieb am 3. Januar 2017 um 18:56:21 Uhr:
Nein er hatte kein Kat und MSD drin und hat ihn 10 min in den Begrenzer gejagt bis der Auspuff angefangen hat zu glühen. Und Knaller hatte er auch noch drin damit die dann zünden. Schade um einen der schönsten A3 die es gab.
Jein. Das Auto wäre bei so einem Vollpfosten eh nie glücklich geworden. Es ist für alle Beteiliegten besser, daß es nun verstarb :)
Zitat:
Das bekommt man mit jedem Auto hin
Er meinte halt mit Böllern im Endtopf :)
Naja, sowas kriegt man mit meinem Auto eh nicht hin. Also bezogen auf das Feuer aus dem Endrohr. Und mich kriegt man nicht dazu den Motor 10 Minuten an den Begrenzer zu jagen...
Nach solchen Modifikationen hängt es halt auch immer vom Umgang mit dem Auto und der Pflege ab... Kann ewig lange halten oder nach 10 Minuten in Flammen aufgehen.
Aber ein solches Auto kaufen würde ich auch nicht, halt einfach, weil man sich des richtigen Umgangs nie sicher sein kann.
Zitat:
@SeroReloaded schrieb am 4. Januar 2017 um 12:54:36 Uhr:
Aber ein solches Auto kaufen würde ich auch nicht, halt einfach, weil man sich des richtigen Umgangs nie sicher sein kann.
Gebrauchtkauf ist SOWIESO eine Vertrauens- bzw. Bauchgefühlsache. Hab schon ne Karre mit 40Tkm gesehen die 2L/1000km Öl gefressen haben, weil der Idiot Sommer wie Winter immer sofort voll ausdrehte. auch mit 5°C "warmen" Öl.
Da ist der gechippte ED35 GTI vom Kollegen, mit 180Tkm, quasi im Idealzustand demgegenüber.
Eigentlich sollte man sich bei sowas weniger das Auto und mehr den Fahrer "anschauen" ;) aber auch die Opa/Omawagen können zermürbt sein. Da vor allem die Kupplung. Und lange Ölwechselintervalle, bei welchen das Auto nur 1x in der Woche Öltemperaturen über 70°C erreichte :) 60Tkm lang.
Geschützt ist man nie und es gibt leider auch nichts pauschales zu erzählen. Und wenn ich checkheftgepflegt beim Freundlichen, mit 80Tkm sehe, dann macht mich das eher skeptischer als sicherer...
Ja da kann ich Sachte nur zustimmen. Ich hab mir bisher immer genau den Verkäufer angeschaut und deren Art. Daran kann man meiner Meinung nach schon viel von Pflege und Umgang ableiten. Ich nehme auch Abstand von Leuten die selber am Auto gewerkelt haben, habe da einfach ein ungutes Gefühl. (Auch wenn ich selber an meinem Auto arbeite)
Ist klar, ich sehe das nicht anders. Ich denke eh nicht, dass ich das Auto noch so bald verkaufen werde (außer sehr kostspielige Reperaturen kommen auf), aus dem ganz einfachen Grund, dass potenzielle Käufer (berechtigt) misstrauisch sind bei einem gechipten S3 mit anderem Fahrwerk, Auspuff, etc. Ich weiß jedoch um die Geschichte des Fahrzeugs Bescheid und weiß wie zuverlässig es ist. Und wieso sollte ich ein so gutes Auto für einen Spottpreis abgeben?
Zitat:
aus dem ganz einfachen Grund, dass potenzielle Käufer (berechtigt) misstrauisch sind bei einem gechipten S3 mit anderem Fahrwerk, Auspuff, etc.
S3 8P mit ~180Tkm gehen noch für ~9600€ 11000€ weg :) Die meisten, die diesen Schritt überhaupt gehen, sind froh, wenn sie nicht das meiste nun selbst machen müßen ;)
Wobei "Auspuff" (ab DP) gehört allerdings weniger dazu. Die endausgebrannte S38P Aga hat DEN 4Zyl. Klang :p Die Tuningteile sind zwar noch lauter, davon klingt aber keine einen Deut besser.