C400 Erfahrung Motor
Hallo im Forum
Ich fahre zur Zeit einen E350 Cabrio ohne Turbo.
Wie ist die Erfahrung mit dem neuen Motor im C400.
Turboloch usw.
Unterschied zum E350?
Danke für die Erfahrung im Voraus.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@mercedes-cabrio schrieb am 21. Februar 2018 um 11:14:18 Uhr:
Zitat:
@snellepiet schrieb am 21. Februar 2018 um 10:39:16 Uhr:
Ja warum nicht. Mann kann doch auch normal mit dem Verkehr mit Schwimmen. Und mit einen Ruhigen Gasfuss erreicht mann gute werten mit dem C400.
Ist ja ok.
Aber was ich nicht verstehe, warum ein C400 wenn es auch ein C200 tut.
Ich weiß ja nicht wie du fährst, aber auch für unsere Autos gelten Geschwindigkeitlimits und die anderen Verkehrsteilehmer lösen sich auch nicht in Luft auf nur weil unser Mercedes mehr als 300 PS hat. Das interessiert den Verkehr meiner Erfahrung nach herzlich wenig.
Wenn man dann enspannt mitschwimmt, dem Vordermann nicht im Kofferraum hängt und so nicht jedes einzelne Bremsmanöver mitmachen muss, sondern entspannt nach vorne ausrollen lassen kann ist man nicht langsamer am Ziel und erreicht eben ganz locker deutlich einstellige Verbräuche, bzw. Werte um die 8 Liter.
Außerdem fährt es sich so entspannter.
Warum sollte ich dann fahren wie ein Esel wenn es mich nicht schneller ans Ziel bringt, ich persönlich davon überhaupt nichts habe und es zusätzlich den Verbrauch sinnlos in die Höhe treibt nur weil ich im C43 auf einer freien Straße theoretisch schneller fahren könnte als im C160?
Auf freien Straßen lasse ichs auch gerne mal fliegen, aber mit dem alltäglichen Fahren hat das bei mir ziemlich wenig zu tun.
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52 Antworten
Zitat:
@mercedes-cabrio schrieb am 11. Dezember 2017 um 16:33:11 Uhr:
Hallo im Forum
Ich fahre zur Zeit einen E350 Cabrio ohne Turbo.
Wie ist die Erfahrung mit dem neuen Motor im C400.
Turboloch usw.
Unterschied zum E350?
Danke für die Erfahrung im Voraus.
Vielleicht noch das neue 9G Getriebe im Vergleich zum 7G+
Ich habe bis jetzt sehr gute Erfahrung mit 400er. Wir haben jetzt 56.000Km und ein Durchschnitts Verbrauch von 8.7l in der Schweiz.
Bis jetzt keine Auffälligkeiten. Mann hat im vergleich zum 350er viel mehr Drehmoment im unteren Drehzahl Bereich.
Hallo
Ich fahre jetzt meinen C400 Seit September 2017 und bin Super zufrieden schöner V6 Sound super Leistung.
Der Verbrauch ist im Durchschnitt 9.5 Liter bei mir.
LG
Ich hatte den TE jetzt so verstanden, dass er Infos zum Vergleich mit dem 350er haben wollte.
Damit kann ich nämlich nicht dienen.
Hatte selber nur einen E500 Cabrio und bin ein paarmal den SLK350 gefahren und zwei Jahre den C400 (jetzt C43).
Meiner Meinung nach ist der C400 der ideale Motor um bei niedrigen Drehzahlen kraftvoll gleiten zu können und bei jedem Pedaldruck ordentlich Drehmoment zu haben. Soundtechnisch ist er sehr zurückhaltend, nicht alle haben bei mir den V6 rausgehört. Der Unterschied zum 350er Sauger ist der deutlich stärkere Schub bei niedrigen und vor allem mittleren Drehzahlen aber dafür dreht er nicht ganz so schön frei aus und klingt gedämpfter.
Je schwerer das Auto, desto besser passt der 400er Biturbo im Gegensatz zum 350er Sauger - meine Meinung.
Turboloch war einmal.
Bei rund 1000rpm hat der aufgeladen Motor vom C400 ungefähr die selbe Leistung/Drehmoment wie der 350cgi-Sauger.
Besseres Leistungsdiagramm vom C400 habe ich nicht gefunden. Beim Bild von MB (E400) fehlen die Leistungswerte unterhalb 2000rpm. Hier auf die ungechipten Werte von "cpa" schauen.
http://www.cpa-chiptuning.de/images/diagramm_f/de/2903_3.png
Zitat:
@Methi schrieb am 12. Dezember 2017 um 15:25:09 Uhr:
... den C400 (jetzt C43).
C450 war der Vorgänger. Den C400 gibt es parallel zum C43.
Zitat:
@kabubasa schrieb am 12. Dezember 2017 um 20:59:38 Uhr:
Zitat:
@Methi schrieb am 12. Dezember 2017 um 15:25:09 Uhr:
... den C400 (jetzt C43).
C450 war der Vorgänger. Den C400 gibt es parallel zum C43.
Denke du hast es falsch verstanden.
Er meinte das so dass er den 400er hatte und jetzt einen C43.
Habe ich in der Tat, sorry.
Zitat:
@Michi89x schrieb am 13. Dezember 2017 um 05:52:23 Uhr:
Zitat:
@kabubasa schrieb am 12. Dezember 2017 um 20:59:38 Uhr:
C450 war der Vorgänger. Den C400 gibt es parallel zum C43.
Denke du hast es falsch verstanden.
Er meinte das so dass er den 400er hatte und jetzt einen C43.
Danke, so ist es - und btw: bin noch beim Einfahren aber beim gemäßigten Umgang mit dem C43 AMG kann ich bisher keinen Leistungsunterschied zum C400 ausmachen. Allerdings ist der Sound mit der PAGA und Klappen offen das krasse Gegenteil des C400 Sounds - man würde nie glauben dass es im Grunde der gleiche Motor ist.
Danke, so ist es - und btw: bin noch beim Einfahren aber beim gemäßigten Umgang mit dem C43 AMG kann ich bisher keinen Leistungsunterschied zum C400 ausmachen. Allerdings ist der Sound mit der PAGA und Klappen offen das krasse Gegenteil des C400 Sounds - man würde nie glauben dass es im Grunde der gleiche Motor ist.
So isses: " Schaf im Wolfspelz" C43 vs. "Wölfchen im Schafspelz" C400. ??
Zitat:
@ottmaralt schrieb am 13. Dezember 2017 um 08:45:56 Uhr:
Danke, so ist es - und btw: bin noch beim Einfahren aber beim gemäßigten Umgang mit dem C43 AMG kann ich bisher keinen Leistungsunterschied zum C400 ausmachen. Allerdings ist der Sound mit der PAGA und Klappen offen das krasse Gegenteil des C400 Sounds - man würde nie glauben dass es im Grunde der gleiche Motor ist.
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So isses: " Schaf im Wolfspelz" C43 vs. "Wölfchen im Schafspelz" C400. ??
Exakt.
Ich kann all das bereits Gesagte bestätigen.
Und auch ich habe mich ganz bewusst für den 400er und gegen der C43 entschieden.
Wenn es AMG hätte werden sollen, dann gleich den 63er.
VG
Zitat:
@ottmaralt schrieb am 13. Dezember 2017 um 08:45:56 Uhr:
Danke, so ist es - und btw: bin noch beim Einfahren aber beim gemäßigten Umgang mit dem C43 AMG kann ich bisher keinen Leistungsunterschied zum C400 ausmachen. Allerdings ist der Sound mit der PAGA und Klappen offen das krasse Gegenteil des C400 Sounds - man würde nie glauben dass es im Grunde der gleiche Motor ist.
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So isses: " Schaf im Wolfspelz" C43 vs. "Wölfchen im Schafspelz" C400. ?
Das Stimmt absolut ich finde der C400 Reicht vollkommen. In der Schweiz muss man sowieso fast an jedem Ecken mit einem Blitzter Rechnen. :)
LG
@mercedes-cabrio - Wie schon im Bildeerthread angekündigt:
vorab, mein Fahrstil ist seit xx Jahren gleich, auch im Alter nicht ruhiger geworden, wenn es läuft, lass ich ihn laufen, wenn die Fahrzeugdichte zu hoch, geht es auch auf der rechten Spur mit Tempomat. Passstrassen sind mir lieber als AB.
Profil 50% AB, 40% Landstr. 10% Stadt - 50% D mehr AB / 50% CH mehr Landstrasse
vor dem C204 hatten wir 9 Jahre einen C203 - 350 Sportcoupe = 272 PS
Falls dazu noch ein Vergleich gewünscht wir, kann ich noch machen.
C204-350er = 306PS - 7GPlus
+ Sauger, hängt sehr gut am Gas, geht wie eine Turbine bis zum Begrenzer,
+ sehr sparsam, selten ü. 10 L
- Die Schaltpunkte der Automatic sind nicht auf das Europäische Strassenetz abgestimmt, bei 80 schaltet er ständig zwischen den Gängen, sehr nervig.
- 7GPlus ist ein bisschen ruppig
400er = 333 PS - 9G
+ dreht sehr niedrig, im Schnitt 500 U niedriger als der 350er
+ bis 4000 ist mehr Druck im Kessel
+ Maschine ist sehr ruhig, nicht so rauh wie der 350er
+ 9G ist ein Traum, schaltet sanft, fast nicht hörbar, die Drehzahlspreizung ist ca. 500-700 U
- ab 4000 wirkt er angestrengter als der 350er
- ab 3000 fängt er an zu saufen
Vieleicht liegt es an der 4-matic und der Airmatic, der 400er wirkt behäbiger. Auf Passstrassen war der alte 203er ne echt geile Nummer.
Hier noch ein 204er Foto von meiner "Normalstrecke" = 300km AB in D, 250km AB in CH, 250km Landstrasse CH mit 6x Pass, davon 4x über 2100m .
Der 400er braucht da 9,2 L bei 89km Durchschnitt.