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Buick Skylark 5.7 V8 350 Beratung
Moin Freunde des guten Geschmacks,
Ich bin ziemlich neu im US Markt. Soll heißen das ich quasi kurz davor stehe mir meinen ersten Ami zu holen. Mein Traum war eigentlich immer einen V8 zu besitzen. Mir gefielen immer schon die Caprices aus den 80er und die sind ja auch erschwinglich. (Ja ich weiß laaaaangweilig).
Aber nun bin ich auf einen Buick Skylark gestoßen von 1970. Siehe Bilder.
Meine Frage nun: Wie stehts um das Auto an sich? Also Ersatzteil Lage, Technische Anfälligkeiten usw...
Würde mich über Antworten freuen ob man sich sowas ruhigen Gewissens zulegen kann.
Das soll nicht heißen das ich erwarte: Einsteigen, starten und los. Ich weiß das diese Autos pflege brauchen das steht ausser Frage.
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35 Antworten
Zitat:
@TheJackal3210 schrieb am 8. Januar 2018 um 06:43:53 Uhr:
Warum fehlt denn sowas? Gibts nen Grund das man den ab lässt? Und was meinst du mit "aut" Rosy? :D Bin doch noch nen Nooby und kenne die ganzen Abkürzungen nicht wirklich.
"aut" bedeutet:
Auto.- oder Baumarkt
Schau Dir mal den unteren Bereich der Türen an, allerdings auf der Innenseite (siehe Foto). Auf deinem Foto (Seite 1) scheint die Beifahrertür nicht mehr wirklich passgenau zu sein.
Kann natürlich verschiedene Ursachen haben.
Entweder ist die Beifahrertür nicht richtig geschlossen oder der untere Bereich ist schon ziemlich knusprig, es sieht da wellig aus. Wird von Stümpern gerne überlackiert.
Habe mir mal die Anzeige auf .................angeschaut.
Zitat:
**Die Lackierung ist neu aber bitte nix erwarten**
jetzt zum negativen : mehrere Stellen in den Radhäusern hinten und an den Schwellern müssen geschweisst werden ( nicht soooooo ein Hexenwerk,aber ein Wochenende und ne Tafel Blech wird dabei drauf gehen.
**Der Satz sagt doch eigentlich schon alles.**
Positiv: Er sagt wenigstens, daß an dem Wagen noch einiges geschweißt werden muß.
Der Dachhimmel sieht nicht schön aus. Im Fußraum sind Feuchtigkeitsflecken, was auf eine undichte Frontscheibe schließen läßt oder der Wärmetauscher ist hinüber.
Gut der Wagen ist ein Einsteiger für kleines Geld, aber ob Du damit zufrieden sein
wirst ? Ich gebe Dir 3 Monate, wo Dich die Fahrten begeistern werden aber dann wird Dich das eine oder andere massiv stören. Nur, wo fängt man an dieser Dauerbaustelle an ?
Ich möchte Dir den Wagen weiß Gott nicht ausreden, aber Hinweise für einen klaren Durchblick wollte ich Dir schon gerne mitgeben. Viele Käufer haben nämlich beim Autokauf die rosarote Brille auf, vor allen Dingen wenn sie noch völlig unbedarft sind.
Bei dem Motor handelt es sich nicht um einen Chevrolet V8, sondern um den Buick V8. Es gab eine Zeit, in der die GM-Division noch alle ihre eigenen Motoren hatten. Der Buick V8 350 weicht in sehr vielen Bereichen vom Chevrolet V8 ab. Der Chevy Small Block hat den Verteiler hinten, Buick vorn. Der Steuerkettendeckel beim Chevy ist aus Pressblech, beim Buick aus Aluguss. Beim Chevy sitzen die Kipphebel auf einzelnen Bolzen, beim Buick auf einer gemeinsamen Welle. Der Getriebeflansch ist bei Buick/Olds/Pontiac anders als bei Chevrolet. Insgesamt kann man sagen, daß der Buick V8 etwas wertiger gebaut ist als der Chevy. Da er heute kein Mainstream-Motor mehr ist, gibt es zwar noch viele Teile, aber die Auswahl ist in keinster Weise so üppig wie für den Chevy Small Block.
Dennoch bekommt man bei Summit in den USA alle Teile um den Motor komplett ab Rumpf neu aufzubauen, wenn man will.
Einen speziellen Steuerhäuserdeckel findet man gebraucht oder als Reproduktion auch bei eBay.com.
Aber es ist halt wenn es kein Cheviteil ist mitunter ein Drittel bis zur Hälfte teurer.
Gruß SCOPE
:( hat sich erledigt mit dem Buick. Wurde mir weggeschnappt. Und der Käufer lässt ihn jetzt vom Händler Schweißen. Kostet dann jetzt 10500€ statt ungeschweißt 5500€. Naja wirds doch nen Chevy Caprice :D mag den ja auch und hatte dem ursprünglich angedacht.
Naja, sowas in fein kostet halt ein paar Taler. Schau mal: https://m.ebay-kleinanzeigen.de/.../742607887-216-2958
Naja ein schönes Auto ist der Skylark schon. Vor allem als 4 door Hardtop ziemlich selten.
Letztens stand einer zum Verkauf in Bronzemetallic mit Venyldach und beiger Innenausstattung. Ein Traum.
Aber Caprice ist auch cool.
Wie wäre es mit dem den Autoalfred letztens im Caprice Sammeltread gezeigt hat?
Zitat:
@MantaOmega schrieb am 8. Januar 2018 um 19:09:45 Uhr:
Wie wäre es mit dem den Autoalfred letztens im Caprice Sammeltread gezeigt hat?
Der steht ja in den USA :D und da ist er schon über meinem Budge. Da kommen ja noch Fracht nach DE dazu usw...nee ich such hier in DE ne Caprice. Für mein Budge kann man natürlich kein Restauriertes Auto erwarten :D aber das weiß ich. Er muss technisch ok sein. Optisch kann man nach und nach was dran machen hab jetzt ein für 5500€ im Auge. Nur leichter Rost under den Türen und der Himmel hängt. Sonst hat ne Cherrybomb verbaut und der Lack wurde anscheinend mal geändert. Sonst Top.
Wie hoch ist denn eigentlich dein Budget, wenn man fragen darf?
Für die Anschaffung 6000€
Hm. Das ist nicht viel. Da muss man schon Glück haben was gutes Altes zu finden.
Hatte damals 10 000 und konnte bei 8500 zuschlagen. War aber auch Glück dabei. Natürlich sind bei solchen Preisen ein paar kleinere Reparaturen und Kosmetik noch fällig.
Hab den im Blick für 5500€ Der Kühler ist leicht undicht und sonst eben die Schönheitsmängel auf den Fotos. Was sagst Du?
Wenn der Motor nichts hat, nicht irgendwo riesige faule Stellen lauern, ist er fast zu billig. Die Scheibenrahmen sehen gut aus, die Plastikübergänge an der Stoßstange sind nicht gerissen, die Stoßstange selbst ist gerade und der Chrom gut. An die Türen muss man halt ran, wahrscheinlich auch noch an die Radhäuser. Aber so sah so manche E-Klasse nach 15 Jahren schon aus.
Gruß SCOPE
zwei verschiedene Kennzeichen...?
Wo steht der Wagen, käme gerne zum Ansehen mit,
wenn's nicht zu weit ist.