Briggs & Stratton Vanguard 13 geht nach einigen Sekunden aus

[Brabus Xclusive]

Hallo zusammen,

Ich habe mir vor einiger Zeit einen Eliet Prof Häcksler mit Briggs & Stratton Vanguard 13 Motor gekauft.

Das Problem an dem Gerät ist, dass der Motor nach einigen Sekunden aus geht als würde er kein Benzin bekommen, sich gleich danach aber wieder problemlos starten lässt, bis er wieder ausgeht.

Anbei mal ein Video damit man sich das Ganze besser vorstellen kann.

https://youtu.be/P4oymwG-Rqg

Nun muss ich ein wenig weiter ausholen.

Das Gerät (gebraucht aber wenig genutzt) wurde mir per Spedition geliefert. Kurzer Testlauf (nur 5 Sekunden, danach selbst ausgestellt) war in Ordnung. Dann habe ich den Ölstand geprüft, beim aufschrauben des Peilstabes kam mir eine Fontäne entgegen. Roch auch ziemlich nach Benzin. Da der Benzinhahn während des Transportes offen war, ist vermutlich Benzin ins Motoröl gelaufen

Also zunächst einen Ölwechsel durchgeführt, Häcksler kurz laufen lassen (nur zum Test, nicht im Betrieb) und wieder einige Zeit stehen gelassen. Als ich den Häcksler nun mal einsetzen wollte habe ich nochmals nach dem Öl geschaut und wieder doch es extrem nach Benzin.

Daher hatte ich die Vermutung dass entweder mit dem Benzinhahn was nicht stimmt oder mit dem Vergaser (Schwimmer) und habe mal alles auseinander gebaut. Der Benzinhahn schien okay, das Sieb im Bezinhahn war aber ziemlich dreckig, also erstmal gereinigt. Da der Kraftstoffschlau nicht mehr so schön aussah, habe ich diesen zwischen Benzinhahn und Vergaser erneuert.

Den Vergaser selbst habe ich demontiert und im Ultraschallbad gereinigt. Dabei ließ sich die Hauptdüse nur sehr schwer herausdrehen. Ging dann letztlich im Schraubstock, habe aber die Einkerbung der Düse, wo der Schraubendreher packt, ein wenig rundgedreht. Habe diese dann nachgefeilt (ändert ja m.E. nichts ambDurchsatz der Düse) und wieder eingesetzt.

Dann alles wieder zusammengebaut und der Häcksler sprang erstmal gar nicht mehr an.

Nach langem hin und her habe ich alles nochmal geprüft, den neuen Benzinschlauch letztlich auf die Originallänge gekürzt (Tipp aus dem Vespaforum) und mit viel Starterspray sprang das Ding irgendwann an.

Nur leider läuft der Häcksler nicht richtig, siehe Video, sondern geht nach einigen Sekunden immer wieder aus. Er lässt sich dann aber sofort erneut starten. Ich tippe auf ein Problem mit der Benzinzufuhr, bin aber mit meinem Latein am Ende. Ich hatte mal einen ähnlichen Fall, da musste man den Rasenmäher dann immer einige Minuten stehen lassen, bis sich der Schwimmer wieder mit Kraftstoff gefüllt hat. Dies ist hier aber m.E. nicht der Fall, sonst würde der Häcksler ja nicht sofort wieder anspringen.

Tankentlüftung wurde auch überprüft, auch mit offenem Tankdeckel ändert sich nichts.

Hat jemand einen Tip, was ich noch prüfen könnte?

Vielen Dank vorab!

[Hacky65]

Hi, ich habe einen China Nachbau und der Ölschalter sitzt seitlich am Motorblock. Habe einen Link gesetzt wo alle Handbücher und Partlisten sind. Habe nicht die komplette Motor Angaben, weiß nicht ob Ölschalter oder Ölsensor. Bei mir ist ein Schalter wenn der schaltet bleibt er auch nicht komplett aus, abhängig von Ölstand. Bei min.- Stand sammelt sich das Öl und Schalter öffnet wieder. Also geht er auch wieder an für kurze Zeit und schaltet dann wieder aus. Wo der Schalter genau ist weiß ich auch nicht, bring mir den Motor und ich kann dir sangen wo er ist. Es gibt einige Modelle dieses Typen, aber finde du doch den richtigen Typ. Möchte ja auch nur helfen.

[Hacky65]

Hi, das Könnte er sein 245432-0235-E2

Seite 26 Nr.1052 es ist ein Sensor.

https://www.briggsandstratton.com/.../search.html?...

Habe genug gesucht schaut die Manuals und die anderen Sachen durch, da müsste man was finden.

So müsste er aussehen, wo er sitzt weiss ich nicht. Er könnte in der Nähe vom Zylinder sein.:confused:

Vielleicht mal ausbauen und reinigen. Bzw ab klemmen und testen, ob Motor läuft.