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Bester golf 2 Motor
Ich wollte fragen welchen Golf 2 Motor am besten ist und welceh Steuerung(Digifant Monojet k-jetronic..?)
Wir haben so ein Hirngerspnnst und überlegen einen Motorentausch vorzunehmen
Zur Zeit ein 70 Ps PN
Beste Antwort im Thema
joa.
die beiden sind, an sich, immer die erste wahl.
aber jungs, merkt ihr es?
wir stehen mal wieder am anfang von einem
MEGA-THREAD.
JUHUUUUU...
ab, durch die mitte.
wir sehen uns dann wieder auf seite 15-20.
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73 Antworten
Der EV ist schon schick :) Hab ihn selber drin, aber es gibt wieder Leute die die K-Jets nich mögen (zu Jakob schiel ;))
bevor ich mir ein EV einbaue nimm ich liber den PB der ist besser.
Für was wilsst du den motor denn einbauen?
Für Rennen oder nur zum Cruisen oder Spasshaben?
oder Spritsparen?
Danke;)
oder aus langeweile :D
Ne ma spaß bei seite irgentwo hatten wir das thema einspritzanlagen oder nicht?! :confused:
:) Grüße Jakob
Hui!
Das ging aber schnell
Also so ein Spritsparer ist der PN auch wieder nicht. Der PN verbrauch so viel wie ein Merzedes 3Liter TD = 8 Liter
Also ein 6 Zylinder wird es sicher nicht da er damit zu kopflastig wird
Was ich jetzt glesen hab ist PF und EV??
Lg dank für die Antworten
Nur das der PN deutlich spritziger läuft als so nen schiff von mersa :D
Zitat:
Original geschrieben von Paesi
Also ein 6 Zylinder wird es sicher nicht da er damit zu kopflastig wird
Ihr seid mir alle so ne Hobby Rennfahrer , fährt sich wunderbar mit so einem Motor :-)
Ja, geradeaus ganz bestimmt :D
ah, ein MT Spaßvogel ;-)
Also wenn man von der Trägheit in unteren Drehzahlen und dem höheren Spritverbrauch absieht ist ein AAA schon ein schicker Motor!!!:D
Also, hier wird jetzt jeder seinen Motorcode schreien. Weil man selber natürlich nur das beste hat und noch nieeeee Ärger mit dem Motor hatte. Das ist aber Blödsinn! Ich hatte z.B. 2 PN's. Der eine spritzig, schnurrte wie ein Kätzchen, Verbrauch 6,2 Liter. Der andere war alle 2 Wochen kaputt und mit 9,5 L unterwegs. Mein RP lief wie ein Bienchen, mein GX ist eher was fürn Schrott. Den PF in der Garage baue ich erst gar nicht ein. Der beste Motor ist immer der, der heil bleibt und einen sicher von A nach B bringt. Für "Spaßfahrer" also PF, PL oder KR. PG lasse ich mal aussen vor. Der "Normalo" bevorzugt sicher den PN oder RP. Die ich insgesamt gesehen für die wirtschaftlichste und technisch beste Varianten halte. Aber: Das ist persönlicher Geschmack. Einen Gti-Fahrer wird man nie zu einem "der PN ist der beste Motor" bringen und einen Pn-Fan (auch wegen der Kosten kann man das sein) nie zu einem "KR ist das beste". Und eben deshalb wird dieser Thread ausufern und zu keinem Ergebnis führen. Ich persönlich würde sagen: Wenn der PN weg soll nimm die nächste Stufe: RP. Gibt ja auch genügend davon um mal Probe zu fahren und dann abzuwägen, ob das genügend Leistung ist oder ob gleich der Mehraufwand zum PF anstehen soll.
Ein Ergebnis dieser "Umfrage" erwarte ich persönlich allerdings nicht!!
Zitat:
Original geschrieben von BONG18-MEISTER
bevor ich mir ein EV einbaue nimm ich liber den PB der ist besser.
es ist ja schon mal süß, den ev mit dem pb? zu vergleichen.
ok, kann ich nicht viel mitreden. meiner war ja nur ungetunet,
als er auf der palette stand. den habe ich ja nie original gefahren.
aber im ort gibt es den einen oder anderen bastelkasper mit der
einen oder anderen gti-variante. nö, gefällt mir alles nicht.
aber das ist glaubenssache.
so, bis seite 20.
wie wärs mit elektro?