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Batterie gibt Geist auf, Batterie wechsel Insignia
Hallo zusammen,
ich besitze einen Insignia Sports Tourer 2.0L CDTI (118kW/160PS), EZ07/2009, Herstellerkürzel: 0035/AJM00020
Leider gibt meine Batterie den Geist auf und ich muss diese schleunigst wechseln, bevor ich irgendwo nicht mehr starten kann.
Vorweg: Ich habe alle Posts über Insignia Batterie Wechsel und dergleichen gelesen, aber die wichtigen Aussagen kommen nicht klar rüber, bzw. kann ich nicht erkennen...
Die Batterie, die ich jetzt drin habe, hat die GM-P/N 12772108, das ist eine 12V 75Ah Starterbatterie.
Laut Internetrecherche kostet diese als Originalteil > 210€.
Jetzt sind bei mir ein paar Fragen offen:
1.
Welche Batterie vom Ersatzteilhandel passt den nun rein, mit genau 12V 75Ah und das vorallem der Sicherungskasten wieder auf die Batterie passt und einklippt, damit diese nicht lose draufliegt und klappert?
Siehe Post:
http://www.motor-talk.de/.../insi-batteriewechsel-i205872385.html
Hat jemand eine solche Ersatzbatterie schon eingebaut, die perfekt passt und auch die gleichen Werte (75Ah) hat?
2.
Bzgl. der Problematik der Reprogrammierung konnte ich herauslesen, das
a) Ein normaler Wechsel nur dazu führt, das die Fensterheber neu programmiert werden müssen und sonst nichts? Ist das so oder kann doch mehr betroffen sein?
Frage: Wie macht man das Programmieren der Fensterheber eigentlich?
b) Das man besser überbrücken sollte (ATU macht das anscheinend ähnlich).
Sofern ich verstande habe, würde es reichen, wenn folgendes machen würde:
Ladegerät 12V (ich habe da ein uraltes von Einhell) anklemmen jeweils an Plus und Minus der Autobatteriekabeln
Dann das Ladegerät einstecken, wie beim normalen Laden
Dann die Pole von der Batterie abschrauben, die Pole gegen Kurzschluss sichern
Dann kann die Batterie entnommen werden
Neue rein und wieder anklemmen
-> Und genau da hätte ich jetzt Angst, das es funkt und zischt wenn ich die an dem Ladegerät angeschlossen Pole, im laufenden Betrieb, an die neue Batterie klemme???
So jetzt das Dilemma:
Bei a) hätte ich Angst, das ich doch zum Opel-Händler muss, da doch mehr programmiert werden muss
Bei b) hätte ich Angst, das mir das Ding um die Ohren fliegt und die Elektrik im Arsch ist
Was ist hier die Empfehlung bzw. Erfahrung, auch noch von anderen?
Das ganze Leben ist ein Risiko, aber die Erfahrung anderer würde schon helfen ;-)
Hat jemand schon selbst den ganzen Prozess mitgemacht und kann mir dazu Tipps, bzw. Beruhigung geben?
Vorallem gibt es überhaupt eine Ersatzteilbatterie die passt?
Vielen Dank im Vorraus
makop970
Beste Antwort im Thema
WOW
ich bin beeindruckt von Umfang und Tiefe des so simplen Themas eines Batterietauschs.
Weiter so
casabinse
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101 Antworten
Zitat:
@gott in rot schrieb am 9. Februar 2015 um 20:39:01 Uhr:
Hi,
Zitat:
@gott in rot schrieb am 9. Februar 2015 um 20:39:01 Uhr:
Zitat:
@hwd63 schrieb am 8. Februar 2015 um 18:37:33 Uhr:
Deckel geht zu ohne Probleme, warum auch nicht.
weil es da verschiedene Gehäuse (Deckel, Schutzabdeckung als auch Träger) gibt
Einmal für 175mm Höhe und einmal für 190mm Höhe.
Klar das eine Batterie mit 190 mm nicht in einem 175 mm Batteriefach passt.
Aber das sollte man vorher ausmessen, welche da rein kommt.
Ja aber das will der TE ja offensichtlich nicht verstehen oder er kann es nicht 
Denn sonst würde er ja nicht nach Details der Verbauten Batterien fragen 
Hallo zusammen, erstmal danke für die zahlreichen und vor allem hilfreichen Beiträge.
Und nu an die Leute, die sich hier schon wieder lustig machen müssen:
Das Thema Batterie ist nicht sooo einfach wie manche hier glauben.
Baut die Batterie aus, geht in den Laden, kauft Euch ne Ersatzbatterie mit den gleichen Abmessungen und baut diese wieder ein. Ihr werdet dann sehr schnell feststellen, das dies beim Insignia eben nicht untrivial ist. Das die Grundabmessungen der Batterie die gleichen sein müssen, ist schon klar. Aber die Batterien sehen um die Anschlusspole herum teilweise sehr unterschiedlich aus. Daher ist eben nicht sichergestellt, das jede Batterie, auch mit den gleichen Abmessungen, auch der Verteilerkasten am Pluspol wie selbstverständlich auf der Batterie wieder einklickt...
Wer dies noch nicht mit eigener Hand und ohne Werkstatthilfe gemacht hat, kann hier wohl schlecht mitreden.
In die Werkstatt fahren und einbauen lassen, schaffe ich auch noch gerade...
Ich konnte meine Batterie im übrigen mit einem nagelneuen guten Ladegerät wieder gut reanimieren und hatte bis jetzt keine Probleme mehr, somit kommt ein Tausch erst eventl. kommenden Winter in Frage und dann ich kann die Antworten, die sich konkret auf die Angabe einer Ersatzbatterie beziehen, sehr gut brauchen.
Danke & Gruß
makop970
Meine Batterie ( 2,0 Diesel 160 PS) war soeben hinüber, so habe ich beim FOH angerufen der sie am PC rausgesucht hat.
85Ah 256 € plus Einbau plus Mwst. ne Danke ich hab doch keinen Geldscheißer.
Autoteilehändler: 90AH gleiche Maße wie Original 3 Jahre Garantie 109 € Komplett.
Zitat:
@aschi 19 schrieb am 6. Mai 2015 um 15:11:24 Uhr:
Meine Batterie ( 2,0 Diesel 160 PS) war soeben hinüber, so habe ich beim FOH angerufen der sie am PC rausgesucht hat.
85Ah 256 € plus Einbau plus Mwst. ne Danke ich hab doch keinen Geldscheißer.
Autoteilehändler: 90AH gleiche Maße wie Original 3 Jahre Garantie 109 € Komplett.
Ausbau - Einbau ??
Garantie ?? vergiß die Händlergarantie, nur leere Versprechungen !! (42 Jahre Branchenerfahrung)
wer prüft ob defekt? wer baut aus + ein ?? Defektteil wird zum Hersteller geschickt,
nach Anerkennung erfolgt erst Gutschrift,
viel Aufwand und Rennerei !!!!!
Entsorgung Altteil ???
Fehlerspeicher löschen ??
ist Euch das 150,-- € wert.
Also wenn es einer ohne Start/Stop ist würde ich auch zum "Mitbewerber" gehen !
............250,-€ für ne Batterie............ich bitte euch...........
edit;
.........kommen ja noch ca 50€ Mehrwertsteuer drauf 
......selbst eine gute Varta kostet nur 150€ Brutto................
Und auf varta.de kann man auch nachsehen, welche Batterie genau passt. Ist kein Hexenwerk. Aber viel besser als die Batterien von Varta sind die von Moll. Die haben wie alle anderen namhaften Hersteller auch, ebenfalls ne Suchfunktion auf Ihrer Seite bzw eine PDF Liste. Welche Batterie wird denn eigentlich original von Opel verbaut? Die wird schließlich auch nur zugekauft und umgelabelt.
Gute Frage.......
Ich weiß es auch nicht, wird aber ein namenhafter Hersteller sein... Im Vectra hatte ich glaube 6 Jahre Garantie----aber nie in Anspruch nehmen müssen.....
naja ist wie bei machen anderen Dingen die man beim FOH einkaufen muss wenn´s schnell gehen muß..... dannn schlagen sie zu....beim Kunden....
1x Führungs-Bolzen für den Bremssattel fast 25€ brutto....
Die Originale GM ist von Varta .
Bei mir im OPC die Originale war auch von Varta. Da diese auch langsam schlapp wurde hab ich die Batterie ausgemessen und einfach eine neue von Varta bestellt. Der Sicherungskasten passt auf die neue drauf und der Deckel geht auch noch zu. Fensterheber neu angelernt und fertig. Ist wirklich kein Akt....
@makop970
nun weisst Du Bescheid was zu tun ist !!!!
Bei varta gibt es grundsätzlich drei Qualitäten. Die Black Blue und Silver Dynamik. Die Silver hat die größten Reserven. Aber nicht für jedes Fahrzeug gibt es alle drei Ausführungen.
Zitat:
@markuswaf schrieb am 7. Mai 2015 um 01:38:47 Uhr:
Bei varta gibt es grundsätzlich drei Qualitäten. Die Black Blue und Silver Dynamik. Die Silver hat die größten Reserven. Aber nicht für jedes Fahrzeug gibt es alle drei Ausführungen.
1. Ausführung = gut für Erstausstattung
2. Ausführung = Normal
3. Ausführung = Billigmist für Sonderangebote (2. Wahl)
mit 2. Wahl hat die Dritte Ausführung nichts zu tun. Und ist auch kein Billigmist. Diese 3. Ausführung ist auch nicht zuletzt deshalb NICHT für alle Auto-Modelle erhältlich, weil die Kapazität für Fahrzeuge mit viel Elelktronik, wie der Insignia sie zum Beispiel hat, schnell an ihre Grenzen kommt. Diese macht aber durchaus bei einem 10 Jahre alten Corsa zum Beispiel sinn, wo man nicht weiß ob zuerst die nächste Batterie, oder das Auto drumherum auf dem Schrott landet.
Gut verarbeitet isnd alle drei Variationen. Da gibt es keine 2. oder 3. Wahl bei Varta.
Ließt man sich einschlägige Batterietests durch, sind aber wie bereits erwähnt, die Batterien der Deutschen Firma Moll durch die Bank besser als die von Varta. Die bekommt man nicht beim Discounter oder bei ATU sondern nur direkt vom Hersteller und im gut sortierten Fachhandel. Die telefonische Beratung von Moll ist auch sehr gut. Die sagen direkt, welche Batterie man braucht und wo man sie bekommt in der Nähe.
Zitat:
@Obergeist schrieb am 6. Februar 2015 um 12:15:35 Uhr:
Hallo
Also ich hab bei meinem Insignia Bj.2009 die Betterie abgeklemmt, am Auto herumgeschraubt und dann wieder angeklemmt. Da passiert garnichts. Kauf Dir die passende Batterie und rein damit. Soweit ich weiß muss erst bei vorhandener Start-Stopp Technologie beim Batterietausch etwas neu programiert werden.
nö muß nichts programiert werden.
Batterie einfach mal laden und sie hält 100Jahre