Batterie entlädt sich. 30 A verbrauch in der Stunde
Hallo,
heute wollte ich nach 2 Stunden meinen W 203 CDI 220 aufschließen, er reagierte nicht mehr. Autobatterie war leer. Der ADAC hat eine neue Batterie eingebaut. Siehe da, er ließ sich wieder starten. Dann hat der Monteur vom ADAC gesagt, stellen sie bitte mal den Motor ab und verschließen sie den Wagen. Wenn der Wagen verschlossen ist, hat er immer noch einen Verbrauch von 30 A. Er hatte eine Stromzange um den Kabelbaum gelegt und konnte dabei den Verbrauch messen. Den Fehler haben wir nicht gefunden. Er sagt, Mercedes müsste den Fehler suchen, warum er im Ruhezustand 30 A verbrauchen würde. Jetzt hab ich erst mal die Batterie wieder abgeklemmt, damit sie sich nicht wieder entlädt. Hat von euch einer, einen Tipp, warum ich im Ruhezustand einen Verbrauch von 30 A habe. Danke.
Beste Antwort im Thema
Ich glaube das ist der falsche Weg.
Und: Bei neueren Modellen ist der ZH im Ki nicht mehr abschaltbar.
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53 Antworten
Hallo,
hab jetzt alle Stromkreise überprüft mit dem Prinzip mir der Prüflampe. Die Lampe ging nicht einmal aus.
deshalb finde ich mich jetzt damit ab, dass es der Zuheizer ist. Werde ihn morgen abklemmen und dann die Batterie beobachten. Wenn der Fehler gefunden wurde melde ich mich noch mal.
Mfg Volker Kuhlmann
Fehlersuche mit der Prüflampe hat man vor 30 Jahren gemacht; du hast ein Fahrzeug mit CAN-Datenbus!
Zitat:
Original geschrieben von Ivco
Hallo,
hab jetzt alle Stromkreise überprüft mit dem Prinzip mir der Prüflampe. Die Lampe ging nicht einmal aus.
deshalb finde ich mich jetzt damit ab, dass es der Zuheizer ist. Werde ihn morgen abklemmen und dann die Batterie beobachten. Wenn der Fehler gefunden wurde melde ich mich noch mal.
Mfg Volker Kuhlmann
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Wie fuchs schon schrieb > Damit kannst Du allerhand hinmachen.
Hallo,
heute haben wir den Zuheizer abgeklemmt. Er war defekt. Habe jetzt immer noch ca. 10 A abnahmen. Morgen früh werden wir mit einem Messgerät noch mal alle Stromkreise überprüfen. Da Fuchs mich ja schon auf mein CAN-Datenbus hingewiesen hat, werden wir die Messung mit einem Multimeter durchführen. 0,06 mA soll ja OK sein wenn er im Ruhezustand ist. Wenn das Problem behoben ist, melde ich mich wieder. Danke noch mal euch allen.
Falsch 
0,06 A ist tragbar, also 60 mA 
mit Alarmanlage, sonst 30 mA.
Hallo,
dass Problem ist erst ein Mal behoben. Es war der Zuheizer, der mir die Batterie leer gesaugt hatte. Die Werkstatt hat ihn erst mal abgeklemmt. Heute morgen – 2 Grad. Der Wagen sprang ganz normal an. Die Heizung wurde auch schnell warm, eigentlich wie immer. Die Motortemperatur war auch nach ca. 6 km auf knapp über 80 Grad. Obwohl er nie mehr als 1800 U/Min gekriegt hat. Das Kabel von dem Zuheizer hat die Werkstatt mit zwei dicken Schrumpfbändern gesichert und am Kabelstrang fest montiert. Die Bilder folgen noch. Momentan bin ich der Meinung, dass man diesen Zuheizer gar nicht braucht.
Mit freundlichen Grüßen Volker Kuhlmann
Zitat:
Original geschrieben von Ivco
Momentan bin ich der Meinung, dass man diesen Zuheizer gar nicht braucht.
hi volker,
danke für dein feedback. freut mich auch, dass du meine messwerte bestätigen konntest. der zuheizer wird meiner meinung nach erst dann interessant, wenn man nach dem kaltstart erstmal stundenlang im stau steht und der motor quasi im leerlauf warm werden muss.
beste grüße,
funzt.net
Hast Du schon Stau vor der Garage. 
ich? nää... wenn ich losfahr da dreht sich der zeitungsjunge grad zum zweiten mal im bett um
So laut ist Dein Auto??
Zitat:
Original geschrieben von funktioniertnet
ich? nää... wenn ich losfahr
da dreht sich der zeitungsjunge grad zum zweiten mal im bett um
Wenn er verschlafen hat.
@helmuth > Daumen
Hallo, so haben wir das Kabel isoliert von dem Zuheizer.
Zitat:
Original geschrieben von Ivco
Hallo, so haben wir das Kabel isoliert von dem Zuheizer.
mensch volker du kannst uns doch jetzt nicht beim OT stören!
nee spass, danke für die bilder
Zitat:
Original geschrieben von Ivco
Hallo, so haben wir das Kabel isoliert von dem Zuheizer.
Sieht vernünftig aus, hätte ich vielleicht auch machen lassen sollen.....und gespart....
Was hat man Dir abgeköpft und wie lange hats gedauert?
Gruß,
Michael
Hallo,
Mittlerweile kann ich auch wieder lachen nach den letzten Tagen. Aber heute Morgen hatten wir -8 Grad, -4 Grad mehr als gestern Morgen. Wie schon gesagt, die Motortemperatur geht so schnell hoch, dass ich den Zuheizer nicht vermisse.
Mfg Volker
Zitat:
Original geschrieben von conny-r
Hast Du schon Stau vor der Garage.