B 150 - Kaufhilfe
Hallo und guten Abend zusammen,
ich bin am überlegen für meine Frau einen B 150 oder eine C 180 K BE zu kaufen. Aufgrund der Mercedes Gebrauchtwagen-Prämie für die C-Klasse ist der Preis-Unterschied relativ gering.
Wir sind beide schon einmal Probe gefahren, jedoch nur im Stadtgebiet Hamburg. Jedoch ziehen wir bald nach Bayern um, wo die Landschaft hügeliger und ländlicher ist.
Könnte einer der hier vertretenden B 150-Fahrern freundlicherweise, hier seine Eindrücke hinsichtlich Verbrauch und Fahrleistungen kurz schlidern?
Vielleicht wäre das mir eine Hilfe.
Schönen Abend noch
Beste Antwort im Thema
wo lebst du denn?
heutzutage sind gasautos genau so sicher wie benzinautos. ich darf jede öffentliche garage und parkhaus nutzen. auch mit der fähre ist kein problem.
ich spare auf 100km ca 4-6euro und da ist der umbau schnell wieder raus.
der umwelt tut es auch noch gut, da man weniger abgase erzeugt und eventuell den ölwechselintervall verlängern kann, da kein benzineintrag in das motoröl. es entsteht auch weniger ruß, was das motoröl auch sauberer lässt. meins sieht nach 15000km noch relativ hell aus und stinkt nicht wie bei reinen benzinbetrieb.
eine anlage wird heut eingebaut und vernünftig eingestellt und wenn man glück hat braucht man nie wieder zur werkstatt damit!!!!
einen gasfilter muß man evenzuell regelmäßig austauschen, wenn überhaupt verbaut(bei mir nicht) und das kostet auch nicht die welt-mit 50euronen ist das erledigt.
warum soll ein gasauto schlechter anspringen, bei kälte? da wird mit benzin gestartet und nach einer gewissen zeit oder motortemperatur schaltet das fahrzeug auf gas um.
wenn er schlecht anspringt ist höchstens die anlage falsch eingebaut oder eingestellt.
wenn alles vernünftig gemacht ist springt der auch bei -50 grad an.
die zündtemperatur von gas ist auch niedriger als von benzin-nur so kalt wird es zum glück nicht- wenn ja könntest du dann mit diesel ein haus verputzen.
also erstmal schlau machen, bevor man allles schlecht redet!!!!!!!!!!!!!!!!!
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57 Antworten
Hi,
bin den 150er mal in ner A-Klasse gefahren. Tut sich schon ein bißchen schwer der Motor. In der größeren und schwereren B-Klasse wird es sicher net besser sein:rolleyes:
Der 180K ist da schon ein ganz anders Kaliber,fährt sich um Welten besser und der Verbrauch dürfte kaum höher liegen als beim B150. Überland vielleicht sogar etwas weniger da sich der Motor da net so schwer tut.
Bei Eis und Schnee ist der Fronttriebler B-Klasse dem Hecktriebler natürlich etwas überlegen,in Bayern vielleicht auch ne Überlegung wert.
Für mich wäre es dennoch keine Frage die C-Klasse zu nehmen!
Es sei denn ihr benötigt den Platz und den größeren und praktischeren Kofferraum der B-Klasse,aber dann würdet ihr wohl gar net auf die Idee kommen ne C-klasse zu kaufen.;)
Also ich würde ganz klar zur C-Klasse tendieren,ist einfach "mehr Mercedes". Solltet ihr aber wirklich zweifeln würde ich zu ner Probefahrt in beiden raten. Das dürfte die sache schnell klären:)
Gruß Tobias
Also ich bin vor dem Kauf meines B180 CDI mal den 170er Probegefahren. Ich kann dir sagen, das war schon kein wirklicher Spaß auf der AB. Zum in der Stadt fahren sind die kleinen Motoren sicher geeignet, aber sobalds bergig wird oder man schneller fahren will, wirds mit den kleinen Maschinen schon sehr zäh. Ich würde also zu einem 200er Benziner oder nem Diesel raten oder eben die C-Klasse nehmen. Der 180er Kompressormotor fährt sich auch wirklich gut!
Gruß Don
Erst einmal danke.
Vom Bauchgefühl her und von den reinen Leitungsdaten, tendiere ich auch zur C-Klasse.
Zumal die Niederlassungen momentan mit der Gebrauchtwagen-Prämie und einem akzeptablen Zinssatz (= 2,99 %) werben. Somit liegen B-Klasse und C-Klasse preislich eng aneinander.
Ich hoffe, dass noch weitere B-Fahrer ihre Eindrücke schildern.
Vielen Dank im voraus!!!!
ich fahre B150 und mein bruder fährt c 180 klasse..was soll ich sagen beider nehmen sich die 10 liter ..also säufer kisten..wenn du familie mit kleinen kinder hast würde ich dir die b klasse empfehlen wegen platz+kofferaum..ansonsten die c klasse
Zitat:
Original geschrieben von topolv
...ich bin am überlegen für meine Frau einen B 150 oder eine C 180 K BE zu kaufen. Aufgrund der Mercedes Gebrauchtwagen-Prämie für die C-Klasse ist der Preis-Unterschied relativ gering...
.
Ich würde da aber statt des B150 evtl. den B180 CDI ins Kalkül ziehen. Der ist "temperamentvoller" und "säuft" eben nicht so wie ein Benziner. ;)
Zitat:
Original geschrieben von topolv
Hallo und guten Abend zusammen,
ich bin am überlegen für meine Frau einen B 150 oder eine C 180 K BE zu kaufen. Aufgrund der Mercedes Gebrauchtwagen-Prämie für die C-Klasse ist der Preis-Unterschied relativ gering.
Wir sind beide schon einmal Probe gefahren, jedoch nur im Stadtgebiet Hamburg. Jedoch ziehen wir bald nach Bayern um, wo die Landschaft hügeliger und ländlicher ist.
Könnte einer der hier vertretenden B 150-Fahrern freundlicherweise, hier seine Eindrücke hinsichtlich Verbrauch und Fahrleistungen kurz schlidern?
Vielleicht wäre das mir eine Hilfe.
Schönen Abend noch
B + C - Klasse sind zwei verschiedene Fahrzeugidiologien. Meine Erfahrung mit B200-Autronic ist bis dato sehr gut, vor allem was die Platzverhältnisse angeht, da klemmt der C und ist für viele Transportaufgaben unpraktisch. Der B150 ist eindeutig untermotorisiert - also lieber etwas mehr Power nehmen, wenn B. Der C180 Automatik -Kombi meines Nachbarn schluckt gut 1,5 ltr./100km mehr als mein B, ich habe bisher bei km-Stand 13500 einen gesamten Durchschnittverbrauch von 9,2ltr., darin sind 2800 Wohnwagen-Km., sonst BAB,Stadt und Umgebung (Remscheid liegt nicht in der Ebene). Soweit meine Erfahrung, raten kann man schlecht, da die Bedürfnisse zu unterschiedlich.
habe einen b-170 von 2005 und bin so ganz zufrieden mit dem teil. die qualität ist zwar nicht wie bei daimler üblich aber man kommt zurecht.
vom motor her etwas zäh könnte mehr bums haben. vom verbrauch her habe ich die letzten 30000km ein schnitt von 7,8litern super oder 8,5-9liter gas. meiner ist auf gas umgerüstet und somit billiger als mein zweitwagen.
den 150er würde ich nicht nehmen , da noch schwächer als meiner und vom verbrauch bestimmt höher- da er immer unter dampf steht.
fahre mit meinem auf der bahn immer so 150 da fühlt er sich noch wohl-wenn schneller fängt er an zu saufen
probiere beide mal übers wochenende aus und teste fleißig.
ich würde einen 180diesel nehmen oder 200er auf gas umbauen.
Hallo, ich bin seit einer Woche Besitzer eines B 150 Automatic und hatte vorher einen C 180 W 203.
Nachdem ich diesen Probegefahren habe kann ich nur sagen, für mich und meine Frau absolut ausreichend. Auch was die Motorisierung betrifft.
Ich fahre seit Jahrzehnten C Klasse jedoch jetzt werde ich nur noch die B Klasse fahren.
So angenehm und entspannend wie mit meinem Neuen fuhr ich schon lange nicht mehr.
Und was die Leistung betrifft kann ich nur sagen wo kann man denn noch schnell fahren ohne irgendeine Geschwindigkeitsvorgabe bzw. Blitzer.
Deshalb mein Fazit nach nur einer Woche : Empfehlenswert.
Lieben Gruß aus dem schönen Tal der Wupper
Zitat:
Original geschrieben von ennoschu
habe einen b-170 von 2005 und bin so ganz zufrieden mit dem teil. die qualität ist zwar nicht wie bei daimler üblich aber man kommt zurecht.
vom motor her etwas zäh könnte mehr bums haben. vom verbrauch her habe ich die letzten 30000km ein schnitt von 7,8litern super oder 8,5-9liter gas. meiner ist auf gas umgerüstet und somit billiger als mein zweitwagen.
den 150er würde ich nicht nehmen , da noch schwächer als meiner und vom verbrauch bestimmt höher- da er immer unter dampf steht.
fahre mit meinem auf der bahn immer so 150 da fühlt er sich noch wohl-wenn schneller fängt er an zu saufen
probiere beide mal übers wochenende aus und teste fleißig.
ich würde einen 180diesel nehmen oder 200er auf gas umbauen.
Hallo, war bis dato so informiert, daß A+B-Klaase nicht auf LPG umgerüstet werden kann, auch MB rät dazu ab, da die Ventilsitze dafür nicht geeignet seien. Vielleicht kannst Du näheres erläutern oder, lieber Sternfreak, was sagst Du dazu?
Gruß White200
MB rät vom Gasumbau ab, die Arbeiten aber gerade daran, einen Gasumbau für die A-Klasse anbieten zu können. Einige freie Gasumrüster bauen die A-Klasse trotzdem auf Gas um. Ich persönlich kenne bereits viele Schäden durch den Gasumbau, aber warum sollten einige nicht auch Glück haben. Was die Probleme sind, wurde hier im Forum bereits mehrfach geschrieben (-> Suchfunktion nutzen).
:-)
naidhammel
Vermutlich gefahrene km pro Jahr ca. 8 - 10.000 ?
Würde den B 170 nehmen, nicht den B 150. Keinen Diesel.
Zur Info.: Verbrauch meines B 200 Autotronic. Gefahrene km = 28.600. 8,6 Liter Super auf 100 km. Fahre zu 80 % Kurzstrecken.
Gruß - Dieter.
Zitat:
Original geschrieben von DieterRichard
Vermutlich gefahrene km pro Jahr ca. 8 - 10.000?
Würde den B 170 nehmen, nicht den B 150. Keinen Diesel...
Durch die neue KFZ-Steuergesetzgebung (der CO2 Ausstoß wird nun in der Besteuerung berücksichtigt) wurden die Karten größtenteils neu gemischt. Bereits schon ab einer Kilometerleistung von 10.000 km und darunter kann der Diesel durchweg günstiger sein (DPF natürlich vorausgesetzt), wie aus einer (nicht repräsentativen) Liste des ADAC zu entnehmen ist:
http://www1.adac.de/images/b-d-vgl-auszug_tcm8-131259.pdf
Gibt noch den ausführlichen Vergleich beim ADAC, ist aber nur für Mitglieder einsehbar:
http://www1.adac.de/.../default.asp
Selbst bei geringer Fahrleistung lohnt sich der Vergleich Benziner-Diesel.
Dazu hat AutoBild einen Vergleichstest gemacht: http://www.autobild.de/.../...nd-erdgas-gegen-benziner_831819.html?...
Ich habe mich auch für den Diesel entschieden und bin bisher sehr zufrieden. Ich hatte vorher einen C200 T-Modell (W203). Das ist vom Motor und vom Fahrkomfort sicher nicht zu vergleichen, aber bei jedem Tankstellenbesuch werde ich entschädigt:-)
Und qualitativ war die C-Klasse mehr als enttäuschend - hatte noch nie ein Auto vorher, dass soviele Probleme und Störungen hatte.
Die B-Klasse ist aber ein recht schweres Fahrzeug und selbst die 109 PS vom B 180 CDI erlauben nur ein Mitschwimmen im Verkehr. Dank des anständigen Drehmoments lässt sich der Wagen aber gut bewegen und mir wären der 95PS Benzin Motor wohl zu schwach.
Gruß Frank
Der Test in der Autobild stammt im Gegensatz zum ADAC Vergleich aber noch aus der Zeit vor der KFZ-Steuer Änderung (CO2 Berücksichtigung ab 1. Juli 2009), wenn ich das richtig sehe? Die Aussagen in der AutoBild sind somit eigentlich nicht mehr ganz so vergleichbar.