Auto vor 4 Wochen gekauft, schon Probleme ....
Hallo!
Ich habe vor 4 Wochen meinen süßen Peugeot gekauft und bin natürlich stolz wie Bolle darauf, da dass mein Erst-Wagen ist, den ich auch noch selbst finanzieren konnte!
Nun, der Händler hatte mir beim Kauf gesagt, dass ich den Keilriemen machen muss, was für mich kein Problem darstellt. Jetzt ist allerdings noch folgendes hinzugekommen:
1. Linkes Lämpchen hat einen Wackelkontakt (eigentlich nichts, was mir Sorgen macht)
2. Linker Hebel hat auch irgendwie einen Wackelkontakt, Blinker/Fernlicht usw. geht manchmal einfach von selbst aus (eigentlich auch kein Problem)
3. DIES IST DAS WAS MIR SORGEN MACHT!!: Nachdem ich den Wagen eine Woche ca. hatte, ist mir aufgefallen, dass er manchmal ruckelt, das ruckeln kommt von hinten links. Ein Freund von mir ist Kfz-Mensch und hat das Auto mal, nach ca2-3 Wochen "unter die Lupe genommen", da ich mir echt Sorgen gemacht habe und am nächsten Tag an den Bodensee fahren wollte (von mir ca 200km). Er hat gesagt, dass das der Stoßdämpfer sein kann, er hat das ruckeln auch gemerkt, da es dunkel war und schon nach 21Uhr und wir nicht in die Werkstatt konnten, hat er ihn mit einem Wagenheber hochgenommen und den Reifen, wo das Problem liegt, nun unter die Lupe genommen und hin und her bewegt usw.. Dabei nichts gefunden, Reifen war fest, hat nicht geeiert und ist nicht umher gerutscht oder sonst was.
Heute dann, bin ich auf die Autobahn hoch gefahren, fuhr nur 50 und das Ruckeln war extrem, weswegen ich mich nicht traute wirklich zu beschleunigen. Bin dann bis das Ruckeln weg war 80 gefahren, weil ich dachte mir haut's das Auto hinten gleich auseinander!! Hatte richtig Schiss.
Als ich dann endlich bei mir auf dem Parkplatz stand, habe ich mir hinten mal alles angeschaut und gemerkt, dass die Reifen hinten etwas schräg nach innen stehen und der Untergrund war definitiv gerade ..
Habe auch Bilder gemacht und werde sie hier einfügen, man sieht leider nicht so gut, was da los ist.
Meine Frage ist nun: Kann ich dem Händler irgendwas aufweisen, also falls wirklich was daran ist, dass er die Kosten tragen muss?
Mir geht's nur um das Ruckeln, den Keilriemen und das Lämpchen kann ich selber machen, das ist kein Problem. Nur für die Achse muss ich auf jeden Fall in die Werkstatt.
Ich hab echt Angst zu fahren nun ... :(
Hoffe ihr könnt mir helfen :/
Lg Vivienne
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18 Antworten
Es reicht die jeweilige Seite aufzubocken. Beim Radlagerspiel prüfen muss die Handbremse am besten gelöst sein, weil das Radlager ist ja in der Trommel und die Handbremse hält diese dann fest. Dabei das Rad oben und unten anfassen und drücken und ziehen. Bewegt sich da was, ist das Radlagerspiel.
Beim Prüfen ob die Achse ausgeschlagen ist, fasst du am besten hinten am Rad an und drückst dun ziehst ordentlich. Bewegt sich da das Rad hin und her, ist das Lager der Achse defekt. Bemerkt man das rechtzeitig, kann man die Achse noch retten mit einem neuen Lager. Ansonsten braucht man einen neuen Achsstumpf. Kann man mit viel Know How selbst tauschen, schneller geht es eine überholte Achse einzubauen.
Zitat:
Original geschrieben von dseverse
Es reicht die jeweilige Seite aufzubocken. Beim Radlagerspiel prüfen muss die Handbremse am besten gelöst sein, weil das Radlager ist ja in der Trommel und die Handbremse hält diese dann fest. Dabei das Rad oben und unten anfassen und drücken und ziehen. Bewegt sich da was, ist das Radlagerspiel.
Beim Prüfen ob die Achse ausgeschlagen ist, fasst du am besten hinten am Rad an und drückst dun ziehst ordentlich. Bewegt sich da das Rad hin und her, ist das Lager der Achse defekt. Bemerkt man das rechtzeitig, kann man die Achse noch retten mit einem neuen Lager. Ansonsten braucht man einen neuen Achsstumpf. Kann man mit viel Know How selbst tauschen, schneller geht es eine überholte Achse einzubauen.
Ich weiß inzwischen was es ist.. Weiß auch was es kostet ...
UND KANN ES MIR NICHT LEISTEN! :(
Eines der linken hinteren Achsenlager ist defekt. Rad lässt sich hin und her bewegen.
Muss es aber machen lassen, ansonsten ist geht alles ganz kaputt. :/
Na, das Auto ist gem. Eingangs-Thread aber doch von einem "Händler", der so kurze Zeit nach dem Kauf noch dafür gerade stehen muss...
Also wenn es nur das Achslager wäre, wäre das gar kein Problem und gar nicht so teuer wie vermutet. Jetzt kommt aber das große ABER. Meistens reicht es nicht das Lager auszutauschen. Bei Peugeot verlangen sie 1000€ für eine Achs-Traverse. In der Bucht gibt es überholte Achsen bereits um 250-350€ je nach Ausführung. Mit Einbau kommt man auf 500-600€ schätzungsweise. Wenn nichts anderes ausgetauscht werden muss, wie z.B. Bremsscheiben, Klötze etc.
Daher gibt es nur eine Möglichkeit: Fahre damit zum Händler und zeige dem Händler den Fehler. Er muss das wieder in Ordnung bringen, weil der Fehler ganz offensichtlich schon bei Verkauf vorhanden war.