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Auf einmal keine Bremse mehr, Kadett E
Hallo,
fahre einen Kadett E, Bj. 1989, Automatik, 1,6. Habe bis heute nie ein Problem mit den Bremsen gehabt...wie gesagt, bis heute: ich fahre auf der Autobahn, Ausfahrt raus......und hab keine Bremse mehr ! Gott sei Dank war ich nicht allzu schnell....konnte mit der Handbremse und mit komplett durchgedrückten Bremspedal das Auto zum stehen bringen.
Nach einer Stunde stehen war alles wieder normal. Kein Bremsflüssigkeitsverlust. Bremst jetzt wieder normal. Werde trotzdem in die Werkstattt fahren.
Weiß jemand Rat? Was war los bzw. was geht kaputt? Bremskraftverstärker?
Dankeeeeeeeee und Gruß
Ela
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32 Antworten
Schau auch mal das die Zylinder alle leichtgängig sind. Nicht nur die Sättel. Auch hinten. Merkst du ja schon wenn du an die Felgen greifst und die heiß sind oder nur eine. Schlechte Beläge können es auch sein. Bzw. verglaste...
Also die Sättel gehen sowie die Kolben, hab das alles gangbar gemacht und der sattel an sich bleibt beweglich - die felge wurde heiss, seeehr heiss sogar - aber die bremsbeläge sind nagelneu hab ich gewechselt weil die bremse eben nicht gegriffen hat - am BKV bzw am druckverteiler der auf dem BKV sitzt kanns nicht liegen oder? Hab die alte bremsflüssigkeit komplett raus und neue rein weil die alte wie wasser war - haben das schauspiel sogar 2x gemacht falls evtl wasser/dreck irgendwo rumhängt da im Bremsflüssigkeitsbehälter alles total schwarz war haben wir es abgesaugt und wie geschrieben 1x alles durchgedrückt mit neuer flüssigkeit und dann eben komplett nochmal neue Bremsflüssigkeit rein entlüftet und trotzdem das selbe schauspiel wieder :(
Alle 4 Felgen richtig heiß? Könnte ich mir nur den Hauptbremszyl. vorstellen...
nee hinten "hakts" immer nur kurz von der Handbremse is aber kein Thema - Hauptsächlich ist es Vorne gewesen und die Links vorne is die felge die zuletzt heiss wurde, das is aber die einzige bei den anderen 3 war zuletzt nichts also normal temperiert ja aber nicht Heiss
Naja, dann liegts an dem Sattel. Vielleicht ist der so verbraucht das er sich verkeilt oder der Kolben hängt doch.
ookay, dann tausch ich den halt am WE doch mal aus.... dachte das bleibt mir erspart.... eigentlich ging ja alles wunderbar hab ihn zerlegt sauber gemacht neue dichtringe in den sattel rein, gefettet neue gummimanschette drauf .... sehr ominös die Autos mit ihrem eigenleben :D
Ich drück die Daumen das es hilft. Weißt ja, Auto fängt mit Au an und hört mit o auf...
Welchen GSI hast Du?Welche Bremssättel sind vorne verbaut?
mmmh, des is ein Normaler GSi C20NE halt eben und des sind die Standard Schwimmbremssättel drauf die jeder drauf hat :eek: mit innenbelüfteten scheiben.... der Kaddi is bj 87 wenn das evtl was hilft :)
ATE oder Delco Sättel ??
Gute Frage, kann ich dir ausm Stehgreif nicht beantworten.... gibts merkmale wie ich das ganz schnell und einfach erkenne? - heute bin ich mal um block gefahren weil er jetz knapp 6 wochen stand (Im Hof) da war wieder alles tutti - km/h anzeige ging nicht das hab ich auch gleich behoben mal eben schnell geber gereinigt und zack gins´gs, war ne sache von 20 min bin danach nochmal gefahren ging wieder alles perfekt 20km ca .... ab hofeinfahrt wieder keine bremsleistung :( .... kann der BKV mal seinen geist aufgeben? Das Auto stand gute 3 jahre (Trocken) in der scheune vorherige probleme sind mir auch nicht bekannt gewesen und ich selbst hatte bisher auch keine
UND.. was ist dabei nun als Lösimg rausgekommen?
??? DATUM ???
nh
Zitat:
@corsa 3 schrieb am 19. Oktober 2016 um 06:22:02 Uhr:
??? DATUM ???
Ja, ebend. Gerade WEIL das schon so lange her ist - sollte man eine Lösung gefunden haben
Und Zeit, diese hier kund zu tun, WEIL ja einige Leute, viel später, das gleiche Problem haben
...und hier nach einer Lösung suchen.
Ich hasse es, wenn ich nicht weiss, wie eine spannende Geschichte nun ausgegangen ist.... :-)
Zitat:
@FixundFoxiFeeling schrieb am 19. Oktober 2016 um 18:58:31 Uhr:
Ich hasse es, wenn ich nicht weiss, wie eine spannende Geschichte nun ausgegangen ist.... :-)
Das ist häufig das Problem, es gibt kaum Rückmeldungen ob das Problem erledigt ist, und wo der Fehler war.