Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
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15187 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von DG17
Zitat:
Original geschrieben von godam
der sb verkauft sich wohl auch deutlich besser als der 3türer.
allerdings könnte der dann echt schon den s4 kannibalisieren......wir werden sehen.
klingt das auf dem video nach s-tronic?
er kommt (leider) nur als s-tronic... ;)
Nö! Laut aktuellen Medien erstmal als Handschalter und dann optional mit S tronic!
Zitat:
Original geschrieben von fabe123
Zitat:
Original geschrieben von DG17
er kommt (leider) nur als s-tronic... ;)
Nö! Laut aktuellen Medien erstmal als Handschalter und dann optional mit S tronic!
Jep, laut aktuellen Medienberichten ;) we'll see...
Zitat:
Original geschrieben von DG17
Zitat:
Original geschrieben von fabe123
Nö! Laut aktuellen Medien erstmal als Handschalter und dann optional mit S tronic!
Jep, laut aktuellen Medienberichten ;) we'll see...
hrhr.... JO! :)
Habe "gehört" KW 5/11 soll SOP sein, lassen wir uns mal überraschen ^^
Hi,
also das der RS3 mit einem 6G DGK kommt wage ich stark zu bezweifeln. Audi hat kein 6G DGK in der Hinterhand das 440 Nm abkann. Das jetzige im S3 ist schon an seiner Grenze, da kann man ohne großen Aufwand nichts mehr herausholen. Und Audi wird sicherlich nicht in ein "veraltetes" Fahrzeug ein neues oder stark überarbeitetes DKG Getriebe einbauen das konkurenzlose 6 Gänge hat.
Er kommt mit dem 7 Gang DKG (DQ500). Schließlich gibt es das ja schon.
Grüße
Samsara
Zitat:
Original geschrieben von a3.2quattro
http://www.secretnewcars.com/.../...deo:_Audi_RS3_on_the_N%FCrburgring
Reinhören ;)
.......das Video funktioniert nicht ?!?!?!
Geht bei mir einwandfrei!
Wenn du über diesen Link --> http://www.secretnewcars.com/spyvideo/index.asp gehst und dann das Video auswählst?
Zitat:
Original geschrieben von a3.2quattro
Geht bei mir einwandfrei!
Wenn du über diesen Link --> http://www.secretnewcars.com/spyvideo/index.asp gehst und dann das Video auswählst?
ja geilomat....jetzt gehts.....ging auf dem ipad irgendwie nicht?
also definitiv ist das ein 5Zylinder keinerlei zweifel.....!
Zitat:
Original geschrieben von Samsara
Hi,
also das der RS3 mit einem 6G DGK kommt wage ich stark zu bezweifeln. Audi hat kein 6G DGK in der Hinterhand das 440 Nm abkann. Das jetzige im S3 ist schon an seiner Grenze, da kann man ohne großen Aufwand nichts mehr herausholen. Und Audi wird sicherlich nicht in ein "veraltetes" Fahrzeug ein neues oder stark überarbeitetes DKG Getriebe einbauen das konkurenzlose 6 Gänge hat.
Er kommt mit dem 7 Gang DKG (DQ500). Schließlich gibt es das ja schon.
Grüße
Samsara
Ja, das ist eh schon klar - dass er mit der 7 Gang S-Tronic kommt...
Das wird mein Auto, definitiv, mit DSG un SB, wäre es eine Punktlandung.
Hoffentlich kann man ihn bald bestellen,... :D
Zitat:
Original geschrieben von s4cabrioman
Das wird mein Auto, definitiv, mit DSG un SB, wäre es eine Punktlandung.
Hoffentlich kann man ihn bald bestellen,... :D
Dein S4 is doch viel geiler als so nen poppeliger RS3 :D
Willst du wirklich vom S4 zum RS3?
Ja, S4 steht auch zum Verkauf bei Mobile,...
brauch ein DSG Fzg. da wir von 2 Auto auf eins gehen.
Da meine Frau A3 SB mit DSG fährt, wollen wir ein Fzg. mit DSG.
Wenn ich den S4 als DSG genommen hätte, hätte ich ein Problem weniger,
aber hinterher ist man immer schlauer,... ;)
Ich denke 5Zylinder mit DSG ist auch eine feine Sache,...:D
Zitat:
Original geschrieben von DG17
Ja, das ist eh schon klar - dass er mit der 7 Gang S-Tronic kommt...
Nein das ist nicht klar und wäre auch unklug. Ich tippe immer noch auf manuelles Schaltgetriebe. Audi kommt ja eh nicht drumrum was stärkeres zu bauen da die Motorenleistungen immer steigen. Nach dem Motto aufgeschoben ist nicht aufgehoben. Wenn ich die Probleme hier im Forum der TT RS Fahrer lese, muss da Audi schon noch zünftig nachlegen in Sachen Technik und Qualität. Es kann ja nicht sein dass wir von ca. 10 TTRS Fahrern gleichzeitig lesen, dass die Bremsen nach der 3-5ten Vollbremsung versagen? Was hat den Audi getestet? Nur die Beschleunigung weil sie in jedem Autoheftli steht?
Leider muss ich festrhalten, dass Audi das mit den Bremsen seit Jahren nicht mehr im Griff hat, da werden immer zu schwache Eigenentwicklungen (Die ja auch viel Kosten) verbaut Warum werden vor allem bei den S und RS Modellen nicht eine Renn-Bremse von z.B. Porsche oder Bosch eingekauft und verbaut?)
Mein minimum "must have" Wunsch an den RS3: HS, 2.5L TFSI, RNS-E oder besser, MP3 Player in Radio integriert für ca. 300GB Musik und SportBak.
Gruss S6Komp
Zitat:
Original geschrieben von s4cabrioman
Ja, S4 steht auch zum Verkauf bei Mobile,...
brauch ein DSG Fzg. da wir von 2 Auto auf eins gehen.
Da meine Frau A3 SB mit DSG fährt, wollen wir ein Fzg. mit DSG.
Wenn ich den S4 als DSG genommen hätte, hätte ich ein Problem weniger,
aber hinterher ist man immer schlauer,... ;)
Ich denke 5Zylinder mit DSG ist auch eine feine Sache,...:D
Ok das ist natürlich ein guter Kompromiss . Deine Frau will A3 Sportback und du willst Power, da ist glaube ich der RS3 dann doch die ebste wahl :) Wenn es soweit ist, würd mich mal interessieren was du dann so für Farbvariationen und Ausstattung nimmst. So ein RS3 sollte schon einzigartig sein :) MfG
Zitat:
Original geschrieben von S6Komp
Zitat:
Original geschrieben von DG17
Ja, das ist eh schon klar - dass er mit der 7 Gang S-Tronic kommt...
Nein das ist nicht klar und wäre auch unklug. Ich tippe immer noch auf manuelles Schaltgetriebe. Audi kommt ja eh nicht drumrum was stärkeres zu bauen da die Motorenleistungen immer steigen. Nach dem Motto aufgeschoben ist nicht aufgehoben. Wenn ich die Probleme hier im Forum der TT RS Fahrer lese, muss da Audi schon noch zünftig nachlegen in Sachen Technik und Qualität. Es kann ja nicht sein dass wir von ca. 10 TTRS Fahrern gleichzeitig lesen, dass die Bremsen nach der 3-5ten Vollbremsung versagen? Was hat den Audi getestet? Nur die Beschleunigung weil sie in jedem Autoheftli steht?
Leider muss ich festrhalten, dass Audi das mit den Bremsen seit Jahren nicht mehr im Griff hat, da werden immer zu schwache Eigenentwicklungen (Die ja auch viel Kosten) verbaut Warum werden vor allem bei den S und RS Modellen nicht eine Renn-Bremse von z.B. Porsche oder Bosch eingekauft und verbaut?)
Mein minimum "must have" Wunsch an den RS3: HS, 2.5L TFSI, RNS-E oder besser, MP3 Player in Radio integriert für ca. 300GB Musik und SportBak.
Gruss S6Komp
dass der TTRS demnächst mit der neuen 7 Gang S tronic konfigurierbar ist, weist du aber schon, oder? warum sollte die dann nicht beim RS (falls er kommt) bestellbar sein...?
und zum Thema Bremsen:
gibts bein TTRS nicht ne Keramikanlage optional?
Bei meinem 2.0 er fängt eher dass ABS zum regeln an, wenn ich mal beherzter Bremse (auf ner Geraden) also ist die Bremsleistung von den Reifen abhängig, (das war mit den optionalen 18" und der Werksbereifung Conti ;))
Gruß Andy