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Anleitung bzw. Erfahrungen Getriebeausbau Vivaro, Primastar, traffic
Hallo,
ich habe einen Nissan Primastar DCi 100 mit 101 PS, Bj. 2003 mit dem 6-Gang Getriebe.
Dieser ist ja wohl baugleich zum Vivaro.
Nun ist das Getriebe hin. Ist nach dem was ich bis jetzt gelesen habe ja eher die Regel als die Ausnahme.
Bei meinem lassen sich die Gänge nicht mehr einlegen. Momentan ist er 3 Gang drin und geht nicht mehr raus. Im Lehrlauf hört man ein schleifendes Geräusch aus dem Motorraum.
Nächste Woche wollen wir ( Befreundeter KFZ-Mechaniker und ich als Hobbyschrauber ) das Getriebe ausbauen und schauen ob es noch zu retten ist oder ob ein Austauschgetriebe her muss.
Nun ist meine Bitte:
Kann mir jemand eine Anleitung für den Ausbau schicken oder mich zumindest in einigen Sätzen das wichtigste zum Ausbau erklären.
Was mich interessiert wäre z.B. ob die Achse mit raus muss
Ob es etwa gibt worauf wir achten sollen oder müssen.
Und evtl. was am Getriebe defekt sein könnte.
Von welchem Hersteller ist das Getriebe?
Ich danke euch schonmal für eure Antworten.
LG Thorsten
Beste Antwort im Thema
Soeben alles erledigt....
Mfg
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113 Antworten
Hallo @Etgner007 und all diejenigen, die bereits im Besitz der Anleitung sind.
Ich brauche auch die Anleitung zum Ausbau des Getriebe und würde mich freuen, wenn sie mir jemand zusendet.
Meine E-Mail lautet: repweb@gmx.de
Vielen Dank im Voraus !
Zitat:
Ja bitte dann kann ich es dir zukommen lassen.
Hallo Ehgner007,
Thread ist alt doch das Thema nicht... Habe selber Probleme mit dem 3/4 Gang. Könnte ich die Anleitung
zum Getriebeausbau auch haben?
Gruß
Robert H. hroby@arcor.de
Hey Leute, könntet ihr mir die Anleitung zufällig auch zukommen lassen ?
An die ms442(ät)live.de :D
Mfg Marcel
Hallo, hat evtl. jemand ne Anleitung zum Getriebewechsel vom Vivaro 1,9 DTI MODEL 2002 F9Q 760. Gruss
Stoßstange weg, Prallträger dahinter weg, Frontgrill weg, Scheinwerfer weg, Schloßträger weg, Klimakondensator am Kühler ausklipsen und zur Beifahrerseite schwenken, Schläuche vom Wasserkühler ab und Wasserkühler ausbauen, Quertraverse welche den Kühler hält entfernen, Bremssättel lösen und mittels Draht an der Stoßdämpferfeder befestigen, Stoßdämpfer durch Entfernen der 2 Schrauben vom Radlagergehäuse trennen, Zentralmuttern beidseitig entfernen, Getriebeöl ablassen, Antriebswelle Fahrerseite aus Radlagergehäuse lösen und durch entfernen der 3 Schrauben am Getriebe lösen, Antriebswelle Beifahrerseite aus Radlagergehäuse lösen, 2 Schrauben des Sicherungsbleches am Lagerbock der Antriebswelle entfernen und Antriebswelle Richtung Beifahrerseite aus dem Getriebe und Lagerbock entfernen, Schaltseile lösen und nach oben befestigen, Kabelbaum auf Getriebe lösen und hochbinden, Schrauben zwischen Getriebe und Motor lösen, Motor mittels Brett und Wagenheber abstützen, Rangierwagenheber unter Getriebe positionieren, Hydraulikleitung am Nehmerzylinder/Getriebe ausklipsen und hochbinden, Halter zwischen Getriebe und Längsholm komplett entfernen, Getriebe durch leichtes Absenken des Motors abnehmen, über Ergebnis freuen
Zitat:
Soeben erledigt....
Mfg
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Wischwasserbehälter wechseln, was ist nötig zu demontieren?' überführt.]
Hallo,
Sorry das ich frage, aber hast du noch die PDF vom Getriebeausbau? Im Netz ist nichts zu finden.
Danke
Randy
Bubbrich@gmx.de
Wenn du für mich die Anleitung hättest ware schön
manfredwiltz@web.de
Grüß Manfred
Hallo könnte mir jemand die Anleitung zum getriebewechsel an manfredwiltz@web.de schicken
LG schönes Wochenende
Moin,
findet sich jemand, der mir die pdf Getriebeausbau für Vivaro A 2,5cdti 135ps senden würde?
ggf. an broschedaniel@yahoo.de
Wäre mir ne Riesenhilfe...
Danke und Grüße! Daniel